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Collezione di lombricoferoce
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 MessaggioInviato: 17 Nov 2010 04:37 pm  pompieri
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  lombricoferoce

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Crying or Very sad

FORD E83W VAN 1950 MATCHBOX ref. YEF18-M MB 1/43 € 25,00
LAND ROVER 1948 MATCHBOX ref. YFE-02 MB 1/43 Land-Rover Auxiliary Fire Truck
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 MessaggioInviato: 17 Nov 2010 04:37 pm Adv
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 MessaggioInviato: 17 Nov 2010 06:28 pm  
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  dinkytoys57

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Lombrico,
se scoppia un incendio sul forum siamo tranquilli. Very Happy Smile Laughing
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Da questa vita non ne usciremo vivi. (S.Benni)
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 MessaggioInviato: 17 Nov 2010 08:32 pm  
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  lombricoferoce

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Per restare in tema pompieri e di Matchbox ... della nota serie MODELS OF YESTERYEAR due Rolls che poi sono la stessa vettura, quindi 2 versioni diverse della Rolls Royce Silver Ghost 40/50 in livrea pompieri. Vettura realmente esistita.



MATCHBOX MODELS OF YESTERYEAR Y-6D o Y6-4 1920 Rolls Royce Fire Engine











Questo modellino in 1/48 fu prodotto in svariate versioni dal 1977 al 1984, la scatola chiara è del tipo IV (1979-84). Nel 1984 uscì la tipo V e la Rolls ebbe i parafanghi neri.  Va da se che quando uscì il modello aveva la scatola di tipo III (1974-79)



MATCHBOX MODELS OF YESTERYEAR Y-6D o Y6-4 1920 Rolls Royce Fire Engine 1984









Il basamento per questo modello venne preso da un’altra Rolls della serie Yesteryear (Ref. Y-7C) come pure il telaio del vetro, preso da un modello già esistente, la Vauxhall Prince Henry l (ref.Y-2C). Era previsto che questa vettura trainasse un rimorchietto come in effetti faceva nella realtà. Dimenticavo, dovrebbe essere una Silver Ghost I, un'autovettura prodotta dal 1907 al 1926. In origine il modello era stato chiamato 40/50 hp.






Questa Rolls fu convertita in carro dei pompieri nel 1933 con un costo di £100, a questo scopo fu usato materiale della Dennis Fire Fighting tutt’ora esistente.
Originariamente conosciuta come Dennis Brothers Ltd, la società è stata fondata nel 1895 da John (1871-1939) e Raymond (1878-1939) Dennis. E’ specializzata in veicoli commerciali particolari, tra cui mezzi dei vigili del fuoco. Prestò servizio durante tutto il secondo conflitto mondiale a Borough Green, un grande villaggio situato nel Tonbridge and Malling distretto del Kent ovviamente in Inghilterra, il cui nucleo principale è situato sulla strada A25 tra Maidstone e Sevenoaks in Kent.

Tornando al modellino le scale di cui è dotata potevano essere bianche, marrone o rosse, i cerchi, contrariamente alla realtà, hanno 12 raggi e sono dorati, i sedili anteriori sono neri, mentre quelli posteriori a panchetta, in origine metallo, possono essere o color metallo o in plastica nera
La tonalità di rosso del corpo vettura, può variare ed essere o chiara o scura. L'ultima versione aveva il telaio in bianco, come il modello pre-produzione ma bianco opaco.


Una versione rara ha i sedili anteriori in rosso ... ma attenzione, come si è visto in un'asta inglese, un modello aveva sedili rossi ... ma di un modello diverso e venne venduto come la versione rara. Bella fregatura.















S' i' fosse foco, arderei 'l mondo;
s' i' fosse vento, lo tempesterei;
s' i' fosse acqua, i' l'annegherei,
s' i' fosse Dio, mandereil' en profondo;
s' i' fosse papa, sare' allor giocondo,
ché tutt' i cristiani imbrigherei;
s' i' fosse 'mperator, sa' che farei?
a tutti mozzerei lo capo a tondo.
S' i' fosse morte, andarei da mio padre;
s' i' fosse vita, fuggirei da lui:
similmente farìa da mi' madre.
S' i' fosse Cecco, com' i' sono e fui,
torrei le donne giovani e leggiadre,
e vecchie e laide lasserei altrui.

