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Modelli NEO
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 MessaggioInviato: 02 Dic 2013 05:18 pm  
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  fantasmak

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Smile felice

Di modellini Neo ne ho qualcuno,e devo dire che sono ben fatti:riprendono alla perfezione le linee della vettura vera,gli interni sono,quasi tutti, ben eseguiti ed il montaggio è perfetto.
E' un gran bel vedere.

Di seguito una parte dei modelli che possiedo.

Sotto:

Rolls Royce Silver Ghost Doctor Coupè Dansk 49 Re 1920 in tre versioni differenti.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 02 Dic 2013 05:18 pm Adv
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 MessaggioInviato: 02 Dic 2013 05:26 pm  
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4_3_2_1

sotto:

Rolls Royce Phantom II Continental DHC Sedanca Coupè carrozzata da Gurney Nutting & CO nel 1934.

in mezzo:

Rolls Royce Phantom II carrozzata da Thrupp & Maberly LTD Star of India 1934.

in basso:

Bentley Corniche 2 doors Mulliner- Park Ward1971.
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Ultima modifica di fantasmak il 02 Dic 2013 05:40 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 02 Dic 2013 05:40 pm  
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Smile felice 3

sotto:

Rolls Royce Camargue Pininfarina 1975.

In mezzo:

Bentley T2 1977.

in basso:

Bentley SIII Continental Mulliner-Park Ward Cabriolet 1963.
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 MessaggioInviato: 02 Dic 2013 06:11 pm  
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Smile felice 3

sotto:

Jaguar S Type 3,4 del 1965.

in basso:

La stessa vettura,ma in scala 1/1.
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 MessaggioInviato: 02 Dic 2013 06:17 pm  
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Smile felice

sotto:

Bentley Flying Star Touring 2010

in mezzo e in basso:

La vettura vera in mostra al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este nel 2010.
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 MessaggioInviato: 02 Dic 2013 06:26 pm  
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Laughing

sotto:

Jaguar 420 del 1967.

in mezzo:

Jaguar MK X del 1961.

in basso:

Quello che resta di una Jaguar MK X.Peccato.
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 MessaggioInviato: 03 Dic 2013 12:55 am  
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Ciao Fantasmak, non ricordo il tuo vero nome e chiedo scusa per questo Smile

Le tue Neo mi piacciono molto.
Hai preso tutte le varianti cromatiche della Silver Ghost?
Io ho la Ilario e devo dire che è molto bella ma anche la Neo non scherza affatto, anzi è molto simile.
Non so se la vetture è esistita in tutti questi colori ma poco importa. Di sicuro è esistita marrone.
Avevo aperto un topic su questa vettura.

Visto che collezioni Jaguar, probabilmente non ti farai scappare l'ultima nata in Casa Sparl, la E-Type.
Mi pare molto bella, metto una foto sul topic dedicato ai modelli Spark... Wink
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 MessaggioInviato: 03 Dic 2013 08:39 am  
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Ciao Eagle,sono Guido non devi scusarti,nench'io conosco il tuo vero nome.
Ho preso le tre varianti di colore della RR di Neo anche perchè sono differenti una dall'altra:capote aperta o chiusa,con o senza baule,portello del "sedile della suocera" aperto o chiuso ecc.Neanch'io so se esistevano le versioni verde e blu',ma le ho prese lo stesso.Anch'io ho la Ilario e se messa vicina alla Neo si fa fatica a distinguerle anche se in mezzo ballano 180 euro di differenza.
Le Jaguar le ho prese per sfizio,perchè mi piacevano quei modelli,non è che ho una collezione specifica per questo marchio,che comunque mi piace un sacco; ho visto la E Type della Spark che hai pubblicato:niente male.Quello che colleziono avidamente sono le amate Rolls Royce e Bentley che gia' loro mi salassano il patrimonio.
Io vorrei comperare tutto,ma deve trattenermi.
Grazie, a presto
Guido


Very Happy
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 MessaggioInviato: 05 Dic 2013 03:42 pm  
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Ciao Guido. Io sono Massimo. Smile

Si, in effetti si potrebbe fare fatica a distinguere la Neo dalla Ilario. La Ilario forse ha qualche finezza in più ma non tanto.
Certo la Ilario è molto bella ma la Neo ha un rapporto qualità/prezzo straordinario.
Ora con 50 euro ci si porta a casa un modello di qualità praticamente pari a quella di modelli che qualche anno fa costavano 200, e che costano la stessa cifra ancora adesso. Prendi un Bbr e affiancalo a uno Spark, c'è una differenza enorme di prezzo ma non vedo questa enorme differenza qualitativa ormai. Per alcuni versi è migliore il Bbr, ma per altri lo Spark. Se migliorassero ancora un pò nell'assemblaggio, nella verniciatura e in qualche piccolo dettaglio interno... beh sarebbero perfetti.
Ormai le differenze fra un diecast e uno speciale si sono assottigliate davvero tanto.
Per quanto riguarda gli Spark, comunque, non possiamo nemmeno parlare di diecast, li reputo speciali come tanti altri semi-artigianali di fascia di prezzo più elevata.

