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auto e moto d'epoca a Padova 2016
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 MessaggioInviato: 01 Nov 2016 06:03 pm  
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  fantasmak

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diablo ha scritto:
Parli delle 70 foto che mi ha inviato su WhatsApp ?? Mr. Green

Tu nei hai fatte molte di più o sbaglio?


Io ne ho fatto più di 300 ed i soggetti ripresi da Franz sono più o meno gli stessi che ho fatto io.

Guido.
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 MessaggioInviato: 01 Nov 2016 06:03 pm Adv
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 MessaggioInviato: 01 Nov 2016 06:05 pm  
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  fantasmak

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E_656 ha scritto:

Grazie Guido per lo splendido reportage!


Grazie Giuseppe. Very Happy Wink

Guido.
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 MessaggioInviato: 01 Nov 2016 08:56 pm  
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  fantasmak

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sotto:

Una splendida Porsche 911 Carrera 2.7 RS del 1973.Potenza: 210 HP.

in mezzo:

Porsche 356 B T5 Cabrio. Scrivono che è del 1962,ma a me sembra che la T5 sia stata costruita dal 1959 al 1961.

in basso:

Porsche Carrera GT prodotta dal 2003 al 2006.

Motore V10 a 60° con cilindrata di 5.663 cc. e potenza di 612 cv. a 8.000 giri/min.Velocità max. 330 km/h.


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 MessaggioInviato: 01 Nov 2016 09:24 pm  
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  diablo

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Noto una bella quantità di Porsche ... Rolling Eyes
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 MessaggioInviato: 01 Nov 2016 11:07 pm  
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  fantasmak

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Avevi dubbi? Mr. Green Mr. Green Wink

Guido.
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 MessaggioInviato: 02 Nov 2016 09:53 am  
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  lombricoferoce

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NULL

In effetti c'era una marea di Porsche, per tutti gusti ma a prezzi proponibili solo a Paperon De Paperoni. E pure molte copie di vecchi modelli, anni 50/60, che devo dire bellissime e stuzzicanti.
Non tanti esemplari di Ferrari ma in complesso una buona rappresentanza della produzione dello stivalone delle sue auto più belle, Lamborghini, Iso Rivolta, Maserati, De Tommaso, Alfa Romeo, Dino ecc … molte Rolls anche con prezzi decisamente molto abbordabili. L'unico appunto che si può fare oltre al costante aumento di prezzo del biglietto d'ingresso è che le auto sembravano per lo più "ammassate" quasi senza una logica.

Diciamo che non mancava nulla per soddisfare l'occhio famelico di un appassionato, c'era persino una Heinkel Kabine, che sicuramente tutti voi conoscete; l'ultima volta che ne ho vista una vera, sarò stato non più alto un metro ed un barattolo.

A vederla sembra uno strano connubbio tra la Isetta, nella parte anteriore e la Messerschmitt KR200 nella parte posteriore.
La rassomiglianza della Heinkel con l'Isetta causò degli attriti con la BMW che le costruiva su licenza, cosa strana visto che esisteva già la Trojan in Inghilterra e la Velam in Francia, tanto per dirne due, che erano sputate l'Isetta, si vede la la BMW, nel dopoguerra doveva passare il tempo in qualche maniera.

Questa vetturetta era prodotta in tre varianti o serie, che si distinguevano sia per la cilindrata e sia per il numero di ruote. Il motore era un monocilindrico collocato posteriormente.
La typ 150 a tre ruote (1956-57) con 174 CC e 9 HP, la typ 153 a 3 ruote (1956) 204 CC e 10 HP, e la typ 154, a quattro ruote, (1957-5Cool con 197 CC e 10 HP . La velocità era di circa 90 all'ora, l'autonomia superava i 300 km, con un pieno di circa 13 litri, le marce erano 4.
In Germania ne furono vendute 11.975. Anche questa vetturetta come per la Isetta su prodotta su licenza anche da altre case ed arrivò persino in Argentina, era prodotta dalla ditta Cedri.

Per finire vi ricordo che la Heinkel Flugzeugwerke progettò, gli He 176 ed He 178, rispettivamente il primo velivolo ad utilizzare combustibile per missili ed il primo ad utilizzare un motore turbogetto, era il 1939. Nel '40 realizzò l'He 280 il prototipo di un aereo da caccia bimotore a getto, il primo in assoluto progettato per questo ruolo e che ispirò pesantemente il progetto del Me.262.
Se il governo tedesco avesse dato il supporto necessario, l'He.280 sarebbe potuto entrare in produzione all'inizio della guerra in modo da permetterne l'impiego nella Luftwaffe molto tempo prima del Me.262, che avvenne invece alla fine della guerra.
Tornando al dopoguerra, dopo aver costruito vetturette e moto, la Heinkel ritornò alla produzione di aerei, nel 1965 venne assorbita dalla Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW), che confluì nel 1980 nella Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB).