Arrow Cecco Angiolieri, Rime, 1292 - 1304




Very Happy
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Ultima modifica di lombricoferoce il 10 Nov 2015 08:04 pm, modificato 5 volte in totale
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 MessaggioInviato: 17 Nov 2010 09:00 pm  
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  luca84

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"Faber"


bye bye
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dal letame nascono i fiori"(F. de Andrè)
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 MessaggioInviato: 18 Nov 2010 11:50 am  camion
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  lombricoferoce

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Due Schuco molto belli entrambi portano bibite Sinalco.
Si tratta di un Hanomag L28 " Sinalco Kola " del 1955 ref. 02922, praticamente un piccolo diorama in edizione limitata ed il Mercedes Benz L322 del ’59 Pritsche " Sinalco Kola " (1000 pezzi) ref. 3262 entrambi in scala 1/43 e MB.
Ho altri 3 furgoni della Sinalco che pubblicherò più avanti:
TEMPO DREIRAD in 1/87 della BUSCH, una Volkswagen Fridolin Typ 147 Kleinlieferwagen, che tutti sicuramente conoscono, della Premium ClassiXXs in 1/43 ed un DKW SCHENNASTER 1951, della Schuco e pure questo in edizione limitata
Per chi lo ignorasse:
Sinalco è il nome di una bevanda analcoolica, alla frutta, creata in Germania nel 1902 il cui nome attuale è nato nel 1905 dallo psicoterapeuta tedesco Friedrich Eduard Bilz.
È la più antica bevanda analcolica d'Europa ancora in commercio. Oltre al prodotto originario, in vendita dal lontano 1905, Sinalco ha oggi diversi gusti sul mercato: arancia, limone, cola, pompelmo, frutti di bosco; di essi esistono pure alcune versioni Light (senza zucchero).
Perché questa scelta ? La Sinalco era conosciutissima anche in Austria ed io da ragazzino bevevo solo quello, mi piaceva tantissimo … siamo nei primi anni ’50.




HANOMAG L28 1955 - Sinalco Kola.jpg
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HANOMAG L28 1955 -  Sinalco Kola.jpg



MERCEDES BENZ L322 Pritsche Sinalco Kola.jpg
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Ultima modifica di lombricoferoce il 18 Nov 2010 02:47 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 18 Nov 2010 12:06 pm  
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Come persona sei più unica che rara.
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 MessaggioInviato: 18 Nov 2010 12:49 pm Snif ! 
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  lombricoferoce

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zafira01 ha scritto:
Come persona sei più unica che rara.


Embarassed i primi ad esser felici di questo son stati mia madre e mio padre, sono figlio unico e la cosa la dice lunga, poi di seguito tutti quelli che hanno avuto, loro malgrado, a che fare con me .... ma grazie del complimento.

ciao
Rolling Eyes
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 MessaggioInviato: 18 Nov 2010 08:57 pm  
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stupendi....come al solito eheh Wink

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 MessaggioInviato: 19 Nov 2010 12:09 pm  Ferrari ma piuttosto paricolare
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  lombricoferoce

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Embarassed


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 MessaggioInviato: 19 Nov 2010 12:27 pm  Mezzi agricoli
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  lombricoferoce

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Shocked


Dinky Toys ref.300  Massey Harris tractor

MASSEY-HARRIS TRACTOR ref. 27A/300

Esce nel 1949 con numero di catalogo 27A, viene rinumerato col numero 300 nel 1954, la fine produzione avviene nel 1971. Credo che questo sia un modello della prima serie del '54.
Il conducente è in livrea marrone chiaro (cambiata in blu nel 1964) e ha ruote e pneumatici in metallo, (gli pneumatici veri sono stati usati dal 1962) e, infine, ha le scritte Massey-Harris che sono stati cambiate in Massey-Ferguson nel 1966. Il modello è completo ed in buone condizioni peccato per la scatolina disastrata ma tra l'averla ed il non averla e meglio averla.
Questo trattore e gli accessori mi piacciono proprio per le ruote ….

Nel 1847 Daniel Massey iniziò la sua attività di imprenditore del settore agricolo a Newcastle, in Ontario (Canada) e successivamente fece lo stesso Alanson Harris. Le due aziende si fusero prendendo il nome di Massey-Harris. Tra i principali modelli prodotti i più conosciuti sono il modello 20 e Pony 820 ed il Massey Harrys 744D. Daniel Massey morì il 15 novembre 1856.

