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Diecast - Ultimo acquisto: 1/43 e scale inferiori
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 MessaggioInviato: 10 Feb 2018 10:45 am  
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  renzino

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LA mia è marcata progetto K nr.3, siccome Pego, P.K, Exem stavano sotto un unico "cappello", può darsi che il Romeo sia uscito sotto più marchi
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"...Cadillac, Cadillac
Long and dark shiny and black
Open up your engines let `em roar
Tearing up the highway like a big old dinosaur "

Cadillac Ranch - The Boss
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 MessaggioInviato: 10 Feb 2018 10:45 am Adv
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 MessaggioInviato: 10 Feb 2018 01:49 pm  
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  lombricoferoce

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Ach so! Rolling Eyes Very Happy
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 MessaggioInviato: 16 Mar 2018 08:05 pm Oh yes ! 
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  lombricoferoce

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Smile felice 2 Oggi ho ricevuto la visita di un mio carissimo amico, che Guido conosce bene, grosso collezionista di latticini, libri, automobiline e gran conoscitore di auto da strada e da competizione. Roberto. Che ringrazio, perché mi ha portato in regalo, presumo dall'Inghilterra una Corgi - Vanguard.

Corgi Vanguard VA04514 AUSIN ALLEGRO MK.II "millesimata" Very Happy

Non sapevo del sodalizio tra la Corgi e la Vanguard ...

Ancora grazie al mio caro amico. Ha dimostrato buon gusto ... nel farmi il regalo, ovviamente ...

Austin Allegro 1 (1974-1976)

Austin Allegro 2 (1976-1979)

Austin Allegro 3 (1979-1983)

Conosciuta nello Stivalon Scortese come Innocenti Regent (1974-1976)

Very Happy


Corgi Vanguard VA04514 AUSIN ALLEGRO MK.II (1).jpg
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Corgi Vanguard VA04514 AUSIN ALLEGRO MK.II (1).jpg



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Corgi Vanguard VA04514 AUSIN ALLEGRO MK.II (6).jpg
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Corgi Vanguard VA04514 AUSIN ALLEGRO MK.II (6).jpg



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 MessaggioInviato: 17 Mar 2018 09:30 am  
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  marconolasco

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italy

Mi piacciono questi diecast inglesi, Corgi, Vanguards o Oxford...tra l' altro ai miei occhi di ligure hanno il pregio di non costare molto...
Gli ultimi arrivi del genere sono stati questi cinque Oxford


DSC_3920.JPG
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Armstrong Siddeley Hurricane 1946
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DSC_3920.JPG



DSC_3921.JPG
 Descrizione:
la finitura degli interni non è all' altezza del resto e lo si nota particolarmente in un modello aperto
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DSC_3921.JPG



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 Descrizione:
Austin 12/4 low loader Taxi di Londra 1939 targa FLH 626
L' originale è piuttosto famoso e compare sulla copertina di un libro dedicato ai taxicabs
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DSC_3922.JPG



DSC_3923.JPG
 Descrizione:
Questo modello riproduce una versione carrozzata da Strachan. A quanto pare è riconoscibile dal piccolo lunotto ovale
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DSC_3923.JPG


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 MessaggioInviato: 17 Mar 2018 09:33 am  
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  marconolasco

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Ancora


DSC_3924.JPG
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Daimler DS 420 limousine 1968
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DSC_3924.JPG



DSC_3925.JPG
 Descrizione:
La coda fa il verso a certe Rolls Royce del passato
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MG ZB Magnette Varitone 1956
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DSC_3927.JPG
 Descrizione:
rispetto alla ZA, anch' essa riprodotta da Oxford, è stato correttamente ampliato il lunotto
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DSC_3927.JPG


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 MessaggioInviato: 17 Mar 2018 09:35 am  
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L' ultimo


DSC_3928.JPG
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Sunbeam Talbot 90 mkII Moss 2^rally di Montecarlo 1952
(speriamo che abbiano scelto il colore basandosi su una documentazione certa)
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DSC_3928.JPG



DSC_3929.JPG
 Descrizione:
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 MessaggioInviato: 17 Mar 2018 10:39 am  
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Caspita! Molto belli, veramente.

