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Capolavori del passato 2: Citroen DS Presidentielle DT
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 MessaggioInviato: 09 Mar 2008 10:33 pm  Capolavori del passato 2: Citroen DS Presidentielle DT
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  pandino75

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Ciao a tutti!
Con questo post voglio presentarvi uno dei miei ultimi acquisti: la Citroen DS Presidentielle della Dinky Toys.
Questo modello Ŕ uno dei pi¨ ricercati tra i dinky toys e raggiunge sempre quotazioni molto elevate.
MA ora un po' di storia del'auto vera. Nel 1968 il parco macchine della Presidenza della Repubblica Francese era ben fornito ma vetusto, quindi si decise di far produrre un'autovettura apposita imponente e moderna, che potesse rivaleggiare a testa alta con le contemporanee limousine presidenziali americane e sovietiche.
Il progetto fu affidato a Herni Chapron, uno dei maggiori designer francesi, che produsse una moltitudine di versioni della DS, automobile scelta come base alla futura ammiraglia presidenziale.
Chapron non deluse le aspettative, progett˛ una vettura imponente dalle linee decise, ma inequivocalmente DS...
Per molti bellissima, per altri un mostro, certo non passava inosservata: la sua lunghezza era di 6 metri e 53 centrimetri, il suo peso di oltre 2 tonnellate e mezzo, gli interni sountuosi con un vetro separatore fisso tra autista e vano posteriore.
Non ebbe vita facile, il Presidente DeGaulle non si trovava bene con il sistema di interfono interno all'autovettura, tanto che alla prima uscita pubblica con la nuova ammiraglia (in occasione della visita di Bokassa)
non riuscý a comunicare con il suo autista e per ritornare all'Eliseo preferý una pi¨ vecchia ma affidabile Traction Avant; inoltre la sua lunghezza non permetteva un facile ingresso all'Eliseo stesso...
Ed ecco il modellino:
la dinky toys fece le cose in grande, il modello era dotato di interni in vellutino, autista e luce plafoniera funzionante.
Esistono due scatole di questo modello: la tradizionale gialla con la quale venne commercializzata e la rarissima scatola blu, prodotta in soli 200 esemplari ordinati dall'Eliseo stesso da regalare ai dipendenti a Natale.
ecco le foto.









Purtroppo il mio modello Ŕ mancante della bandierina francese al lato destro del paraurti anteriore e dello stemma tricolore francese sul cofano.
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 MessaggioInviato: 09 Mar 2008 10:33 pm Adv
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 MessaggioInviato: 10 Mar 2008 11:30 pm  
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  Ominorosso

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Davide, rinnovo i complimenti anche qui oltre ad averteli fatti per telefono.

Di questo modello ho sempre conosciuto l' esistenza per la notorietÓ che ha, come conoscevo anche le scatole differenti.
Molto bella la scatola Blu fatta a cofanetto con il modello disegnato su di essa e al suo interno il modello protetto da plastica trasparente con allegato foglietto illustrativo e auguri riservati agli invitati del presidente, raggiunge veramente, senza scherzare o esagerare, valutazioni da migliaia di euro!!!

Non so se per˛ questi due modelli differiscono solo per la scatola o hanno anch' essi differenze particolari.

Mi piacerebbe vedere e conoscere come funziona il congegno che le permette di accendere la luce della plafoniera.
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 MessaggioInviato: 11 Mar 2008 09:39 pm  
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  Trazioneposteriore

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semplicemente Stupenda.
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 MessaggioInviato: 12 Mar 2008 12:23 pm  
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  leon82

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...complimentoni davide...hai preso un modello con la M maiuscola...

ciao ciao
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 MessaggioInviato: 16 Mar 2008 09:54 pm  
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  pandino75

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Grazie ragazzi!
intanto altre fotine un po' scherzose per far capire le dimensioni veramente imponenti del modello
qui si vede affiancata da 2 vespa 400 sempre dinky e si nota come essa le superi entrambe... Very Happy
anche come larghezza non Ŕ da meno...

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 MessaggioInviato: 16 Mar 2008 09:59 pm  
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  pandino75

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... auto di scorta..
Mr. Green
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 MessaggioInviato: 19 Mar 2008 04:32 am  
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E' davvero enorme 'sta DS Davide!!! E scommetto che pesa anche non poco...

Oltre a conoscere come funziona il famoso sistema della lucetta interna sarei interessato a vedere anche una foto del fondino.
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 MessaggioInviato: 22 Mar 2008 03:39 pm  
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foto del fondino:

foto del foglietto che spiega come funziona la luce a plafoniera:
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 MessaggioInviato: 22 Mar 2008 04:37 pm  
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Grazie Davide, questa DS Ŕ bella vederla anche da sotto, da una sensazione di pesantezza e soliditÓ tremenda.
Spettacolare il meccanismo di luce plafoniera, semplice ed efficace.
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 MessaggioInviato: 22 Mar 2008 05:26 pm  
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  2fast4u

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Simpaticissimo il confronto con le due Vespa 400, ma come mai in quelle foto manca uno sportello alla DS?
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 MessaggioInviato: 22 Mar 2008 06:23 pm  
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Ahia.... Davide svela l' arcano.... Very Happy
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 MessaggioInviato: 22 Mar 2008 10:25 pm  
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i modelli di una volta...sono veramente stupendi..
nella sua "semplicitÓ" la mia Ro 80 sempre Dinky Toys ha un suo fascino particolare, seppure ai tempi era un giocattolo, si illuminano (ancora!) le luci!

Ma la Piaggio Vespa 400 non ha nulla a che vedere con la Norev?
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 MessaggioInviato: 22 Mar 2008 11:29 pm  
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2fast4u ha scritto:
Simpaticissimo il confronto con le due Vespa 400, ma come mai in quelle foto manca uno sportello alla DS?

eheheh... che occhio Fabiano!
Si! la mia Ds Ŕ mancante di una portiera purtroppo, ma ho giÓ i pezzi per ripararla, ordinati al solito sito di pezzi di ricambio per obsoleti.
@ trazione, le Vespa 400 nelle foto sono dinky, in metallo, e non norev, in rhodialite.
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 MessaggioInviato: 23 Mar 2008 07:40 pm  
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ok avevo capito che erano Dinky, mi chiedevo se avessero qualcosa in comune con la Norev edicolose! Smile
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 MessaggioInviato: 27 Mar 2008 12:39 am  
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Giusto perchŔ siamo in tema volevo seguire il filone delle Francesi presidenziali mostrando la mia che mi fu regalata anni fa da un mio amico.

Non Ŕ una DS ma una SM Presidentielle:



Il modello in questione Ŕ degli anni '70 ed era prodotto da Norev della serie Jet Car " Ruote Veloci ".



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