Nel 1911, Harry Ferguson fonda la propria azienda con il nome di Harry Ferguson Limited. Nel 1938 entra in società con Henry Ford con cui produce il Fordson 9N e successivamente il Ferguson TE20. Il 25 ottobre 1960 Harry Ferguson muore.
Una nuova società nasce dalla fusione della Massey-Harris e dalla Harry Ferguson Limited avvenuta nel 1953 con il nome di Massey-Harris-Ferguson, dal 1957 verrà eliminato il nome Harris

Nel 1994 la Massey Ferguson è stata rilevata da AGCO Corporation, continuando a svilupparsi come marchio autonomo.









Dinky Toys ref. 301 Field-Marshall tractor 1954

FIELD-MARSHALL TRACTOR 27N/301

Questo trattore che mi piace un sacco è del 1953 con numero di catalogo 27N, viene rinumerato 301 nel 1954, esce di produzione nel 1966.
Credo che il mio sia un modello del 1954 considerato il tipo di ruote, (le ruote di plastica e pneumatici in gomma sono del 1962). Anche questo ha la scatolina rovinata.
Il trattore è un Field-Marshall Series 3 - (1949–1953) field marschall è il grado più alto nell'esercito inglese.
Il Field-Marshalls venne prodotto in varie serie tra il 1945 ed il 1957.

La Marshall, Sons & Co di Gainsborough nello Lincolnshire era una fabbrica di trattori agricoli, fondata nel 1848 e costruiva motori e macchine agricole a vapore.
Nel 1917 la società iniziò a costruire aerei in un nuovo stabilimento costruito per lo scopo a Lea Road a Gainsborough. Qui videro la luce 150 Bristol F2B un biplano da caccia a due posti. Dopo la guerra riprese la sua solita attività

Nel 1947 la Marshall, Sons & Co. Ltd. si fuse con John Fowler & Co., (Leeds) Ltd per formare la Marshall-Fowler Ltd, che divenne parte del gruppo industriale Bentall simplex e rimase in attività fino a quando nel 1982 la società acquistò i diritti di produzione della gamma dei trattori della Leyland, spostando la produzione a Gainsborough, vendendoli sotto il nome di Marshall Fowler Ltd, Cessò la produzione nel 1992.
La Marshall per un periodo importò dall'Austria, rimarchiandoli, i trattori Steyr.

Il nome Marshall è stato ripreso nel 1980, per la costruzione di grandi trattori cingolati e bulldozer, chiuse nel 1990.
Il nome usato era quello della 'Track Marshall' una società di mezzi movimento terra attiva durante la seconda guerra mondiale che nel periodo bellico si dedicò alla costruzione di carri armati. Finita la guerra produsse una gamma di trattori cingolati, basata sul trattore gommato di marca Field Marshall .

La società Marshall-Fowler esiste ancora, non più in Inghilterra e non fa più trattori.
http://www.marshallfowler.com/about.html

Mr. Green




Dinky Toys ref.320 1954 harvest trailer

HALESOWEN FARM TRAILER 27B/320

Rimorchio in uso nelle fattorie, probabilmente di marca Halesowen, che è anche il nome di una cittadina inglese.
Segue l'iter del trattore (300) al quale si abbina, esce nel 1949 col ref. 27B e rinumerato in 320 nel 1954, cessa di essere prodotto nel 1971. Qui si tratta di un modello probabilmente del '54 e sicuramente precedente al 1964, quando sono state usate ruote in plastica. La scatolina c'è ma è disastrata.

Mr. Green




Dinky Toys ref. 321 1954 Massey Harris Manure Spreader (spargi letame)

MASSEY-HARRIS MANURE SPREADER 27C/321

Come il Massey e come suo accessorio esce sul mercato nel 1949 con il ref. 27c e viene rinumerato nel 1954 con il ref. 321, esce di produzione nel nel 1973.
Si tratta di un modello antecedente al 1962 perché in quell'anno sono state aggiunte le ruote e trituratori di plastica. Si tratta di uno spargi letame è in ottime condizioni ha pure lui le scritte Massey-Harris. E' mancante delle “cinghia” che fa muovere i trituratori quando è in marcia.