Rolls Royce e Bentley? Una tematica interessante.
Io ho cambiato tematica spesso, forse troppo. Ora non ho una tematica ben definita.
A me in primis deve piacere molto l'auto, poi se anche il modello è realizzato bene... il gioco è fatto, ma devono piacermi entrambe le cose.
Sto forse iniziando a seguire la strada delle "icone"... In pratica le auto più rappresentative di ogni marca.
Faccio un esempio... Fiat 500 per Fiat, Ds e 2CV per Citroen, Maggiolone e Golf per VW, eccetera...
Per questo mi sa che dovrò mischiare speciali con diecast, in questo caso Spark e Neo iniziano proprio a fare al caso mio. Staremo a vedere gli sviluppi, portafoglii permettendo Very Happy
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 MessaggioInviato: 05 Dic 2013 05:06 pm  
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Ciao Massimo.Effettivamente oggi tra Neo,Spark,True Scale e altre ditte,i modelli prodotti sono quasi al livello di uno "speciale" (anche se le suddette marche sono a tutti gli effetti degli speciali,come giustamente affermi tu,ma non nel prezzo).Mi ricordo una ventina di anni fa, dei modelli che allora(anche certi speciali) sembravano il non plus ultra,oggi a confronto con questi marchi ti fanno venire la pelle d'oca.
E' l'evoluzione della specie.
a presto
Guido
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 MessaggioInviato: 05 Dic 2013 07:31 pm  
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Se ho tempo fotografo alcuni modelli Neo, Spark, True Scale ecc...
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 MessaggioInviato: 05 Dic 2013 07:53 pm  
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Le cose positive di questi modelli cosidetti resincast sono molteplici.

Da un lato sicuramente il prezzo, a livello dei normali diecast.
Poi il fatto che sono fatti con un giusto mix fra materiali e e tecniche tipici di un diecast (ad esempio plastiche, che comunque permettono realismo e finezza oltre a praticità e velocità nel montaggio) e quelli che erano prerogativa degli speciali (resina che permette scocche più fini e fotoincisioni dove si richiedono particolari "nobili"). La resina, oltre a questo, non soffre del metal fatique e permette costi più bassi per basse tirature.
Aggiungiamo che sono comunque montati a mano e il gioco è fatto.

Sto iniziando a odiare i particolari fotoincisi negli speciali, ormai se ne fa troppo uso.
Spesso ho constatato come ahimè su modelli artigianali della stessa marca siano presenti gli stessi pezzi, usati su più modelli (maniglie, fotoincisioni, fanalini...), e che rendono ormai i modelli troppo simili fra loro.

Uno dei miei ultimi arrivi è stato una Corvette Sting Ray di Spark.
Ebbene, non stona affatto a fianco a un Mr. Anzi è anche più dettagliata e realistico come modello, con maniglie tridimensionali (certo in plastica, ma sono più realistiche di due fotoincisioni. Il parabrezza è bellissimo, molto realistico. Il livello di dettaglio è straordinario. Oltre a questo le fanaleria sono sempre molto realistiche. Certo la verniciatura ha qualche pecca, qualche piccolo difetto si nota osservando da vicino il modello, e se migliorano un pelo negli interni sarebbe davvero una grande conquista. Gli interni infatti fanno ancora troppo diecast.
Ma dobbiamo guardare l'effetto generale in un modello. E l'effetto che fa uno Spark è identico se non superiore al 90% dei modelli speciali che si aggirano più o meno ai 250 euro come fascia di prezzo.

Ormai Spark e Neo, insieme a True Scale e ad altre poche ditte, stanno prendendo sempre più piede per i motivi che ho elencato. Molti lasciano stare gli speciali per acquistare questi modelli, così fanno i collezionisti che fino a poco tempo fa collezionavano diecast tipo i Minichamps.

Prevedo che questo fenomeno continui a prendere piede e arriveranno davvero tante novità nel prossimo futuro...
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 MessaggioInviato: 05 Dic 2013 08:43 pm  
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E vedi Massimo che il mondo dei kit sta scomparendo, grazie anche a questi marchi che producono modelli veramente degni di nota ad un prezzo inferiore a quello di uno speciale in kit.

Guido
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 MessaggioInviato: 06 Dic 2013 12:48 am  
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Si, il mondo dei kit secondo me stava già scomparendo prima. Mi ricordo che qualche anno fa ero da Racing43 e con i kit non andava già bene da tempo. Diciamo che l'avvento di questi modelli ha dato la mazzata finale ai kit.
Prendiamo un Hpi ad esempio, con 50 euro circa prendi una Stratos fatta e finita, che è uno piccolo capolavoro, meglio di un kit montato da scatola e che costerebbe almeno tre volte contando anche l'assemblaggio...
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 MessaggioInviato: 06 Dic 2013 08:10 am  
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D'Accordissimo. Very Happy
Guido
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