Devo segnalare anche degli ottimi panini con salsiccia, questi, alla portata di tutti.
Very Happy
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 MessaggioInviato: 02 Nov 2016 02:35 pm  
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Danke per le info.

i panini. Mr. Green ......e anche gli arancini.

Guido.
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 MessaggioInviato: 02 Nov 2016 02:56 pm  
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Shocked Shocked

sotto:

Rolls Royce Drophead Coupè.

in mezzo:

Rolls Royce Silver Spirit.

in basso:

Bentley Continental T.


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 MessaggioInviato: 02 Nov 2016 04:04 pm Beark ! 
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Che palle con 'sti furgoni di lusso. abbiamo capito ci è venuto un forte sospetto che ti piacciono ... ma stiamo andando in overdose ... ciapa!

Gli arancini porevano essere meglio ma conditi con un leggerissimo appetito erano ottimi e non dimentichiamoci la porchetta che tu non hai osato assaggiare .... e mi son dovuto sacrificare per saperti dire com'era ... e non mi riferisco alla cassiera (putroppo). Embarassed
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 MessaggioInviato: 02 Nov 2016 05:13 pm  
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Non guardarli, se non ti piacciono.Comunque ne ho ancora altri da proporti. Mr. Green Mr. Green

A me gli arancini con il prosciutto piacevano un sacco.

Guido.

PS: faccio finta di non aver visto niente.
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Ultima modifica di fantasmak il 23 Nov 2016 08:10 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 02 Nov 2016 06:09 pm Oooh ! 
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  lombricoferoce

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Non si tratta di piacere o non piacere avrai pure fotografato dell'altro, no? Queste dopo un po' in linea di massima sono sempre le stesse, abbia pietà ...


A parte il fatto che tu mangi qualsiasi cosa sia biodegradabile, in effetti non erano male, visto che me ne sono sbafati 2 con elegante non curanza e a tue spese.

Ora che ci penso per questo erano ancora più buoni
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 MessaggioInviato: 02 Nov 2016 06:17 pm  
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Tra un arancino (gli originali siciliani sono con ripieno di sugo con carne e piselli e toma fresca) e la cassiera... Arrivo con la solita domanda bislacca a Guido: in cambio dei tuoi modellini di RR e Bentley non ne prenderesti una vera di quelle in foto?
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 02 Nov 2016 07:24 pm  
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  fantasmak

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@Franz...non puoi dire che ho pubblicato solo RR o Porsche:di foto ne ho fatte parecchie ed ho pubblicato un po' di tutto,anche Ferrari.Non puoi negarlo.

@Giuseppe....lo so che gli originali sono ripieni di sugo ecc. (infatti il primo che s'è scassato il lombrix era al sugo),ma io ho preferito quelli con il prosciutto, moooolto delicati.

Sicuramente preferisco tenermi i modellini:per comperare una RR di un certo tipo non ci sono problemi insormontabili,ma mantenerla diventa impossibile per le mie tasche. Wink Wink

Guido.
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 MessaggioInviato: 03 Nov 2016 09:11 am Oooh ! 
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  diablo

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lombricoferoce ha scritto:
A parte il fatto che tu mangi qualsiasi cosa sia biodegradabile, in effetti non erano male, visto che me ne sono sbafati 2 con elegante non curanza e a tue spese.

Ora che ci penso per questo erano ancora più buoni


Ma roba da matti!!
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 MessaggioInviato: 03 Nov 2016 11:44 am  
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  lombricoferoce

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fantasmak ha scritto:
@Franz...non puoi dire che ho pubblicato solo RR o Porsche:di foto ne ho fatte parecchie ed ho pubblicato un po' di tutto,anche Ferrari.Non puoi negarlo.


Guido.


Non lo nego anche se devo combattere contro me stesso per farlo, ... ma ... sono più nitide delle altre.


@Diablo: bisogna essere pratici ... pratici ... praticiiii e gentili non si può lasciar mangiar da solo un amico con il rischio che si sbrodoli e non lo si può offendere se offre lui, vedi, per amicizia bisogna adeguarsi.

Mr. Green
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