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Confronto/Raffronto tra modelli
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 MessaggioInviato: 02 Lug 2019 05:11 pm  
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  marconolasco

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Per fortuna nel 1986 Brumm mise mano a quella vettura cogliendone, una volta tanto, le splendide linee più che dignitosamente...sicuramente molto meglio di Idea3. Riprodusse però la B24S spider, cioè la versione con volante a sinistra. Per l' epoca era un buon modello, con diversi dettagli riportati e la finezza della presa d' aria sul cofano passante. Ecco la versione con capote alzata n. R-134.
Possiedo anche una discreta B24 (senza S, quindi con guida a destra) di Norev per la serie da edicola Lancia Story, ma non è a portata di mano.
Il più recente (e costoso) Spark non mi convince e non è mai entrato in collezione.
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 MessaggioInviato: 02 Lug 2019 05:11 pm Adv
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 MessaggioInviato: 02 Lug 2019 05:21 pm  
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  marconolasco

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Chiudo affiancando anche il Brumm n. R-131 sempre del 1986, la B24S convertibile America che nel 1956 sostituì la spider. Disponibile solo con volante a sinistra, si imborghesì perdendo il caratteristico parabrezza panoramico e i paraurti a due lame e acquisendo normali maniglie alle portiere invece degli sportivi ed essenziali tiranti metallici interni alle portiere della spider. Tutti dettagli presenti nel modellino Brumm che però, per evitare costose modifiche allo stampo, mantiene la presa d' aria sul cofano alta e stretta della spider invece di quella, corretta, più bassa e più larga della convertibile.


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 MessaggioInviato: 02 Lug 2019 05:41 pm  
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  fantasmak

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Grazie Marco, anche per le preziose notizie riguardanti i modellini e le vetture reali.

Condivido le tue idee su .........Idea 3. Mr. Green

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 03 Lug 2019 09:45 am  
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  diablo

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La Spark fa diversi errori anche per il fatto che ogni tanto scopiazzano il passato senza verificare eventuali errori. Per la Idea 3 mi sembra più un interpretazione personale e lontano dalla vettura reale. Per il resto complimenti alla Brumm che a quei tempi era sul mercato con un ottimo prezzo considerando anche il Made in Italy. Marco, io non sono un esperto di diecast, ma penso che la Solido del passato si difendeva molto bene nella riuscita delle linee.
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Max
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 MessaggioInviato: 03 Lug 2019 11:01 am  
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  marconolasco

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Non solo i modellisti Solido, ma anche quelli della Dinky France all' epoca, per me, erano al top in quanto a fedeltà al vero. Anzi, probabilmente ci fu un travaso tra le due aziende quando, negli anni '70, la casa di Bobigny entrò in crisi. Anche il movimento degli speciali francesi credo che attinse a piene mani negli uffici tecnici delle due aziende.
Tornando all' Idea3, a parziale scusante del mio incauto acquisto bisogna dire che l' esemplare presentato su Quattroruotine appare migliore di quello che poi mi arrivò per posta da un negozio se ricordo bene torinese, quasi un altro modello. Sembra anche a voi?


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 MessaggioInviato: 15 Lug 2019 12:27 pm  
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Questa volta confronto tre diverse interpretazioni di un SUV, genere di veicoli che non amo, per usare un eufemismo, ma fanno parte della storia dell' automobile e quindi hanno anch' essi diritto di cittadinanza nelle mie vetrine (ma non nel mio garage...)
Si tratta di tre Mercedes ML 320, quello nero è un Vitesse da negozio, mentre quello grigio è un modello da edicola ma la qualità è comunque molto simile, vedere per esempio le superfici riflettenti dei retrovisori. Anche quello della Polizia Cantonale Svizzera proviene dall' edicola, ma l' origine è un più economico Honeywell e si vede...


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Mercedes Benz ML 320 W163 del 1998
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Mercedes Benz ML 320 W163 restyling del 2001
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Mercedes Benz ML 320 W163 del 1998 Polizia Cantonale Svizzera di Zug
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Ultima modifica di marconolasco il 15 Lug 2019 02:30 pm, modificato 3 volte in totale
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 MessaggioInviato: 15 Lug 2019 01:32 pm  
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  marconolasco

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Il confronto continua...


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Vitesse n. V98094 del 1997
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Test edicola 4x4 DeA n.3 del 2005
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Collana edicola Auto della Polizia Fabbri n.22 del 2004
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L' Honeywell ha le portiere apribili
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 MessaggioInviato: 15 Lug 2019 01:34 pm  
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Le differenze tra la prima 320 e il restyling del 2001 sono soprattutto negli scudi


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Ultima modifica di marconolasco il 15 Lug 2019 02:31 pm, modificato 2 volte in totale
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 MessaggioInviato: 15 Lug 2019 01:37 pm  
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I fondini e la foto di gruppo


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 MessaggioInviato: 15 Lug 2019 06:37 pm  
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  fantasmak

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Neanche a me piacciono molto i SUV, ma sono comodi per fare lunghi viaggi.

Guido.
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 MessaggioInviato: 15 Lug 2019 09:43 pm  
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Il modello da edicola sembra meglio rifinito, mentre il Solido ha il telaio migliore (opinione personale)
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 MessaggioInviato: 30 Lug 2019 03:54 pm  
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Max, non ci sono Solido tra i tre SUV Mercedes.
Continuo con un confronto a quattro tra Citroen 2CV.
In ordine temporale riferito alla vettura vera il primo modello è il Norev n. 150016 del 1991 e riproduce una AZLM del 1958. Credo che si tratti di una riedizione pressofusa di un modellino in rhodialite degli anni '60.
A seguire il Dinky Toys n. 558 del 1962 che riproduce il restyling del 1961.


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Ora una Del Prado, la n. 34 del 2000, che riproduce una AZ del 1966, quando compare la terza luce laterale.


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Chiude questa breve rassegna una Auto Pilen, la n. 511 del 1975 che riproduce la 2CV6 a fari rettangolari del 1975. Di fatto è un Dinky Toys made in Spain e fu venduto anche con questo marchio.
E' l' unico con cofano apribile.
Solita foto di famiglia in chiusura.
Come al solito direi che i prototipisti Dinky Toys France erano al top.

PS Mi piacerebbe vedere anche qualche confronto da altre collezioni...su! Non fate i timidi !


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D'accordo con te sui Dinky Toys France, ma per quanto riguarda la vettura reale........la prima è unica. Mr. Green

Comunque modelli tutti molto interessanti.

Guido.
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