Li conosco praticamente solo di nome. Che costi hanno? Smile

Sai qualcosa del connubbio Corgi Vanguard?
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 MessaggioInviato: 17 Mar 2018 01:43 pm  
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Questi cinque sono i soli Oxford che ho, per il momento. Mi sono costati da un minimo di 18 per il taxi a un massimo di 24 euro per l' Armstrong, più la spedizione. Li trovo molto gradevoli, anche perchè amo le vetture inglesi classiche.
Per la storia Corgi-Vanguardas il poco che so è che la linea Vanguards fu introdotta a metà degli anni '90 dalla Lledo, che fallì nel 1999. La Corgi Toys acquistò i diritti sui modelli e continuò a produrli in gamme separate in Cina fino al 2005, quando unì le gamme Corgi e Vanguards.
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 MessaggioInviato: 17 Mar 2018 01:48 pm  
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  lombricoferoce

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Grazie per le info. Very Happy
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 MessaggioInviato: 02 Apr 2018 07:41 pm  
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Questo Vanguards fa parte dei nuovi arrivi e dovrebbe essere del 2000, quindi uno dei primi dell' era Corgi. Si tratta della V auhall Victor F del 1957 e prodotta fino al 1961, cioè la prima serie di questo modello equipaggiato con un 4 cilindri in linea da 1,5 litri e 55 cavalli. Per adesso, non potendo esporlo, i retro rimangono nel sacchetto, ma prima o poi sarà pronta la nuova sede della collezione e allora gli specchietti andranno al loro posto.


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1200px-Vauxhall_Victor_FA_ca_1958.jpg
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 MessaggioInviato: 02 Apr 2018 11:12 pm  
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Stesso pacco, ma genere diverso per questa muscolosa Chevrolet Corvette Grand Sport del Mecom Racing Team, 22^ alla 12 ore di Sebring del 1964, piloti A. J. Fpyt e John Cannon. Marca Eagle, alias Universal Hobbies. Il modello è vecchiotto e presenta qualche imprecisione, adesso c' è di meglio da True Scale, ma costa più del quadruplo...comunque questo non mi pare male, a parte le ruote, cattive, ma troppo grandi.


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Chevrolet Corvette Sebring 1964.jpg
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 MessaggioInviato: 03 Apr 2018 10:48 am Funny 
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Bella la Vanguards.
Questa marca fin dalla sua nascita mi ricordava come stile i vecchi Corgi Toys, questo modello, se non sbaglio, è stato prodotto in Inghilterra, all'inizio era un vanto per il marchio, cosa che non è durata per molto, la cosa mi ha un "po'" infastidito e dissuaso dal continuare a prenderli mi sono fermato a 14. Lo ammetto è stata una cosa poco intelligente ma sono sempre stato un pochino recalcitrante per le cose fatte in Cina anche se belle. In più mi è sembrato un tradimento da parte della Vanguards nei confronti di noi collezionisti con ancora negli occhi i rimpianti Corgi Toys.


La Corvette in effetti non è il massimo ma non solo per le "ruotone" da autobus ....



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 MessaggioInviato: 03 Apr 2018 02:39 pm  
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No, purtroppo è Made in China, sul fondino non c' è nulla, ma la scatola è rivelatrice. Anche a me la Vanguards ricordano i Corgi Toys dell' epoca d' oro.
Chiude il pacchetto degli otto nuovi arrivi un terzetto di Oxford. Il primo è ancora una Vauxhall, la 6 cilindri Cresta PA (1957-1962) nella rara versione Estate car della Friary, la Vauxhall aveva a listino solo la berlina a quattro porte, le estate erano realizzate dalla carrozzeria Friary di Basingstoke, che convertiva le berline.
Le luci di posizione anteriori rettangolari portano al 1962, ultima anno di produzione, per il 1963 arrivò la PB, completamente diversa.
Lo schema cromatico e l' ornato conferiscono un' aria un pochino funerea alla vettura, ma sono fedeli.
La scatola ha qualche pecca.


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 MessaggioInviato: 03 Apr 2018 04:18 pm  
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Un altro classico d' oltremanica, l' Armostrong Siddeley Lancaster, presentata nel 1945. La didascalia della foto che ho trovato, che raffigura proprio l' esemplare riprodotto dalla Oxford, vedi la targa, dice che è del 1948.
Fa coppia con la cabriolet Hurricane già presentata tempo fa. Questi due modelli costituivano l' intera gamma Armstrong Siddeley nel 1945, alla ripresa dell' attività dopo la guerra.

http://www.classiccarcatalogue.com/ARMSTRONG%201945.html


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 MessaggioInviato: 03 Apr 2018 04:39 pm  
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italy

Chiude il terzetto un' altra classicissima inglese, una sontuosa Austin A 135 Princess in allestimento limousine (dispone di vetro divisorio interno) in una versione tarda, credo del 1959. Elegante la livrea bicolore.


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