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Collezione Tazioforever
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 MessaggioInviato: 08 Set 2019 10:05 pm  
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  tazioforever

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Interessi: autostoriche , animali
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Concludo questa piccola raccolta di Dugu con la Cisitalia 202 carrozzata da Pininfarina ...bel modello , stupenda l'originale
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 MessaggioInviato: 08 Set 2019 10:05 pm Adv
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 MessaggioInviato: 08 Set 2019 10:41 pm  
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  E_656

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Molto bella!
_________________
Giuseppe
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 MessaggioInviato: 08 Set 2019 11:22 pm  
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  fantasmak

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Interessi: Modellismo Rolls & Bentley, Porsche, sport prototipi ferromodellismo ecc..

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Molto belle tutte e molto delicate.

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 09 Set 2019 03:20 pm  
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  marconolasco

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Davvero, belle e delicate. A me mancano la Fiat 509 torpedo e la Lamdba torpedo, inoltre vorrei sostituire la Lambda berlina, ma è difficile trovarle in ordine.
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 MessaggioInviato: 22 Set 2019 09:40 pm  
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  tazioforever

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Buona sera a tutti ... rieccoci ..... Come logica conseguenza dopo le Dugu arrivano le Rio .... Come primo pezzo inizierei dalla Classica Fiat 508 " Balilla " rinchiusa dentro alla sua vetrinetta in in plexigas... lo trovo un modello molto ben realizzato , con le sue portiere apribili , numero 13 di catalogo


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 MessaggioInviato: 22 Set 2019 09:46 pm  
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  tazioforever

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Altra Fiat , la 24 HP double - phateon del 1906 , oltre 7000 cc con trasmissione a catena , n° 25 di catalogo


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 MessaggioInviato: 22 Set 2019 09:54 pm  
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  tazioforever

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Ancora Fiat , del 1902 questa 12 cv , di circa 3700 cc. con un consumo di 1 litro di carburante ogni 7 km , recante il n° 26 del catalogo


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 MessaggioInviato: 22 Set 2019 10:01 pm  
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  tazioforever

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Versione Limousine per questa Fiat 24 HP del 1905 .. circa 7300 cc. e 47 cv di potenza a 1200 giri ..... direi ottimi modelli ben dettagliati


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 MessaggioInviato: 22 Set 2019 10:12 pm  
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Concludo la puntata di questa sera con la Fiat tipo 2 , costruita a cavallo della 1° guerra mondiale , dotata di un motore a valvole laterali di 2800 cc. con 28 cv a 1850 giri .. caratteristico il parabrezza in due pezzi con la parte inferiore inclinata .. numero 14 di catalogo


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 MessaggioInviato: 23 Set 2019 02:07 pm  
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  fantasmak

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Sempre belle ed interessanti soggetti, le Rio.

Guido.
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 MessaggioInviato: 25 Set 2019 04:57 pm  
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  marconolasco

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Le Rio di quell' epoca ci permettono di rappresentare in vetrina i primi decenni di storia dell' automobile, in particolare quella della Fiat. Vetture ed epoca ormai quasi trascurata.
Lo dimostrano anche i riciclaggi dell' attuale proprietà del marchio, che trasforma disinvoltamente i marchi di quei modelli, vedi per esempio le Bianchi, marchio ormai senza alcun appeal se non per pochi cultori, che diventano delle ben più attuali Mercedes...
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 MessaggioInviato: 25 Set 2019 06:37 pm  
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  fantasmak

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marconolasco ha scritto:

Lo dimostrano anche i riciclaggi dell' attuale proprietà del marchio, che trasforma disinvoltamente i marchi di quei modelli, vedi per esempio le Bianchi, marchio ormai senza alcun appeal se non per pochi cultori, che diventano delle ben più attuali Mercedes...



Ahhhhhh.....non lo sapevo.

Guido.
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 MessaggioInviato: 25 Set 2019 07:57 pm  
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  marconolasco

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Tazio mi perdonerà se invado il suo spazio...ecco la vecchia Bianchi 20-30 hp Landaulet del 1909, uscita nel 1963, a confronto con la Mercedes 20-35 hp 1909. Cambia la finitura e qualche dettaglio come il portapacchi o le luci in alto.


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 MessaggioInviato: 25 Set 2019 08:09 pm  
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  marconolasco

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E non è l' unico caso. Anche la vecchia Lincoln si è ritrovata una stella sul radiatore, che però è cambiato. L' Itala di Alessandro Cagno adesso, sul loro sito, è di Canio. La Mercedes SSK 2^ alla 24 H di Le Mans del 1931 mantiene la scocca a due posti della progenitrice, ma a Le Mans in quegli anni le vetture dovevano avere quattro posti e probabilmente c' é dell' altro. Insomma, la sensazione è quella di molta approssimazione sul piano storico. Peccato, perché sono poche le aziende che producono modelli di quell' epoca.
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