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Collezione Porsche fantasmak
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 MessaggioInviato: 26 Lug 2013 11:50 pm  
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  fantasmak

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Razz

sotto:

Porsche 908/02 telaio 014 Spyder detta "Tipo Sebring", I° alla Targa Florio del 1969 con Mitter-Schutz. Modello Ebbro art.729.

Verso la meta' del 1967 la FIA aveva lasciato intendere l'intenzione di limitare a 5 litri la cilindrata delle Sport (prodotte in almeno 25 esemplari) e a 3 litri quella dei prototipi.
Per questo motivo la Porsche si attiva per progettare un nuovo motore di 3 litri a 8 cilindri che debuttera' nelle prove preliminari della 24 Ore di Le Mans del 1968 su due telai 907.
Con una potenza di 335 cv,la prima 908 Kurzheck (coda corta) fa la sua apparizione a Monza,vince al Nurburgring con Siffert-Elford e a Watkins Glen appare la versione definitiva con un peso inferiore di 20 Kg.Intanto i regolamenti cambiano.Non sono piu' necessari ruota di scorta,né bagagliaio e così alcune 908 vengono trasformate in spyder.Saranno molto utili nei circuiti dove non conta tanto la velocita' pura, come Monza,Spa o Le Mans,bensì la manegevolezza,vedi la Targa Florio o il Nurburgring.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè


Ultima modifica di fantasmak il 16 Apr 2014 08:53 pm, modificato 4 volte in totale
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 MessaggioInviato: 26 Lug 2013 11:50 pm Adv
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 MessaggioInviato: 27 Lug 2013 07:36 am  
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  lombricoferoce

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NULL

Vedi che se vuoi trovi le parole Mr. Green



Devi pensare che non tutti conoscono il Cavallino Nero di Stoccarda, il genio che gli ha dato i natali, la sua gloriosa storia ed i suoi modelli; quando si dice Porsche si pensa allla 911 in generale e la maggior parte della gente non è al corrente di tutto ciò che venne prima del 2013, mi riferisco a "qualche giovin signore di nostra conoscenza", amante di tetani vari e forse anche a qualche meno "giovanotto" che noi non conosciamo ma che ci legge ..... e che se pronunci la sigla 597 cade dalle nuvole ..... senza contare me, che sono goloso e lecco con gli occhi quanto da te scritto qua sopra.

Grazie mascherina Mr. Green

Servus
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Do I look like a man who can be intimidated?
Φ
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 MessaggioInviato: 27 Lug 2013 07:59 am  
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  fantasmak

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Mi commuovi....... Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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 MessaggioInviato: 27 Lug 2013 09:02 am  
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  diablo

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lombricoferoce ha scritto:
Devi pensare che non tutti conoscono il Cavallino Nero di Stoccarda...


Io sono uno di quelli ... Embarassed

Grazie Guido!


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Max
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 MessaggioInviato: 27 Lug 2013 09:10 am  
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  brown

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Mi preparo a gustare quello che sono certo sarà una collezione scioccante
per qualità e quantità,
ma mi piace moltissimo anche la storia e le curiosità,
c'è sempre qualcosa da imparare Smile
Per i 105 Kg, allora più che un lombrico, potrebbe
essere un Tremors (ricordate il film?) Very Happy Very Happy Very Happy
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www.autoclassmagazine.com
Per chi ama le auto di ieri, oggi e domani
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 MessaggioInviato: 27 Lug 2013 07:26 pm  
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@Max,allora dovro' impegnarmi di piu'

@Brown,ricordo il film:erano quei vermacci brutti e cattivi come il tetano che facevano un caos della malora.

Grazie a tutti,ragazzi,spero di non deludervi. Very Happy Very Happy Very Happy

Guido

PS:@lombri...e'femmina:e' una cavallina........
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Ultima modifica di fantasmak il 27 Lug 2013 09:54 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 27 Lug 2013 07:48 pm  
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  diablo

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Guido, va bene così... Wink
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Porsche 908/ 01 telaio 09 codacorta di Mitter-Scarfiotti ADAC 1000 Km Nurburgring 1968 modello Ebbro art.739.

al centro:

Porsche 908/ 01 telaio 08 codacorta di Siffert-Elford vincitrice ADAC 1000 Km Nurburgring 1968 modello Ebbro art.738.

in basso:

le due vetture


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Ultima modifica di fantasmak il 16 Apr 2014 09:01 pm, modificato 3 volte in totale
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Smile felice 3

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le due vetture attendono di essere imbarcate sulla bisarca Mercedes per essere trasportate al circuito dell'Eifel assistite da altri due mezzi di servizio.

La bisarca e' un Mercedes Benz 0317 K Transporter Porsche di Premium Classixxs art. 12206.
La Porsche,alla meta' degli anni sessanta, decise di far trasformare due autobus in altrettante bisarche, per il trasporto delle sue vetture da competizione, dalla carrozzeria Robert Schenk di Stoccarda.Oltre alle auto da corsa questi veicoli erano adibiti al trasporto di tutti i pezzi di ricambio necessari per una competizione automobilistica.Queste bisarche,dopo opportune ricolorazioni (in veste Gulf e Martini) vennero usate dalla casa di Zuffenhausen sino agli inizi degli anni ottanta.


A sx: il Mercedes Benz L319 di Premium Classixxs art.11007.
A dx: il Volkswagen T1 1963 di Minichamps art.052206.


in centro:

la bisarca Mercedes Benz

in basso:

i tre veicoli sopracitati.


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Guido, ma sarà soddisfatto il lombrico ?? Rolling Eyes
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  fantasmak

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Smile felice

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le due Porsche 908

al centro e in basso:

si parte per il Nurburgring.

Il circuito del Nurburgring di allora (1968) misurava 28,265 Km,ma vi erano ricavati altri tre tracciati minori,rispettivamente di Km 22,810,di Km 7,747 e di km 2,292.Era un tracciato misto-veloce e si correva in senso orario.Era noto anche per i famosi "salti",dove,in prossimita' dei dossi le vetture piu' veloci staccavano letteralmente tutte e quattro le ruote dall'asfalto regalando ai fotografi appostati delle immagini mozzafiato.


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@Max,speriamo di sì,senno' neanche non dormo. Very Happy Very Happy Very Happy
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  diablo

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  ferrarista56

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Ciao e buona Domenica . ottimi modelli . dettagli ammirevoli e foto stupende . gradevoli e dal passato glorioso . belle riproduzioni -- bye bye......

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 MessaggioInviato: 28 Lug 2013 05:16 pm  
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  fantasmak

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Grazie ferrarista e buona Domenica pure a te. Very Happy
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