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Inviato: 04 Ott 2015 05:21 pm Descrizione: |
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E_656 Users
Sesso: Età: 58 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2661
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Grazie!
Ecco un mini impianto di un qualsiasi opificio di inizio secolo...
Una Mamod Minor1 (post 1954) e una figurina Fleischmann.
La texture del pavimento è tratta da immagini originali dell'epoca.
_________________ Giuseppe |
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Inviato: 04 Ott 2015 05:21 pm Adv |
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Inviato: 27 Ott 2015 09:07 am Descrizione: |
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E_656 Users
Sesso: Età: 58 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2661
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Una "piccola" Mamod completa di scatola: la SE 2a, collocabile intorno ai primi anni '70. Rimpiazza la SE 2 ed è la prima Mamod stazionaria con la leva d'inversione.
_________________ Giuseppe |
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Inviato: 27 Ott 2015 12:26 pm Descrizione: |
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fantasmak Site Mod
Sesso: Età: 72 Registrato: 12/01/11 12:06 Messaggi: 7037
Località: Piovarolo di Sotto Interessi: Modellismo Rolls & Bentley, Porsche, sport prototipi ferromodellismo ecc..
Sito web: http://www.museoferrov...
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Ti sei specializzato nell'arte "vaporifera"
Guido _________________ Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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Inviato: 20 Nov 2015 11:22 pm Descrizione: |
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E_656 Users
Sesso: Età: 58 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2661
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@ Guido: diciamo che col freddo che si avvicina un giocattolo di questo genere "scalda l'ambiente"!
Tra le macchine mobili aggiungo la Mamod TE1, precedente -come tutti i modelli senza leva d'inversione- la TE1a già presentata...
_________________ Giuseppe |
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Inviato: 20 Nov 2015 11:40 pm Descrizione: |
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fantasmak Site Mod
Sesso: Età: 72 Registrato: 12/01/11 12:06 Messaggi: 7037
Località: Piovarolo di Sotto Interessi: Modellismo Rolls & Bentley, Porsche, sport prototipi ferromodellismo ecc..
Sito web: http://www.museoferrov...
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Questo ce l'ho anch'io (almeno uno),però il mio ha la leva d'inversione.
Guido _________________ Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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Inviato: 21 Nov 2015 11:39 am Descrizione: |
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diablo Site Admin
Sesso: Età: 56 Registrato: 27/09/07 20:24 Messaggi: 11159
Impiego: libero professionista
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Giuseppe, mi ha fatto venire la voglia di un modello a vapore. |
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Inviato: 21 Nov 2015 09:52 pm Descrizione: |
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lombricoferoce Site Mod
Età: 73 Registrato: 31/10/10 08:40 Messaggi: 7549
Interessi: Modellismo in particolare obsoleti, storia, storia dell'auto, fuoristrada Impiego: Tecnico software/hardware Sito web: http://www.munga.it/
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Tutto veramente fantastico. _________________ Do I look like a man who can be intimidated?
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Inviato: 27 Dic 2015 08:50 pm Descrizione: |
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E_656 Users
Sesso: Età: 58 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2661
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Come sempre grazie per i vostri commenti...
Mi farebbe piacere se oltre Guido qualche altro si accingesse al "grande passo"!
Aggiorno la sezione con una piccola D6 della Wilesco.
_________________ Giuseppe |
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Inviato: 01 Feb 2016 09:47 pm Descrizione: |
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E_656 Users
Sesso: Età: 58 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2661
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Ora un pezzo un po' più di nicchia e un poco meno comune di Mamod e Wilesco: una Doll 343-1.
Fondata da Peter Doll e Isodor Sondhelm nel 1898. Doll aveva un'ampia varietà di motori e giocattoli a vapore, che furono ampiamente distribuiti anche negli Stati Uniti e nel Regno Unito.
A seguito delle leggi razziali la famiglia resistette più a lungo rispetto alla maggior parte delle imprese di proprietà ebraica, ma alla fine nel 1938 passò alla Fleischmann, questo trasferimento di attività fu fatto in gran parte con la speranza che tutto fosse restituito alla famiglia se e quando il regime nazista avesse lasciato il potere. Curiosamente, la famiglia Fleischmann era anch'essa di origine ebraica, ma riuscì a ottenere una certificazione 'ariana', mentre la Doll no.
Da allora, sembra che almeno alcuni della famiglia sopravvissero alla guerra, sia lasciando il paese o, eventualmente, nascondendosi in Germania. Dopo la guerra, Fleischmann mantenne la promessa di restituire il patrimonio della società, ma i superstiti della famiglia Doll accettarono invece un pagamento in contanti.
Fleischmann riavviò la produzione sotto il nome Doll per un solo anno, nel 1949.
Dal 1974 la Fleischmann ha creato un ramo d'azienda adottando nuovamente il vecchio marchio. _________________ Giuseppe |
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Inviato: 01 Feb 2016 09:56 pm Descrizione: |
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lombricoferoce Site Mod
Età: 73 Registrato: 31/10/10 08:40 Messaggi: 7549
Interessi: Modellismo in particolare obsoleti, storia, storia dell'auto, fuoristrada Impiego: Tecnico software/hardware Sito web: http://www.munga.it/
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Storia interessantissima, grazie
P.s. c'è ancora gente onesta in circolazione. _________________ Do I look like a man who can be intimidated?
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Inviato: 07 Feb 2016 01:22 pm Descrizione: |
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E_656 Users
Sesso: Età: 58 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2661
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Grazie a te, Franco!
Dopo l'interessante Doll, una Wilesco D18:
_________________ Giuseppe |
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Inviato: 14 Feb 2016 04:47 pm Descrizione: |
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E_656 Users
Sesso: Età: 58 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2661
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Ora una tra le più "grandi" di Wilesco: la D20 ad alimentazione elettrica.
Si perde un po' il fascino della fornace accesa, ma si evita il fumo nocivo dell'Esbit... Si può utilizzare tranquillamente in casa.
Degno di nota il manometro sulla caldaia e le due manopole: una di scarico sotto la medesima e una di regolazione dell'afflusso di vapore nei pressi del volano.
_________________ Giuseppe |
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Inviato: 14 Feb 2016 05:24 pm Descrizione: |
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fantasmak Site Mod
Sesso: Età: 72 Registrato: 12/01/11 12:06 Messaggi: 7037
Località: Piovarolo di Sotto Interessi: Modellismo Rolls & Bentley, Porsche, sport prototipi ferromodellismo ecc..
Sito web: http://www.museoferrov...
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Ciao Giuseppe,scusa la mia ignoranza:c'è una resistenza che scalda l'acqua?
Guido. _________________ Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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Inviato: 14 Feb 2016 05:30 pm Descrizione: |
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E_656 Users
Sesso: Età: 58 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2661
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Esatto! Nè più, nè meno di un ferro da stiro... O di un boiler! _________________ Giuseppe |
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