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 MessaggioInviato: 25 Dic 2018 09:45 pm  
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  marconolasco

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italy

Il Corgi n. 80113 è un altro Fowler da 14 ton e 8 nhp, il "The great North" n. 8920 del 1901, con gru.
Questa volta la confezione è una più modesta scatola a vetrina.
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 MessaggioInviato: 25 Dic 2018 09:45 pm Adv
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Fowler n. 8920 The great North 1901.JPG
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Fowler n. 8920 The great North 1901.JPG



f46ac20fd3e0e0d422b4386832f265f4.jpg
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 MessaggioInviato: 25 Dic 2018 09:47 pm  
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  marconolasco

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Epopea del vapore


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Mi hanno ristretto la porta del box!
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Genesi delle buche di Roma
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 MessaggioInviato: 25 Dic 2018 11:13 pm  
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  fantasmak

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Bellissimi, anche le foto d'epoca.

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 26 Dic 2018 11:56 am  
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  marconolasco

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Grazie Guido! Tra l' altro non sono carissimi.
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 MessaggioInviato: 26 Dic 2018 12:04 pm  
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  diablo

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Direi anche ben fatti e le foto d'epoca sono molto belle.




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Max
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 MessaggioInviato: 27 Dic 2018 04:08 pm  
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  E_656

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Nutro sempre una particolare ammirazione per queste "vaporiere da strada", anche se prediligo quelle a caldaia anzichè i die-cast.

PS: Ci lamentiamo delle buche nostrane, ma siamo dilettanti rispetto al Regno Unito! Mr. Green
_________________
Giuseppe
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 MessaggioInviato: 31 Dic 2018 03:02 pm  
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  marconolasco

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Grazie a tutti!
Altro genere di auto-regali natalizi, un paio di Spark che avevano due vantaggi: uno sconto del 20% e un genere di vetture, le sport anni '50, che mi "dice" molto.
Inizio con la Lancia Aurelia B20 che vinse la Targa Florio del 1952 con Felice Bonetto.
Il modellino è piacevole e fine, in linea con la produzione Spark, ma il frontale non mi convince, troppo "piatto".
Un difetto che penso sia comune a tutti i modelli chiusi di questo tipo è lo spessore eccessivo della resina che si vede al di là delle cornici dei finestrini. Penso che solo i top builders possano ovviare, ma forse una spruzzata di colore scuro all' interno potrebbe mitigare il difetto.
Purtroppo nel mio esemplare il finestrino destro è parzialmente staccato.
Pregevoli a parer mio le targhe con le cifre in rilievo, ma non ben dipinte.


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Lancia Aurelia Targa Florio 1952.jpg
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Ultima modifica di marconolasco il 31 Dic 2018 03:08 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 31 Dic 2018 03:06 pm  
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Questa Cunningham C4-R vinse la 12 ore di Sebring nel 1953 con Fitch e Walters, prima gara dell' allora neonato Campionato del Mondo Sportprototipi.
Le cinghie fermacofano, una volta in decals nella produzione Spark, sono ora riportate.
Tanto per fare un confronto impossibile lo affianca un mio lavoro di 40 anni fa, il primo modello di uno dei tanti marchi inglesi degli anni '70 (by John Day), la VC-Replicas. E' la stessa vettura, proprio lo stesso esemplare, telaio R 5216, ma nella versione giunta 4^ a Le Mans nel 1952, modello uscito nel 1977 e allora da me comprato e montato. Strisce blu dipinte a pennello e alcuni particolari autocostruiti.


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 MessaggioInviato: 31 Dic 2018 03:09 pm  
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  marconolasco

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Ancora una foto che non stava nel post precedente


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Tutte belle: peccato per la B20 che il finestrino si sia staccato. Ma con un po' di Vinavil, uno stuzzicadenti e la mano ferma si risolve tutto.
La calandra è un po' piatta, causa del fatto che è fotoincisa, ed anche un po' spigolosa. Purtroppo oggi si esagera con le fotoincisioni, che sono un'ottima alternativa alla plastica o alle fusioni, ma la maniglie, gli specchietti, i tergi, le cornici dei finestrini ecc., secondo me devono avere più "corpo", invece sono trppo piatti.

Bello anche il kit da te montato.

Guido.
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 MessaggioInviato: 31 Dic 2018 04:12 pm  
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Concordo, le f/i vanno bene per scritte e stemmi da applicare sulla carrozzeria, ma per maniglie, cornici ecc. ci vorrebbe qualcosa con più "corpo".
Sull' Aurelia per me è sbagliato anche il cofano, che forma una leggera cuspide al centro come la calandra, invece sullo Spark è praticamente rettilineo. Mi pare indovinata invece la linea della coda.
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 MessaggioInviato: 31 Dic 2018 05:20 pm  
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  fantasmak

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Sì, anche il cofano è sbagliato. Rolling Eyes Sad

Guido.
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 MessaggioInviato: 01 Gen 2019 02:51 pm  
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  diablo

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marconolasco ha scritto:

Tanto per fare un confronto impossibile lo affianca un mio lavoro di 40 anni fa ...


Confronto impossibile? Intanto il tuo modello ha pneumatici e cerchi separati, mentre nella Spark sono tutti di resina, sempre se non hanno cambiato, ma non credo.
Su i vari difetti concordo con te. Per la linea è un problema di "prototipo" mentre per il bordo interno è solo tempistica = costi

Alle volte non so se è meglio realizzare un vecchio kit con l'aggiunta di accessori e modifiche varie, ma è solo un pensiero personale essendo un kittaiolo.
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Max
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 MessaggioInviato: 20 Mag 2019 04:16 pm  
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Mi sono stati regalati questi due modellini. Vengono dalla Cina e non erano destinati all' esportazione, vista la quasi totale assenza di scritte occidentali. Sono ovviamente 1/43, di buona qualità, a parte i retrovisori, scadenti, e gli interni tutti neri . Scocca in zamak molto leggera e pianale in plastica senza alcuna iscrizione.
Sono due BYD, acronimo di Build Your Dreams. La berlina dovrebbe essere una Qin Pro DM (cioè ibrida) del 2018, vedi il link

https://emn.electricmotornews.com/veico ... a-pechino/


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Ultima modifica di marconolasco il 20 Mag 2019 09:40 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 20 Mag 2019 04:17 pm  
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Il SUV invece credo che sia una Tang, sempre del 2018.

https://www.chinacarsnews.com/auto-show ... part-1.php

Il problema è che non riesco a risalire al fabbricante dei modellini, vorrei conoscerne il nome e qualche informazione generale...


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