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 MessaggioInviato: 20 Mag 2019 10:59 pm  
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  fantasmak

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Non male, anzi. Che cos'è quella linguella che esce dal fondino vicino alla vite?

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 20 Mag 2019 10:59 pm Adv
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 MessaggioInviato: 20 Mag 2019 11:38 pm  
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  franciazzi

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Sembra una di quelle linguette da tirare via per attivare le batterie nei giocattoli. D'altronde quello sembra proprio uno sportellino per la batteria... per caso si accendono i fari?
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 MessaggioInviato: 21 Mag 2019 12:18 am  
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  E_656

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Mi sa di sì... Una sciccheria!
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 21 Mag 2019 10:49 am  
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  marconolasco

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Non saprei, ora non li ho a portata di mano. Appena posso provo a svitare lo sportellino.
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 MessaggioInviato: 21 Mag 2019 02:14 pm  
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  marconolasco

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Antonio, è proprio come dici tu.


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 MessaggioInviato: 20 Set 2019 06:26 pm  
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  marconolasco

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Un paio di arrivi old England, una Daimler SP250 del 1959 (auto che, non so perché, mi ha sempre attizzato nonostante non sia certo una gran bellezza) della Oxford e un furgone Morris LC4 del 1952 in livrea British Railways della Vanguards. La Daimler è carina, con un buon rapporto qualità-prezzo, il Morris questo rapporto ce l' ha anche migliore, ma non mi convince l' accostamento tra i fari strass e i sottilissimi (anche troppo) tergi adesivi...boh! Mi sembrano due stili di finitura agli antipodi che rovinano un poco l' equilibrio del modello.


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 MessaggioInviato: 30 Set 2019 12:12 pm  
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  renzino

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Beh, non direi brutta, d'altra parte le auto inglesi sono spesso un po' barocche, forse è parte del loro fascino.
A me fanno lo stesso effetto gli aerei britannici. Ho fatto molto modellismo in 1/72 privilegiando
istintivamente gli aerei del Commonwealth. Mi sembra che la maggior parte dei modellisti (plastica da scatola di montaggio ovviamente) privilegino (forse dovrei coniugare al passato, non mi sembra una passione molto diffusa ormai) l'aggressiva nitidezza degli aerei tedeschi, con la loro gran varietà di mimetiche, io preferisco le forme non proprio da urlo, che ne so, di uno Short Stirling.....
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"...Cadillac, Cadillac
Long and dark shiny and black
Open up your engines let `em roar
Tearing up the highway like a big old dinosaur "

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 MessaggioInviato: 30 Set 2019 03:16 pm  
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  fantasmak

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Anche a me la Dart fa impazzire. Mr. Green

Guido.
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 MessaggioInviato: 30 Set 2019 04:09 pm  
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  marconolasco

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E' uno spider molto personale.
Intanto, approfittando di uno sconto di quasi il 50%, ho incamerato un paio di resincast Neo. Riproducono due Lincoln degli anni '50, periodo per me molto evocatico.
La bianco-azzurra è la n. 46016, una Premiere 2 door Hardtop Coupé del 1956, in un tipico e delicato bicolore dell' epoca, l' altra è la n. 46111, una Continental Mk III Convertible del 1958. In quegli anni la gamma Lincoln era articolata su tre modelli, la più economica Capri, la Premiere e al top la Continental.
Caratteristiche solite di questi modelli, fini e dettagliati. Fotoincisioni "piatte", qualche sbavatura di colla qua e là, ma soprattutto un dubbio...quanto dureranno?
La confezione è di qualità, ma i distanziali delle viti di fissaggio sono corti e le viti stesse comprimono le gomme. Per evitare che le deformazioni diventino permanenti ho dovuto allentare le viti, in attesa di sistemare distanziali più lunghi.
A proposito dei Neo, qualcuno sa quando sono usciti questi modelli? O come fare per saperlo? Grazie! Per aggiornare il database della collezione... Wink


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 MessaggioInviato: 30 Set 2019 04:13 pm  
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  marconolasco

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E ora i figurini d' epoca delle vere e una citazione da cinefili, la vera Continental Mk III Convertible del '58 protagonista del film "Nati con la camicia" del 1983, con gli indimenticabili Bud Spencer e Terence Hill.


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 MessaggioInviato: 01 Ott 2019 06:00 pm  
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  renzino

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Sempre affascinanti le americane anni '60 e '70, belle queste NEO..

E a proposito di auto USA, qualche giorno fa ho acquistato in Germania questa Chrysler Town and Country 1950 Franklin Mint, beneficiava di un 8 cilindri in linea con solo 135 hp.

Ne attendo l'arrivo trepidante


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 MessaggioInviato: 02 Ott 2019 01:53 pm  
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  marconolasco

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Anche i Franklin Mint hanno il loro perché. Certo, i numerosi dettagli aggiunti non hanno la finezza dei modelli attuali, anzi, sono piuttosto grossolani, però costituiscono uno dei primi tentativi di staccare nettamente l' automodello giocattolo, erede di Dinky, Corgi e compagnia, dalla riproduzione fedele per collezionisti adulti prodotti industrialmente di vetture del dopoguerra, quasi degli "speciali industriali".
Il difetto principale, per me, è costituito dalle parti apribili e dai giochi eccessivi tra le parti. Mi viene voglia di metterne qualcuno in collezione... Wink
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 MessaggioInviato: 03 Ott 2019 09:13 am  
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  fantasmak

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8 cilindri in linea? Shocked Shocked Shocked

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 MessaggioInviato: 03 Ott 2019 10:37 am  
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  renzino

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Siamo abituati ai V8' è vero, ma questo era in linea (324 Cubic Inches),
ho trovato una foto:


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 MessaggioInviato: 03 Ott 2019 12:43 pm  
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  fantasmak

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