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4 ore di Monza ELMS 2019
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 MessaggioInviato: 15 Mag 2019 05:59 pm  4 ore di Monza ELMS 2019
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  fantasmak

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Nell'ultimo week end si è svolta la 4 Ore di Monza, seconda prova del campionato ELMS dopo l'esordio a Le Castellet.

Una quarantina di vetture si sono date battaglia nel circuito brianzolo, suddivise in tre categorie: LMP2, LMP3 e LMGTE.

Coma da tradizione Mr. Green siamo andati a dare un'occhiata, e come sempre ci siamo molto divertiti, la gara è stata avvincente e anche il tempo ha tenuto: meglio di così.

Di seguito alcune foto della manifestazione.

Sulla linea di partenza:

1-Oreca 07-Gibson del BHK Motorsport.

2-Panoramica.

3-Oreca 07-Gibson del Duqueine Engineering.

4-Ligier JSP217-Gibson dell' United Autosports.

5- Harry Tincknell e Ben Barnicoat piloti, assieme a Jack Manchester, della Dallara P217-Gibson del Carlin.
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Ultima modifica di fantasmak il 15 Mag 2019 11:35 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 15 Mag 2019 05:59 pm Adv
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1-Leonard Hoogenboom e Konstantin Tereshchenko, con Timothé Buret, hanno guidato la Ligier JSP217-Gibson del Panis Barthez Competition.

2-Ancora la loro vettura.

3-Oreca 07-Gibson del High Class Racing.

4-Ancora l'Oreca 07-Gibson del BHK Motorsport.

5-Ligier JSP217-Gibson dell' Inter Europol Competition.


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 MessaggioInviato: 15 Mag 2019 11:34 pm  
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1-Ligier JSP217-Gibson dell'Idec Sport.

2-Un'altra immagine della Ligier JSP217-Gibson dell'Inter Europol Competition.

3-Norma M30-Nissan dell'Ultimate.

4-5-Ligier JS P3-Nissan dell'United Autosports.


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 MessaggioInviato: 16 Mag 2019 07:42 am  
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Grazie Guido per il reportage, che immagino sarà nutrito!

Bei "mostri"... Però sembrano tutti simili ad un ignorante come me.
Ti chiedo se ciò è dovuto ai regolamenti sempre più vincolanti -rispetto agli anni del secolo scorso- che non permettono troppe "licenze poetiche" sull'auto.
Noto questo anche in F1 ed in genere su tutte le categorie da pista.
Una volta i bolidi erano più caratteristici, o è solo una mia impressione da incompetente?
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 16 Mag 2019 08:47 am  
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Hai perfettamente ragione, Giuseppe, le vetture somo molto simili, se non uguali tra loro. Un poco per i dettami del regolamento, ed un poco per quelli del computer che ne definiscono l'aerodinamica: in pratica come nelle auto stradali che usiamo tutti i giorni: diciamo spesso che sono tutte uguali.
In pratica, nel campionato ELMS, nella categoria LMP2 partecipano tre tipi di vetture: la Dallara, la Ligier e l'Oreca, tutte motorizzate con il Gibson.
Nella categoria LMP3, ci sono ben due tipi: la Ligier e la Norma, mosse da un motore Nissan.
Anche nella LMGTE ci sono due marchi: la Porsche e la Ferrari, mosse fortunatamente ognuna dal proprio motore.
Se qualche altro marchio avesse intenzione di partecipare al campionato, nessuni glielo impedirebbe, ma dovrebbe sottostare ai regolamenti ed addottare il motore che hanno in comune le altre macchine.
Dicono che questa regola è stata addottata per contenere i costi, e forse è anche vero, visto che di solito ci sono in pista oltre una quarantina di vetture.

Guido.
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 MessaggioInviato: 16 Mag 2019 02:11 pm  
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E_656 ha scritto:
Grazie Guido per il reportage, che immagino sarà nutrito!




Ce ne sono parecchie di foto, ma se vi tedio con troppe, me lo dite così smetto.

Guido.
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 MessaggioInviato: 16 Mag 2019 02:29 pm  
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Non lesinare foto!
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Giuseppe
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Wink

1-Ligier JS P3-Nissan dell'Inter Europol Competition.

2-Christian Stubbe Olsen, uno dei piloti della Ligier JS P3-Nissan n° 15 del RLR Msport.

3-4-Abitacoli.


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Porsche 911 RSR.

Questa 911 non ha il motore posteriore a sbalzo come tutte le altre sorelle, ma centrale: ovvero posizionato davanti all'assale posteriore, come amano definirlo i tecnici Porsche. Questo permette di avere un importante estrattore aerodinamico nella parte bassa della vettura.


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Smile felice

Le vetture partecipanti alla gara pubblicate in ordine d'arrivo:

Aurus 01-Gibson del G-Drive Racing, prima al traguardo.


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Oreca 07-Gibson dell'Idec Sport, giunta seconda.


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Ligier JSP217-Gibson dell'United Autosports, terza classificata.


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Ligier JSP217-Gibson dell'United Autosports, quarta classificata.


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Oreca 07-Gibson del Graff, quinta al traguardo.


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