La mia collezione 1/43

marconolasco

Grazie Massimo! In realtÃ le due foto a colori sono di un modellino, non della vera come sembra nel mio testo!

Ed ecco un altro obsoleto di tutt' altro genere. Nella mia collezione vi sono numerosi autocarri. Forse quello che piÃ¹ mi riporta agli anni belli della mia infanzia Ã¨ il Bedford TK del 1959, che imparai a conoscere quando vidi la pubblicitÃ su Topolino della mitica autoppmpa Simon Snorkel della Corgi Toys, montata appunto su di un autocarro Bedford TK, che mi arrivÃ² nel Natale del 1964, primo Corgi Major della mia collezione.
Questo invece, aggiunto recentemente alla collezione, Ã¨ un suo cugino Dinky Toys inglese, il n. 402 de 1966, che riproduce un autocarro a due assi adibito al trasporto di bottiglie di Coca Cola. La scala dovrebbe essere molto vicina alla vera 1/43.

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marconolasco

I suoi cinque fratelli hanno voluto dargli il benvenuto!

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massimo57 · Users Sesso: Età: 68 Registrato: 24/07/10 18:57 Messaggi: 118 Località: VR

Intonsi e con scatola: cosa volere di piÃ¹?

marconolasco

Beh...vorrei il settimo fratello, la gru Jones Fleetmaster! Smile felice 3

marconolasco

Nel 1965 la Corgi Toys lancia, nella gamma Major, il nuovo "main truck". Dopo i due Bedford lascia momentaneamente il Regno Unito per strizzare l' occhio al ricco mercato americano con questo Ford serie H, per la precisione, se le mie ricerche sono state corrette, un HDT 1000/235 4x2/2 del 1961 in scala 1/48 circa. Credo che non sia stato un modello memorabile negli USA e non si capisce bene questa scelta da parte della Mettoy, ma la serie H Ã¨ piuttosto nota per essere stata usata dal team Cobra per il trasporto delle vetture da competizione.
Comunque bisogna dire che la Corgi Toys superÃ² se stessa arricchendo il modellino con dettagli mai visti: la versione prescelta per il debutto Ã¨ un tipico articolato americano e il semirimorchio Ã¨ dotato di portelloni laterali scorrevoli e sportello posteriore apribile le cui ante metalliche hanno un solido movimento a scatto regolato da molle ancora perfettamente funzionanti, ma soprattutto il carrello con due ruote si abbassa automaticamente staccando la motrice e rientra collegandola al semirimorchio! Ricordo che quando, a meno di dieci anni di etÃ , ne vidi la pubblicitÃ su Topolino con la ricca descrizione dei dettagli non capii bene quel movimento, era una trovata assolutamente inedita e geniale. Geniale, ma probabilmente troppo costosa, fu mantenuta per qualche anno, finchÃ© le vendite ne supportavano i costi, su due soli altri articolati, l' altro Ford H con semirimorchio per il trasporto delle auto e il successivo Scammell del circo Chipperfield, poi sparÃ¬ vittima della crisi di fine anni '60. Nel '65 perÃ² si era ancora in piena etÃ dell' oro e questo modellino fu scelto come regalo principale per il Natale di quell' anno. Come si vede dalle foto giocai parecchio con questo Ford H e con i suoi due fratelli piÃ¹ giovani, ma la mia giÃ sviluppata indole di "collezionista" salvÃ² la famigliola americana da danni irreparabili, solo pochi chips e un po' di usura delle scatole.
Oltre alla trovata del carrello automatico bisogna rimarcare i numerosi dettagli dalla cabina ribaltabile con buona riproduzione del motore, ovviamente con vetri e arredamento interno, ma anche con retrovisori montati su supporti che ne permettono la rotazione e rifiniti con "vera" parte riflettente, con un articolato tubo di scarico, con il biclacson sul tetto e le scale per salirci.. Completa questa prima edizione del Ford H un meccanico accucciato, un poco fuori scala, che giÃ faceva parte dei set di meccanici del catalogo Corgi Toys.
Ecco il n. 1137 del 1965:

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marconolasco

Questo Ã¨ il n. 1138 del 1966, la stessa motrice traina un semirimorchio porta auto Carrimore Mk IV e un disegno del vero:

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marconolasco

Il terzo Ã¨ il n. 1142 del 1967, un due assi con gru Holmes. Anche qui i tecnici Mettoy superarono se stessi, le due gru possono operare in sincronia o separatamente grazie al selettore in alto camuffato da lampeggiante.

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marconolasco

Chiudo con i tre modelli affiancati.