Dinky Toys ref.322 Disc Harrow

DISC HARROW 322 - erpice a dischi

Nasce nel 1951 come numero di catalogo 27h e viene rinumerato in 322 nel 1954, nel 1973 esce di produzione. Si tratta di un modello delle prime serie, nel 1967 compare il bianco al posto del rosso. E' un erpice a dischi è in ottimo stato con pochi minuscoli chip di vernice. Questo modello di solito subisce danni a causa del telaio non particolarmente robusto. E' senza scatola

Rolling Eyes




Dinky Toys ref.323 1954 triple gang mower

TRIPLE GANG MOWER 27J/323 - rasa erba

Sul mercato dal1952 con il numero di catalogo 27J, rinumerato 323 nel 1954, cessa di essere prodotto nel 1961. Il rasa erba è in ottimo stato con poche chip di vernice. Ha la scatolina non in buono stato

Neutral



Dinky Toys 324  hay rake 1954

HAY RAKE 27K/324 - rastrello da fieno

Modello nato nel1953 come 27K e rinumerato 324 nel 1954, esce di produzione nel 1971, questo con la scatola originale è un rastrello da fieno in buone condizioni con pochi segni di ruggine, la leva che alza o abbassa i denti metallici funziona bene.


Laughing


Trattore Massey Harris


field marschall 1950


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 MessaggioInviato: 19 Nov 2010 04:15 pm  Per restare in tema dei mezzi pesanti ...
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  lombricoferoce

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Ora un po' di modelli in grigioverde o quasi



FIAT 18 BL 1915 - RIO ref. A1 - MB 1/43

Il Fiat 18 BL nato nel 1915 robusto camion di 6t, con un motore di 38/40 HP di 5650 cm3 Velocità max.: 25 Km/h. Affiancò il famoso 15 Ter. Fu il camion di punta dell'esercito italiano per tutto l'arco della guerra, era ancora in servizio negli anni 40 con l'unica variante, la sostituzione delle ruote a gomme piene con quelle a dischi e pneumatici.

Ci furono diverse versioni come autobus, ambulanza. La produzione di 20.000 esemplari continuò ed interessò altre versioni quali: il 18 BLR e il 18P.
Il FIAT 18 BL durante il conflitto era in dotazione anche a molti altri eserciti, tra cui Francia e Russia.



Y-13C – CROSSLEY 20/25hp RAF Tender 1918 – BLU BEIGE - 1/47 (102 MM) - produzione 1974 scatola tipo HG o 3

