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Museo Nazionale FS di Pietrarsa
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 MessaggioInviato: 01 Lug 2017 06:10 pm  Museo Nazionale FS di Pietrarsa
Descrizione: Una sorta di visita virtuale...
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  E_656

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L'anno scorso il mio abituale pellegrinaggio al Museo fallì per cause di forza maggiore, ma quest'anno sono riuscito nell'intento.
Ho cominciato a visitarlo periodicamente dal 1990 e con piacere ho potuto notare nel corso degli anni il suo progressivo sviluppo e una sempre maggiore attenzione da parte delle allora FS, Trenitalia ed infine della Fondazione FS al fine di aumentarne e migliorarne la fruibilità.
Pensate che all'inizio si entrava senza biglietto!
Ora il medesimo ha comunque un costo veramente esiguo rispetto alla quantità di rotabili (più di 50, incluse le carrozze) e superficie espositiva (36000 metri quadri) offerta.

Abbiamo scattato veramente tante foto, per cui abbiate pazienza se ci vorrà tempo per postarle poco alla volta, sempre sperando di non tediarvi.

A volte la qualità delle riprese non è eccelsa, ma le condizioni (sole dai lucernai, controluce e zone d'ombra, spazio esiguo) non hanno permesso di far miracoli.

Buona visita, per quanto solo in brevi cenni...

Cominciamo con le trifase: E551, E333, E432.
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 01 Lug 2017 06:10 pm Adv
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 MessaggioInviato: 01 Lug 2017 06:24 pm  
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  E_656

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Un altro scorcio della E432 poi la FAV (Ferrovia Alta Valtellina) E440 ed un paio di manufatti: la caldaia su carrelli non so che funzione avesse: collaudo, istruzione o solo su di essi per esser spostata...

Per la FAV: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Alta_Valtellina


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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 01 Lug 2017 06:39 pm  
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  E_656

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E proseguiamo col vapore: una veduta d'insieme del padiglione e poi la 290 (prima locomotiva entrata nella sede del Museo il 3 aprile 1982) e la Couillet MMO N22 del 1896, effettuò servizio sulla Monza-Molteno-Oggiono.

https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Monza-Molteno


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  E_656

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Gr 851 e preda bellica 477 (con particolari del biellismo).


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 MessaggioInviato: 01 Lug 2017 07:06 pm  
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Sito web: http://www.museoferrov...


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Tutto moooolto bello.
Prima o poi vorrei andarci,ma è parecchio lontano da casa mia,vedremo.
Belle ed affascinanti le trifasi e le vaporiere, che sono state le progenitrici della trazione ferroviaria moderna.
La Fondazione sta facendo un ottimo lavoro restaurando,oltre ai rotabili storici, molti dei quali funzionanti, anche gli adifici che li contengono.
Un plauso a te Giuseppe che condividi con noi queste meraviglie.

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 01 Lug 2017 07:18 pm  
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  E_656

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Grazie Guido!
E' un piacere per me farvi partecipi della visita, ogni volta è sempre emozionante poter star vicino a questi mastodonti e poterli toccar con mano.
Ma avrai ancora di che lustrarti gli occhi: siamo solo all'inizio! Laughing
Ci siamo stati 2 ore e mezza, ma se ne avessimo avuta ancora una, sarebbe stato l'ideale!

Gr 910 e Gr 835:


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Gr 899 e Gr 640


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E poi la "svizzera" 980...


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Gr 905 e la "signorina" Gr 625


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  fantasmak

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Peccato perchè certe loco sono esposte senza il tender. Rolling Eyes Sad

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 02 Lug 2017 12:26 am  
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  E_656

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Non so se il motivo sia la carenza di spazio o perchè probabilmente non se n'è salvato nemmeno uno. Sad
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 02 Lug 2017 10:00 am  
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Un'altra "arrampicatrice": Gr 370.


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Grazie Max!
Tu ci sei mai stato? In fondo è a un'ora da Salerno...

Ora due sole foto della 740... Ci è "sfuggita", rapiti dai due esemplari restaurati accanto!


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