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marconolasco

Dinky Toys n. 217 del 1969. O.S.I. Alfa Romeo Scarabeo del 1966. Scala 1/41 circa.

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**fantasmak**

Ciao Marco.....complimenti per i tuoi modelli, tutti molto affascinanti.

I camion Ford della Corgi Toys sono favolosi, me li sono sempre sognati: mi lustravo gli occhi guardandoli sui cataloghi di allora. Veramente troppa roba.

Guido.
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CosÃ¬ preziosa come il vino,cosÃ¬ gratis come la tristezza.... De AndrÃ¨

marconolasco

Non c' era stato niente del genere e non ci sarebbe stato neanche dopo. Quei Ford furono l' apice della parabola.
La motrice Ford H series fu rilevata dallo Scammell Handyman Mk III del 1965. Questo autocarro aveva la cabina in vetroresina e fu disegnata da Michelotti. Ne ho due versioni, la prima, che fu anche la prima commercializzata dalla Corgi Toys, uscÃ¬ nel 1968 nella livrea del Circo Chipperfield ed Ã¨ un articolato che traina un semirimorchio a pianale con tre gabbie contenenti animali. Fu il primo modello del Circo Chipperfield inedito, cioÃ¨ non ricavato da stampi giÃ esistenti. Mantiene il sistema di aggancio della motrice automatico del Ford, ma la cabina, pur ben riuscita, Ã¨ semplificata.
La scatola Ã¨ a vetrina, ma rimane riccamente illustrata.

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marconolasco

Nel maggio del 1969 esce il porta auto Carrimore Mk IV, giÃ visto con la motrice Ford H, trainato dal nuovo arrivato Scammell Non ce l' ho, ma, visto che sia la motrice che il semirimorchio esistevano giÃ , dubito che avessero modificato gli stampi, quindi, probabilmente, rimane il sistema automatico di sgancio-aggancio.
A dicembre dello stesso anno esce il terzo articolato Scammell, il n. 1147 con le insegne Ferrymaster. Questa volta il semirimorchio Ã¨ nuovo e in Mettoy modificano il sistema di aggancio nella parte del rimorchio. Adesso bisogna spostare una leva per liberare o impegnare la motrice, ma il carrello va abbassato o sollevato a mano.
Sulla scatola vi sono le istruzioni relative.
La foto del vero Ã¨ tratta dal librone di Van Cleemput, ma non Ã¨ un Handyman, bensÃ¬ il fratello maggiore Routeman, avendo la motrice tre assi. Molto probabilmente, avendo in casa la Handyman a due assi, non ritennero di investire in nuovi stampi per seguire la realtÃ . Oppure nel parco della Ferrymaster c' era anche qualche motrice a due assi.

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marconolasco

E chiudo con qualche foto delle due scatole e dei due articolati affiancati.

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**fantasmak**

Belli anche questi, anche se non hanno il carisma del Ford H. Comunque le scatole di cartone senza finestra sono deliziose, molto piÃ¹ intriganti di quelle piÃ¹ recenti. Mia opinione.

Ti faccio sempre i complimenti per la tua collezione.

Guido.

PS: da un po' di tempo ho cominciato a collezionare le copie dei Corgi Toys: lo so non hanno il fascino, nÃ© la storia di quelli originali, ma a me fanno un grande piacere averli comunque: e sono anche ben fatti anche se un po' costosetti.
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marconolasco

Sono d' accordo, in particolare per le scatole della Corgi Toys con il piccolo diorama interno. Il contenuto si svelava poco a poco. Con le scatole a vetrina quella magia non c' era piÃ¹...
A volte la scatole a vetrina erano veramente poco pratiche, delicate e difficili da conservare (beh...probabilmente non erano state pensate per quelli come noi, ma per essere gettate via subito...), come le prime della Dinky Toys. Ecco un esempio, tra l' altro il modellino Ã¨ pure bello pesante, il che non aiuta certo la scatola a sopravvivere al meglio, ecco come ci Ã¨ riuscita questa. Si tratta del furgone blindato porta-valori GMC 1500 del 1963 nella livrea della compagnia americana Brink's. Il modellino ha portiere e portelloni posteriori apribili e in plastica mentre il resto Ã¨ in zamak. Trasporta un paio di cassette di lingotti d' oro (finti, neh!) del Tesoro USA. E' la referenza n. 275 del 1964, a occhio sembra piÃ¹ grande dell' 1/43, direi 1/41. Per fortuna questa confezione fu presto sostituita dalle teche trasparenti rigide.

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