La Crossley Motors è stata una casa automobilistica britannica con sede a Manchester , in Inghilterra.
Tutto iniziò quando i fratelli Crossley della “Crossley Brothers” inizialmente costruttori di macchine tessili e di impianti per la lavorazione della gomma, si dedicarono alla costruzione su licenza dei motori a combustione interna Otto, prima del 1880. Nel 1903 iniziò la produzione di auto, nel loro primo anno furono prodotti circa 650 veicoli e le due attività si separarono dando origine alla Crossley Motors.
La produzione comprende circa 19.000 auto di alta qualità dal 1904 fino al 1938, 5.500 autobus dal 1926 fino al 1958 e 21.000 camion tra civili e militari dal 1914 al 1945. Anche se nata come produttrice di auto, fu la principale fornitrice di veicoli delle forze armate britanniche durante la prima guerra mondiale e continuò le forniture anche nella seconda dopo aver bloccato sia il reparto auto sia quello dei bus, solo quest’ultimo riprese dopo il 45. Alla fine del 1940 gli amministratori decisero che l’azienda era troppo piccola per sopravvivere da sola e accettarono una fusione con l’A.E.C . (Associated Equipment Company). La produzione presso gli impianti Crossley finì nel 1958.
Il Crossley 25/30 Tender deriva da un’autovettura nata come 20 cv nel 1909, (in seguito chiamata 20/25), presa in considerazione dal “British War Office” che acquistò un lotto di sei 20 cv tourer nel marzo 1913 e li mise in servizio presso la nuova Royal Flying Corps (RFC), nel gennaio 1914 i veicoli Crossley erano già diventati 89, Con lo scoppio delle ostilità la futura R.A.F., suo malgrado dovette ampliarsi di molto, così nel 1918 oltre 6.000 di questi veicoli erano in servizio o come “staff car” o in versione tender (autocarri leggeri) o come ambulanze. Il Crossley 25/30, entrò in produzione a fine 1917 o inizio 1918, credo e rimase in produzione nella varie versioni, ossia auto e camion leggeri fino al 1925.
Perché parlo di R.A.F? Verso la fine della prima guerra mondiale, il 1° aprile 1918, il Royal Flying Corps e il RNAS (Royal Naval Air Service ) vennero riuniti per formare un nuovo corpo, la Royal Air Force, la R.A.F.
Il Crossley 25/30 hp fu utilizzato dall'esercito britannico in Irlanda dal 1919 fino al suo ritiro nel 1922, durante la “Guerra d'indipendenza irlandese”, combattuta dall'esercito repubblicano irlandese contro il governo britannico in Irlanda. La guerra durò dal gennaio 1919 alla tregua del 11 luglio 1921. Le trattative seguite alla tregua terminarono con l'accordo del 6 dicembre successivo, col quale s'istituì lo Stato Libero d'Irlanda, comprendente tutta l'isola, a parte sei delle nove contee dell'Ulster a maggioranza protestante per via degli immigrati protestanti venuti dalla Gran Bretagna, che rimasero nel Regno Unito. L' esercito irlandese continuò ad usare questi mezzi per trasporto truppe durante tutto il periodo della guerra civile irlandese (giugno 1922 - aprile 1923) che contrappose sostenitori ed oppositori del Trattato Anglo-Irlandese. Il Trattato, siglato il 6 dicembre 1921, aveva dato origine allo Stato Libero d'Irlanda, precursore dell'odierna Repubblica d'Irlanda. Gli oppositori lamentavano che il trattato mantenesse legami costituzionali tra Irlanda e Regno Unito e biasimavano la divisione dell'isola, poiché le sei contee a maggioranza protestante dell'Irlanda del Nord non sarebbero state incluse nello Stato Libero. La guerra civile costò all'Irlanda più vite della Guerra d'indipendenza che l'aveva preceduta e lasciò nella società irlandese una profonda frattura, i cui postumi sono ancora oggi visibili. Ma tornando ai Crossley, a causa della poco cura messa nella manutenzione dei mezzi, dei 454 originariamente forniti dagli inglesi, solo un centinaio erano ancora in servizio nel 1926. Il già citato modello 20/25 è stato anche il primo veicolo ad essere fornito alla London's Metropolitan Police Flying Squad , nel 1920, alcuni dei quali dotati di apparecchiature radio.








Shocked
BUSSING-NAG SD KFZ 231 ref. 226 una originale MB ( 17° SS PZ. GRENADIER) ed una no, comprata senza antennona da Tron di Milano (Obsoleti ed armi) che non capiva un tubo di militari e corretta in maniera acconcia (PZD GROSS DEUTSCHLAND) - HANOMAG SDKFZ 251/1 ref. 241 - DODGE WC 63 T223 ref. 242 - G.M.C CCKW 353 ref. 6036 - DODGE WC 54 ambulanza ref. 6043 - Panther caccia carri - ref. 228 - Panther ausf G ref. 236 - PanzerKampfwagen IV ref. 236 - PzKpfw Leopard ref. 243 - sulla torretta sono state messe "di fabbrica" dei numeri rossi che solitamente venivano usati nella WWII per i mezzi della Luftwaffe. Un'impresa toglierli e così li ho lasciati. Pazienza, anche sul Tigre I ref. 222, c'era una cosa analoga ma inversa croci (Eisernes Kreuz) e numeri del dopoguerra e non la balkenKreuz, sono "pazzi questi francesi" Sul Tigre son riuscito con pazienza a togliere tutto senza rovinare la vernice. Laughing


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Un camion lancia missili della CRESCENT TOYS - ART. 1267 - CORPORAL SPACE ROCKET

è in buonissimo stato con scatola dovrebbe essere in scala 1/60 è un po' più piccolo dei Dinky inglesi che sono in 1/56 comprato in ebay per 36 euro spedizione inclusa (12/01/12).
Il camion dovrebbe essere un International.











