la regal princess e le altre a piovarolo

Eagle

Bel reportage Fantasmak e belle foto.

Certo Ã¨ un gran bestione.
Avendo un pÃ² di esperienza di mare perÃ² sono contrario a questi bestioni, sono progettati per accogliere piÃ¹ persone possibile ma di stabilitÃ e sicurezza, in casi nemmeno estremi, ne hanno davvero poca...
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**fantasmak**

Grazie Massimo.Secondo me non Ã¨ tanto la grandezza,o meglio l'altezza dalla linea di galleggiamento o il poco pescaggio,bensÃ¬ di avere un baricentro appropriato.

Guido.
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CosÃ¬ preziosa come il vino,cosÃ¬ gratis come la tristezza.... De AndrÃ¨

Eagle

**fantasmak**

Sono d'accordo con te,pero' vuoi che gli ingegneri che l'hanno costruita non abbiano pensato alla sicurezza della nave? Con tante navi di questo tipo che solcano oceani e mari non ho mai sentito di un nufragio (a parte la Concordia,ma questo Ã¨ un altro discorso):qualcuna avra' anche trovato qualche tempesta, ma non Ã¨ mai successo nulla di grave,per fortuna.

Guido
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**diablo**

Baricentro, bilanciamento, galleggiamento, pescaggio e, aggiungo anche il comandante di turno Rolling Eyes

di sicuro non salirÃ² mai su questi bestioni ... Wink

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Max

**fantasmak**

Io ci potrei anche salire su una di queste navi,ma mai su un aereo. Mr. Green

Guido
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**diablo**

Allora sarÃ difficile vederti a Parigi o Essen, perchÃ© da Trieste Ã¨ veramente lunga la strada se fatta in auto ... Very Happy

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Max

**fantasmak**

Una volta (1992) sono andato a Parigi in treno.Partito alla 20.30 e arrivato alle 08.30 del giorno dopo.Una notte in treno,in cuccetta. Sad

Guido
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**lombricoferoce**

Personalmente non trovo questi panettoni marini degni di una O di ammirazione. Pesanti e sgraziati e pure disgraziati se hanno anche un capitan Naufragio come optional. Dei veri sūq di lusso â€¦
Premesso ciÃ², ho i miei dubbi che i progetti per queste maxi tinozze siano fatti con il lato B.
Quale societÃ sarebbe disposta a giocare il suo lato B, in caso di naufragio dovuto ad un progetto fatto malamente?
Non credo che gli ingegneri abbiano fatto il medesimo errore dei colleghi che ai tempi progettarono la Szent IstvÃ¡n (Santo Stefano) e le sue sorelle Viribus Unitis, Prinz Eugen e Tegetthoff.
L'affondamento della Santo Stefano fu facilitato dai difetti intrinseci della nave: un basso dislocamento e alto centro di gravitÃ , unito all'enorme peso dei cannoni.
Se vediamo il disastro della Costa â€¦ la Concordia ci mise un bel poâ€™ prima di andare a picco. Se comandate e sottoposti non ci avessero messo del â€œloroâ€ probabilmente tutto si sarebbe risolto solo con grossi e gravi danni materiali. Ovviamente non sono un esperto â€¦ ma se tanto mi dÃ tanto â€¦.
Kalimera Very Happy

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**fantasmak**

Bisogna capire che queste sono le navi moderne,costruite per motivi diversi da quelle di una volta e possono piacere o no,a me sinceramente non mi dispiacciono,anzi le trovo imponenti ed affascinanti, anche se quelle di una volta erano un'altra cosa,ma questa Ã¨ una cosa grandiosa,sotto tutti gli aspetti.Di navi,qui a Piovarolo,ne sono passate parecchie tra le quali la Vulcania e la gemella Saturnia,la Raffaello,la Colombo,la Galilei ,l'Oceanic e molte altre,ma non ricordo di aver mai visto una cosÃ¬ enorme:non dimentichiamoci che ha il doppio del tonnellaggio della Queen Elizabeth 2( anch'essa approdata a Piovarolo anni fa'),il che Ã¨ tutto dire.

Guido
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**lombricoferoce**

De gustibus non dispudandum est.

Ai tempi .... io sbavavo per Tina Pica, per me era una vera e propria bomba sexy.

:smile: :smile: :smile: :smile:
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**fantasmak**

Molto,ma molto spiritoso.Continua,continua cosÃ¬. Mr. Green

Guido

PS:lo so che quando lei era giovane tu eri gia' vecchio.
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**lombricoferoce**

Molto,ma molto spiritoso.Continua,continua cosÃ¬.

Geloso eh? Smile felice 3

Cominci a sparare Ot a mitraglia, eh? :smile:
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**fantasmak**

Lombrix...siamo nella sezione OT. Mr. Green

Guido
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**lombricoferoce**

Quindi ci vuol coraggio, bravura e spezzo del pericolo ... per arrivare a fare un OT nell'OT

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