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[auto] Ferrari 312 B2 Protar 1/12
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 MessaggioInviato: 02 Mar 2011 12:23 pm  [auto] Ferrari 312 B2 Protar 1/12
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  Spiry

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La Ferrari 312 B2 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 1971-72. Riuscì a vincere solo due Gran Premi validi per il mondiale, il Gran Premio d'Olanda del 1971 ed il Gran Premio di Germania del 1972, sempre con il belga Jacky Ickx. Altri piloti furono lo svizzero Clay Regazzoni e saltuariamente l'italo-americano Mario Andretti.

La 312 B2 era un'evoluzione del precedente modello 312 B (o B1) e non si differenziava molto da esso. Venne affinata l'aerodinamica, spostando l'alettone posteriore dietro l'asse posteriore delle ruote, modificate le sospensioni, potenziato il motore, portato ora a 470 CV. La vettura si dimostrò in sostanza poco competitiva e due vittorie in due anni furono un magro bottino.



Il kit della Protar è molto vecchio, ciononostante è molto bello e complesso nella parte relativa alla carrozzeria, al motore ed alle complesse sospensioni posteriori, completo di meccanica interna



Purtroppo un grossolano difetto del kit riguarda le ruote che sono assolutamente sproporzionate come possiamo vedere in questo esemplare :



Un altro problema riguarda le decal, del tipo "trasferello" ed oramai "andate".

Sto quindi procedendo a delle prove di montaggio "a secco" per trovare una buona combinazione con gomme/cerchi di altri produttori, a presto con le foto !
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Che cos’è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d’occhio e velocità di esecuzione. "Il Perozzi"
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 MessaggioInviato: 02 Mar 2011 12:23 pm Adv
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 MessaggioInviato: 04 Mar 2011 10:37 pm  
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  Annica

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Buon lavoro Spiry!!!
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 MessaggioInviato: 06 Mar 2011 03:09 am  
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  diablo

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Spiry, completi il motore e cambio con la meccanica interna ??
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Max
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 MessaggioInviato: 06 Mar 2011 02:57 pm  
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  mixmarley

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...attendiamo con ansia......buon lavoro....

mixmarley
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Markku Alen, San Marino 2006, rivolgendosi al figlio (urlando)
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 MessaggioInviato: 06 Mar 2011 04:46 pm  
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  ferrarista56

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buon lavoro " spiry" il modello è molto buono ne ho viste parecchie a Novegro , ben fatte e accattivanti , certo ci vuole molta voglia e pazienza che a te non manca di certo , aspettiamo vogliosi un'altra delle tue fantastiche creature...

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 MessaggioInviato: 06 Mar 2011 07:17 pm  
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  diablo

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il modello è molto buono


Forse intendi dettagliato, perchè la qualità è scadente! Very Happy
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 MessaggioInviato: 07 Mar 2011 08:33 am  
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  demepa52

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Buon lavoro Spiry!
Paolo
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 MessaggioInviato: 22 Mar 2011 08:42 pm  
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Dopo aver provato il montaggio a secco che ha richiesto qualche piccolo adattamento, ecco il musetto verniciato :


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 MessaggioInviato: 23 Mar 2011 02:06 pm  
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  Spiry

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@Diablo Non credo riprodurro' la meccanica interna, se ci fossero parti trasparenti varrebbe pure la pena ma cosi'.... Cmq si continua



La carrozzeria dell'abitacolo in questa fase non è ancora verniciata. Poichè gli accoppiamenti sono pessimi (soprattutto con la parte inferiore e gli agganci relativi al musetto), ho scelto di incollare completamente la carrozzeria e verniciarla in un unica soluzione dopo aver stuccato tutto

Questo mi renderà piu' difficoltosa l'installazione del motore, ma è l'unica soluzione che a mio avviso da buoni risultati
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 MessaggioInviato: 24 Mar 2011 05:36 pm  
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  Spiry

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Ecco la carrozzeria pronta per essere verniciata :



Non è stato semplice ottenere un buon combaciamento dei vari pezzi che la compongono, ho dovuto scadare, limare e fare parecchi lavori di "aggiustaggio" prima di ottenere un blocco "solido" !
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 MessaggioInviato: 24 Mar 2011 07:02 pm  
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  maurillo67

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Non ho le istruzioni della b2 ma solo quelle della 312b tamiya...per caso sono uguali? guardavo l'installazione del motore.


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 MessaggioInviato: 24 Mar 2011 08:11 pm  
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No sono molto diverse Mauri'. le ho fatte entrambe e la protar a confronto è un bagno di sangue (e già la tamiya non è che sia precisissima...) !!

La "B" la puoi trovare sempre qui nella wip, l'ho fatta un po' di tempo fa.
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 MessaggioInviato: 08 Apr 2011 12:49 pm  
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Ed ecco la carrozzeria praticamente completata, con appoggiato l'airscope/alettone ancora grezzo, solamente per vedere l'effetto complessivo :







Come preannunciato da Diablo, ho dovuto lavorare molto per far combaciare bene il musetto, in pratica ho rifatto gli attaccchi in plasticard incollati con della bicomponente, al pari di tutti i pezzi che compongono la carrozzeria.

In questo modo ho ottenuto un "monolite" molto piu' robusto e preciso rispetto a verniciare i singoli pezzi insieme e incollarli dopo. Rifatti pure gli attacchi delle sospensioni, tutti legati con delle microviti al posto dei piolini in plastica.
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 MessaggioInviato: 11 Apr 2011 12:34 am  
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  diablo

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Come preannunciato da Diablo, ho dovuto lavorare molto per far combaciare bene il musetto, in pratica ho rifatto gli attaccchi in plasticard incollati con della bicomponente, al pari di tutti i pezzi che compongono la carrozzeria.

In questo modo ho ottenuto un "monolite" molto piu' robusto e preciso rispetto a verniciare i singoli pezzi insieme e incollarli dopo. Rifatti pure gli attacchi delle sospensioni, tutti legati con delle microviti al posto dei piolini in plastica.


Spiry, ricordo quelle che ho fatto doversi anni fa e non potevi fare diversamente per la carrozzeria, motore e l'utilizzo delle viti. Cmq tutte le prime Tamiya avevano diversi problemi, ma sempre meno rispetto alla Protar.
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Max
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 MessaggioInviato: 11 Apr 2011 12:39 am  
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  Spiry

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Comunque dai mi sembra che come linee generali la macchina ci sia, e tutto sommato non è poi cosi' impossibile.

Ora sto risolvendo il problema delle ruote, vedo di adattare qualcosa che sia piu' verosimile rispetto alle originali.
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