Confused serie YESTERYEAR


Rolls.jpg
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ROLLS ROYCE SILVER GHOST 40/50 AUTOBILDO MOD. 1921 PATTERN MK.I RAF - MATCHBOX ref. YS38 MB 1/50
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Crying or Very sad


Dinky Toys France ref.828 - JEEP Porte - Fusèes SS10 scala 1/56 circa
L’apparato con tre razzi filoguidati in plastica verde militare è removibile, come il conducente. I fari sono verniciati in color alluminio, mentre i fanali posteriori sono evidenziati in rosso. Sul retro c’è il gancio di traino, c’è la tanica e la ruota di scorta. Pneumatici possono essere o neri e lisci o con il battistrada riprodotto. La scatola è di cartone è gialla con disegni della camionetta, prodotta dal 1964 al 1971 ...

Nel 1950 sulle prime jeep dell'esercito francese, le Delahaye VLR (Véhicule Léger de Reconnaissance), vennero montati dei sistemi anticarro e quindi vennero modificate per trasportare un cannone senza rinculo o il missile Aerospace SS 10 terra – terra, filo guidato.
Inizialmente il cannone utilizzato sulla Delahaye VLR era da 75 millimetri ma per la Hotchkiss M201 venne prodotto e poi via via montato il più grande e più efficace M40 da 106 millimetri senza rinculo di origine americana. La stessa cosa accadde per gli SS10 che vennero montati sulla M201 che aveva un telaio appositamente rinforzato.


Delahaye VLR (Véhicule Léger de Reconnaissance)



Hotchkiss M201

Very Happy

Dinky Toys France ref. 816 - Berliet Gazelle lance missile (1969-1971)
Il missile è di plastica e può venir lanciato tramite un meccanismo a molla.
Il camion è un Berliet GBC 8kt Gazelle 6x6 (1959- 1990) il Nord Aviation R20 è il primo drone radiocomandato francese. Servizio operativo dal 1972 al 1976

















(agg. 25/02/2014) Very Happy


Dinky France (5).jpg
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PANHARD EBR FL11 ref. 80A - BERLIET 6X6 TOUT TERRAIN ref. 80D - A.B.S Mortaio 155 mm ref. 80E - PANHARD AML ARMURED CAR ref. 814 - MERCEDES BENZ UNIMOG ref. 821 - HALF-TRACK M3 ref. 822 - MARION cucina da campo ref. 823 - BERLIET GAZELLE ref. 824
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Dinky France (4).jpg
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D.U.K.W ref. 825 - PANHARD EBR FL10 ref. 827 - HOTCHKISS VLTT M201 con cannone senza riculo ref. 829 - BROCKWAY B666 6X6 (Dinky SUPER TOYS GETTAPONTI-con CANOTTI) ref. 884
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Dinky Toys France ref. 823 CAMION Dépanneuse militaire Berliet - MB - 1/55.
Il modellino rappresenta il Il camion Berliet 6x6 tipo TBU 58 modello, dotato di una gru da 10 tonnellate Wreacker/Austin-Western. Il modello è realizzato in zamac in livrea verde militare , i comandi della gru sono in plastica, le gomme nere sono cilindriche e tassellate, il gancio della gru è di plastica, la scatola è di cartone giallo e sul coperchio c’è il disegno del mezzo in azione mentre su uno dei lati viene spiegato come cambiare il filo della gru. Il modello deriva chiaramente dal 80D ed è stato prodotto nel 1973. Ho letto che ci doveva essere una rete mimetica che non ho mai visto.

In merito al BERLIET 6X6 TOUT TERRAIN (nato nel 1959 ref. 80D) ho letto che per la fretta la Dinky francese ha riprodotto il prototipo del camion che non risultò uguale al mezzo messo in produzione ma essendo troppo costoso cambiare l'ha lasciato così, si può notare che nel camion vero il radiatore è sporgente rispetto al modellino ed anche i passaruota sono diversi.


Per chi è interessato ai modellini in grigio verde questo mi sembra un buon sito.

http://genieminiature.com/Dinky%20Toys%20militaire.htm


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Ultima modifica di lombricoferoce il 02 Ott 2013 11:47 am, modificato 3 volte in totale
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Dinky France (2).jpg
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Dodge WC56 (quello senza verricello) ref. 810 e la RENAULT 4 SINPAR 4X4 ref. 815.
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