24 Ore di Le Mans 2017 Utenti che stanno guardando questo topic:0 Registrati,0 Nascosti e 0 Ospiti Utenti registrati: Nessuno Vai a pagina Precedente1, 2
Interessi: Modellismo in particolare obsoleti, storia, storia dell'auto, fuoristrada Impiego: Tecnico software/hardware Sito web: http://www.munga.it/
Una mia considerazione.
Sono d'accordo con quello che asserisce Guido.
Giustamente Massimo si chiede il senso della categoria MP1, dove solo tre squadre con 6 vetture si son date battaglia perdendone per strada 4.
Sarebbe stato un bel colpo se anche i 2 prototipi della LMP1 fossero andati a farsi friggere lasciando campo aperto alle LMP2.
Vetture per altro costose che impediscono ad altri team meno abbienti di cimentarsi a scapito di tutto quello che concerne una gara come questa.
Chi vince a Le Mans, passa alla storia.
Di regole sceme ne è pieno il mondo. Forse sarebbe opportuno fare un passo in dietro e lasciare in LMP1 spazio per tutti, se poi qualcuno vuole insistere sull'ibrido cavolacci suoi.
Comunque sono contento, nel limite mio, quindi abbastanza relativamente, che la nera giumenta di Stoccarda abbia vinto e non mi meraviglia che la tripletta Ferrari nella GTE Am abbia avuto quasi più riscontro del resto, classico made in Italy.
E poi mi fa piacere per l'Aston Martin che l'ha messo in quel posto ad una risvegliata Chevrolet e mi dispiace per le Ford GT che reputo bellissime e che son sicuro si rifaranno entro breve giro di posta, come già successo in passato, ora siamo agli assaggini ….
Passo e chiudo
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Φ
Intanto la vettura n.13 Vaillante Rebellion giunta al terzo posto assoluto e secondo di categoria,è stata squalificata per aver impiegato una carrozzeria non omologata,nelle ultime tornate di gara.
La scuderia probabilmente ricorrerà in appello.
Guido.
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