Ferrari 159 C 1^ G.P. di Torino 1947

marconolasco

Vi presento l' ultimo mio montaggio, il kit Tron n. 132 del 2010, ristampato recentemente:
La scatola permette di realizzare due versioni, quella che vinse il G.P. di Torino del 1947, al Valentino, pilota Raymond Sommer, e quella che si ritirÃ² alla Mille Miglia del 1948 con i fratelli Besana, che perÃ² era una 166, cioÃ¨ montava un motore da 2000 cc invece di 1900 cc. Naturalmente occorre un minimo di lavoro per adattare il kit alla versione prescelta, nel mio caso la G.P. di Torino.

Di seguito le modifiche fatte e alcune foto della vera, del kit e del mio pasticcetto:

-Il profilo dell' abitacolo in basso lato pilota ha un incavo per il gomito del pilota che il modellino in origine non aveva
-Dal lato passeggero bisogna inserire un pannello che chiude il lato dell' abitacolo
-Ovviamente non si deve montare il secondo parabrezza perchÃ© non c' era il secondo pilota.
-Inoltre, dalla foto che ho inserito del cruscotto, si nota a sinistra un piccolo serbatoio a forma di parallelepipedo che ho cercato di riprodurre
-Ho inserito anche la barra dello sterzo
-I numeri laterali originali erano troppo grandi, quindi li ho sostituiti.
-Ho inserito dei capicorda all' uscita degli scarichi, purtroppo il diametro Ã¨ leggermente diverso, ma la giunta rimane comunque nascosta.
-Il parabrezza Ã¨ stato modificato in base alla foto del cruscotto e a quelle in gara dove si vede una chiusura della parte tra parabrezza e carrozzeria.
-I parafanghi anteriori sono stati accorciati, cosÃ¬ come erano nelle due sole gare a cui partecipÃ² la vettura nel 1947, quella del debutto nel tragico Cicuito di Modena il 15 agosto 1947, conclusasi con un ritiro.
Ecco qualche foto dell' auto vera:

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marconolasco

Ed ecco il modellino. Nel 1947 e '48 le Ferrari erano verniciate con un rosso piÃ¹ scuro del classico rosso corsa, io ho usato un rosso amaranto Montebello, quello delle prime Fulvia coupÃ© HF.

**diablo**

Ciao Marco, i parafanghi sono stampati con la scocca?
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Max

marconolasco

Ciao Max, scusa il ritardo della risposta, mi era sfuggito il tuo post. No, sono stampati a parte, ma sono fissati alla scocca grazie a dei fili metallici annegati nella resina. Dal fabbricante, non da me.

PS Auguri a tutti!

**fantasmak**

Ho visto appena adesso questo post: molto bello il modello e ottimo il montaggio.

Auguroni anche a voi.

Guido.
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CosÃ¬ preziosa come il vino,cosÃ¬ gratis come la tristezza.... De AndrÃ¨

massimo57 · Users Sesso: Età: 68 Registrato: 24/07/10 18:57 Messaggi: 115 Località: VR

Complimenti Marco, splendida realizzazione!!!
Da applausi anche la tua ricerca filologica per adattare il kit all'auto vera.
Solo una piccola precisazione: il Circuito di Modena, del 1947, corso su di un circuito cittadino, si disputÃ² non a Ferragosto ma il 28 settembre: per evitare la debuttante Ferrari 159 di Franco Cortese che procedeva lentamente per un problema meccanico che lo portÃ² al ritiro, la Delage di Giovanni Bracco sba ndÃ² e travolse gli spettatori a bordo strada (le misure di sicurezza allora erano inesistenti). Si contarono cinque spettatori morti, fra cui un bambino di 8 anni con il padre.

marconolasco

Grazie Massimo!
SÃ¬, certo, quella tragica gara si disputÃ² il 28 settembre. A Ferragosto si corse invece il Circuito di Pescara, la gara del debutto della 159 barchetta, simile, ma non identica alla 125 del debutto assoluto Ferrari a Piacenza con Cortese.

**Spiry**

Bel lavoro !
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Che cosâ€™Ã¨ il genio? Ãˆ fantasia, intuizione, colpo dâ€™occhio e velocitÃ di esecuzione. "Il Perozzi"

marconolasco

Grazie!