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Treni - Filmati & foto interessanti
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 MessaggioInviato: 12 Mar 2017 03:37 pm  
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  fantasmak

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Località: Piovarolo di Sotto
Interessi: Modellismo Rolls & Bentley, Porsche, sport prototipi ferromodellismo ecc..

Sito web: http://www.museoferrov...


italy

Grazie Giuseppe.E' un gran bel vedere (la 691 022 è l'unica rimasta del gruppo),peccato che sono state sistemate troppo vicine le une alle altre: ci vorrebbe più spazio.Prima o poi vorrei andare a Pietrarsa.

Guido.
_________________
Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 12 Mar 2017 03:37 pm Adv
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 MessaggioInviato: 12 Mar 2017 03:57 pm  
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  E_656

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italy

Non c'è di che Guido! Wink
Pietrarsa vale una -o più!- visite... Io ci sarò andato almeno 5-6 volte, ma ogni visita ti permette di cogliere qualcosa di diverso. Anche il "contorno" è spettacolare col Golfo di Napoli all'esterno e le Officine come pregevole "contenitore" delle locomotive, ben conservate al riparo dalle intemperie.


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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 12 Mar 2017 05:31 pm  
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  fantasmak

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Spettacolare!!! Shocked Shocked Shocked

Guido.
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 MessaggioInviato: 13 Mar 2017 11:12 am  
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  Marco_Beta

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Marco_Beta is offline 







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Grande Giuseppe, Foto meravigliose!
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 MessaggioInviato: 13 Mar 2017 09:55 pm  
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  lombricoferoce

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Interessi: Modellismo in particolare obsoleti, storia, storia dell'auto, fuoristrada
Impiego: Tecnico software/hardware
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Shocked Una volta tanto Guido ha ragione. Grazie Giuseppe, tante belle "cose" mi fan pensare allo stato di degrado in cui si trovano le macchine e d il museo ferroviario tergestino. Mah!


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Do I look like a man who can be intimidated?
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 MessaggioInviato: 13 Set 2017 07:06 pm  
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  fantasmak

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sotto:

Locomotiva Diesel D.345 1142 delle FS.

in mezzo:

Carrozza Vfrz 60 83 99-89 010-2 delle FS proveniente dalla Rete Adriatica. Nel 1933 fu adattata per la prova dei freni continui ad aria compressa.
Oggi è una lussuosa carrozza salone assegnata al Parco Rotabili Storici Lombardo.

in basso:

Locomotiva Diesel D.343 2026 delle FS.


20170718_135830.jpg
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20170718_135830.jpg



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20170718_135616.jpg
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 MessaggioInviato: 13 Set 2017 09:22 pm  
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  E_656

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Che bei tempi quelli... Sicuramente i treni erano meno veloci, comodi o puntuali, eppure quanta nostalgia...
Grazie Guido!
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 13 Set 2017 11:18 pm  
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  fantasmak

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D'accordissimo con te,Giuseppe. Smile

Per me è un piacere condividere con voi le mie passioni.

Guido.
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 MessaggioInviato: 20 Dic 2017 10:47 pm  
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  fantasmak

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Smile felice 3

Locomotiva elettrica delle FS E.645 063 II° serie.


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 MessaggioInviato: 21 Dic 2017 12:41 am  
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  diablo

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E_656 ha scritto:
Non c'è di che Guido! Wink
Pietrarsa vale una -o più!- visite... Io ci sarò andato almeno 5-6 volte, ma ogni visita ti permette di cogliere qualcosa di diverso. Anche il "contorno" è spettacolare col Golfo di Napoli all'esterno e le Officine come pregevole "contenitore" delle locomotive, ben conservate al riparo dalle intemperie.


Ma non dal Vesuvio ...
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Max
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 MessaggioInviato: 21 Dic 2017 08:29 am  
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  E_656

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Catastrofista! Very Happy

@Guido: saranno obsoleti e scomodi da condurre, ma com'erano belli quei locomotori! Mi ritengo fortunato ad aver avuto modo di vederli e fotografarli in gioventù.
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 21 Dic 2017 10:34 am  
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  lombricoferoce

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E_656 ha scritto:
Che bei tempi quelli... Sicuramente i treni erano meno veloci, comodi o puntuali, eppure quanta nostalgia...
Grazie Guido!



Beh ... sulla puntualità ci sarebbero da fare dei distinguo. Le FFSS hanno sempre brillato per la loro puntigliosa puntualità nei ritardi.

Mi sono fatto 12 anni da pendolare e ho viaggiato anche sulle ex terza classe 100 porte ..... bene in 12 anni in un percorso di circa 80 chilometri potrei contare sulle dita delle mani e dei piedi, escludendo pure il 21.mo dito, le volte che il treno sul quale mi trovavo sia entrato nella stazione di destinazione, puntuale. Ed il percorso lo facevo sia di giorno che di notte e non cambiava un piffero, puntualità zero. Ovviamente parlo per me, la tratta in questione era la Trieste - Udine.


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 MessaggioInviato: 21 Dic 2017 11:14 am  
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  E_656

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Franco, hai perfettamente ragione. Io ovviamente parlo del lato "coreografico" delle Ferrovie di una volta.
Ora però sali su un Frecciarossa ed hai alte probabiliità di arrivare in orario e velocemente da A a B.
Per contrario il biglietto ha lo stesso costo di quello aereo (poichè quest'ultimo è anche molto diminuito di prezzo) e se dal tuo luogo di residenza devi recarti ad A e poi da B devi raggiungere un qualsiasi luogo fuori dalle direttrici AV/AC il tempo guadagnato è perso con abbondante margine, ritrovandoti a tempi di percorrenza maggiori degli anni '80 e '90.
_________________
Giuseppe
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  diablo

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E_656 ha scritto:
Catastrofista! Very Happy


Direi solo realista Mr. Green

lombricoferoce ha scritto:
potrei contare sulle dita delle mani e dei piedi, escludendo pure il 21.mo dito
lo escludiamo senza dubbi ...

Giuseppe, non è cambiato molto, i ritardi ci sono e ci saranno sempre in particolare sulle tratte regionali e senza aggiungere altri problemi quotidiani Twisted Evil altrimenti si entra in polemica politica ...

I treni alta velocità sono un altro discorso, anche se partono o accumulano un ritardo di qualche minuto, lo recuperano poi sulla tratta ... non so se è sempre così, ma almeno con italuzzo non ho avuto problemi.
_________________
Max
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