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Collezione Tazioforever
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 MessaggioInviato: 03 Feb 2018 11:08 pm  
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  tazioforever

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Una Giulia Canguro ancora del 1967 , in buone condizioni , priva del suo specchietto retrovisore , cerca di non sfigurare troppo con chi ha avuto la fortuna di preservarsi meglio ..
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 MessaggioInviato: 03 Feb 2018 11:08 pm Adv
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 MessaggioInviato: 03 Feb 2018 11:19 pm  
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  tazioforever

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Questa Lamborghini 350 GT del 1968 , tra i migliori della produzione della casa milanese , ha subito di tutto , comprese alcune riverniciature a pennello !! Poi nei primi anni '90 dovetti scegliere se parcheggiarla nella scatola dei rottami e relitti , o provare a restaurarla , in attesa di trovare un esemplare decente .. per ora è ancora lì , poi si vedrà .


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 MessaggioInviato: 03 Feb 2018 11:33 pm  
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Per stasera concludo con un pezzo che ammiravo nella vetrina della merceria / cartoleria gestita da mia madrina con sua cognata , quando andavo alle elementari e tutte le mattine immancabilmente mi bloccavo davanti ... Una bisarca Berliet della Norev , anch'essa conservata piuttosto bene e con tutti i suoi movimenti integri .. solo il muso mi pare si sia un pò imbarcato con il passare del tempo , ma si sa già il problema Norev qual'è !!! Ciao al prossimo giro


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 MessaggioInviato: 17 Feb 2018 11:09 pm  
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Buonasera a tutti , riprendo lentamente ad inserire immagini , e visto che sono entrato in ambito Norev , proseguo da queste " plasticone " simpatiche .. Tra i primi modelli prodotti , dal 1954 al 1958 figuravano la Simca Aronde con il n° 1 , la Panhard Dyna con il n° 4 , la Renault 4 CV con il n° 5 e la Renault Fregate Grand Pavois con il n° 11 ... tutte contraddistinte dal fondino in lamiera , cerchioni grezzi di color rossi con pneumatici bianchi e una fragilissima antenna .


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 MessaggioInviato: 17 Feb 2018 11:12 pm  
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ecco il fondino


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 MessaggioInviato: 17 Feb 2018 11:20 pm  
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A partire dal 1958 scomparvero i cerchi rossi e le antenne , in luogo di cerchi cromati e lavorati con gomme nere , come sulle due Peugeot 203 e 403


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 MessaggioInviato: 17 Feb 2018 11:34 pm  
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Una coppia di sportive di fine anni 50 della Simca , la Oceane rossa e la Plein Ciel turchese , già con il fondino in plastica e ben riprodotte e curate nei particolari


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 MessaggioInviato: 18 Feb 2018 12:06 am  
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Un terzetto di Panhard , rispettivamente la 17 berlina e break e la 24 ct coupè , tutte dotate di vetri , arredamento interno e sospensioni .... la break color oliva la scovai ad un mercatino una dozzina di anni fà , in uno stato pietoso completamente rigata e logora , mancante dell'assale posteriore e purtroppo del portellone posteriore che appare introvabile .. era prossima all'inceneritore e non me la sentii di lasciarla lì , così per pochi spiccioli me la portai in " officina" !! Caratteristica di queste vetture era il motore boxer di 850 cc. raffreddato ad aria , piuttosto brillante che spingeva la coupè , anche grazie alla sua aerodinamica , a velocità oltre i 150 km / orari


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 MessaggioInviato: 18 Feb 2018 12:34 am  
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La Norev si interessò anche ai prodotti automobilistici nostrani , con dei modelli interessanti come le Lancia Aurelia B 20 e la Alfa Romeo Giulietta Sprint , uscite alla fine degli anni 50 e prive di interni e sospensioni , mentre la Lancia Flaminia inserita in catalogo nel 1964 era provvista di tali " sciccherie "


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 MessaggioInviato: 18 Feb 2018 12:44 am  
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Ciao, bei modelli i Norev se non si imbarcano sono sempre molto belli ... la familiare anche senza portellone è da tenere e poi mi sembra messa in ordine, o sbaglio?

Io mi ricordo della PL 17, c'era una sempre posteggiata dalle mie parti verde pisello chiaro, il motore faceva un buffo rumore per il "macchinone" che era, la vettura è lunga più di quattro metri e mezzo. A quel tempo non sapevo cosa ci fosse sotto il cofano e la trovavo estremamente ridicola sia per la forma, il colore e sia per il rumore. Laughing

Il motore da 50 cavalli era la versione "Tigre" e portava la berlina a 145 km/h.

Non so se ti ricordi l'episodio della Fiat 500 con il motore Tigre che andava via alla Giulia in autostrada.

http://amgmodels.mastertopforum.com/-vp82181.html qui c'è la storia della 500.

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 MessaggioInviato: 18 Feb 2018 09:49 pm  
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Ciao , si la familiare ora è in ordine e lucidissima , ma avresti dovuto vederla quando la ritrovai ... praticamente un rifiuto ! --- Si mi ricordavo della 500 -Panhard , a quei tempi le mie letture preferite erano Topolino e ... Quattroruote che se non sbaglio le riservò un articolo ..
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 MessaggioInviato: 18 Feb 2018 10:03 pm  
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Altre Norev .. in compagnia di una Simca sport della Clè ---- sia la Porsche Carrera 1500 che la Aronde dispongono solo dei vetri e risalgono tutte all'inizio degli anni 60 .


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 MessaggioInviato: 18 Feb 2018 10:22 pm  
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Ancora una vista , posteriore e poi una molto bella 1500 cabriolet completamente apribile uscita nel 1965 in compagnia della berlina 1500 Fiat prodotta tre anni prima , con dei colori molto vivaci e appariscenti . Ciao a tutti , buona notte


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 MessaggioInviato: 18 Feb 2018 10:37 pm  
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  lombricoferoce

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Splendide veramente splendide ...
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Mi unisco ai complimenti di Franco, che belle che sono e aggiungo che a parer mio erano anche modellini molto ben fatti e dettagliati. Io ne ho poche di Norev in plastica, si contano sulle dita di una mano, sono sempre stato scoraggiato dal comprarle per il difetto che ha ricordato il Lombrico, con mio sommo dispiacere perchè come già scritto, mi piacciono proprio tanto. Le tue sembra che abbiano patito poco o nulla questo difetto di deformarsi, fortuna o un segreto nel conservarle? Come per le draculiane Pocher che non devono assolutamente prendere la luce solare, sostare in ambienti troppo caldi o troppo umidi, appartenere a un collezionista dotato di c.. fortuna!
Hai proprio una bella raccolta!
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