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[auto] Lamborghini Aventador LP700-4 Pocher 1/8
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 MessaggioInviato: 27 Gen 2014 03:14 pm  
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Concordo a pieno anche io sto cominciando non aspetterò transkit apro un wip e speriamo bene...
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 MessaggioInviato: 27 Gen 2014 03:14 pm Adv
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 MessaggioInviato: 29 Gen 2014 03:44 pm  roadster e nero nemesis
Descrizione: uscita altri 3 modelli aventador by pocher 1 a 8
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http://www.pocher.com/index_it.php#home
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 MessaggioInviato: 29 Gen 2014 06:28 pm  
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Bellissima la Roadster !!


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 MessaggioInviato: 29 Gen 2014 06:44 pm  
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già ho prenotato alla hornby italia la roadster e la coupe nero nemesis.... attendo risposte...
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 MessaggioInviato: 29 Gen 2014 07:51 pm  
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La Lamborghini Aventador è un'autovettura sportiva costruita dalla Lamborghini. È stata presentata nel mese di marzo 2011 alSalone dell'automobile di Ginevra.
Il nome, come consuetudine, rimanda al nome di un toro da combattimento (nella fattispecie Aventador, degli anni novanta del secolo scorso) ed è stato registrato dalla Lamborghini nel mese di agosto. Nel design appare come l'evoluzione stilistica della Murciélago, la vettura che va a sostituire, ma numerosi sono i richiami alla esclusiva supercar Reventón.

Aventador LP700-4

Viene spinta da un inedito motore V12 con un angolo di 60° tra le bancate, la cilindrataè di 6,5 litri, montato in posizione longitudinale e posteriore (da qui la sigla LP), le misure di alesaggio e corsa sono rispettivamente di 95 mm x 76,4 mm, il rapporto di compressione è di 11,8:1, la distribuzione è a doppio albero a camme in testa azionando 4 valvole per cilindro, l'impianto di alimentazione dispone di un sistema di fasatura variabile a controllo elettronico, la lubrificazione è a carter secco, questo propulsore è in grado di erogare una potenza massima di 700 CV a 8.250 giri al minuto mentre la coppia motrice raggiunge un picco di 690 Nm a 5.500 giri/min.
L'Aventador dispone di trazione integrale di tipo Haldex a controllo elettronico e abbina al V12 il nuovo cambio robotizzato ISR (Independent Shifting Rods), un sette marce in grado di innestare i rapporti in soli 50 millesimi di secondo. Il telaio monoscocca in fibra di carbonio ha permesso di alleggerirne la massa di 90 kg rispetto alla precedente Murciélago; tale monoscocca è stata sviluppata dall'Advanced Composite Research Centre di Lamborghini, prodotta quindi internamente e senza ricorrere all'impiego di fornitori esterni. Grazie a questi accorgimenti, l'Aventador raggiunge una velocità massima di 350 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi: tali prestazioni ne fanno la Lamborghini più veloce in produzione. Nel novembre del 2012 la casa bolognese ha presentato la versione roadster della LP700-4. Meccanicamente identica alla versione coupé, la roadster è dotata di un tettuccio composto da una coppia di pannelli in fibra di carbonio, pesanti meno di 6 kg l’uno, riponibili in un apposito vano ricavato nel bagagliaio anteriore. I montanti posteriori hanno la doppia funzione di ancorare il tettuccio alla carrozzeria e di fungere da roll-bar. Tra l'abitacolo e il vano motore è stato posizionato un finestrino mobile per permettere o meno al motore della vettura di essere udibile.[Per il 2013 l'automobile riceve alcuni aggiornamenti: emissioni e consumi vengono ridotti di circa il 20% con l'adozione di un innovativosistema start e stop, capace di riavviare il propulsore in appena 180 millisecondi grazie all'utilizzo di condensatori ad alta capacità, e di un sistema di disattivazione dei cilindri (Cylinder Deactivation System, CDS). Il CDS è in grado di disattivare una delle due bancate di cilindri, permettendo al V12 di funzionare come un 6 cilindri in linea per velocità di marcia inferiori a 135 km/h. Il telaio viene perfezionato con una taratura delle molle più rigida, che garantisce all'Aventador un miglior comportamento dinamico e maggior confort. Agli aggiornamenti si aggiungono un nuovo disegno dei cerchi, e un pacchetto di personalizzazione opzionale di elementi fibrorinforzati per scocca e abitacolo.

Gallery della vettura 1/1

























Segue il wip ------>
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 MessaggioInviato: 29 Gen 2014 08:11 pm  
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ottime tankiu
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 MessaggioInviato: 30 Gen 2014 12:39 am  
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STEP 1

1) I due tappetini di moquette non sono riportati nelle istruzioni (MT-01 + MT-02)
2) Sedile e schienale non combaciano e bisogna aiutarsi con della colla (V1-01/02 + G-01/02)
3) Per fissare i due sedili bisogna far leva nella parte inferiore del pianale.










Segue ------>
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 MessaggioInviato: 01 Feb 2014 12:35 am  
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Step 2



Cruscotto...




Segue ------>
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Step 3






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bello ma il cruscotto sembra rivestito??
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 MessaggioInviato: 03 Feb 2014 10:59 pm  
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Ciao Dexio, per questo modello tutto originale, tranne la verniciatura dei dettagli in plastica, sui prossimi ci saranno diversi accorgimenti.
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 MessaggioInviato: 04 Feb 2014 02:04 am  
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anche per me vale la regola del prossimo... deve essere sempre migliore del precedente ..
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 MessaggioInviato: 12 Feb 2014 05:26 pm  
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Step 3






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Step 4





Step 5





Step 6













Segue ------>
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  lombricoferoce

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Località: Piovarolo di Sopra - Adriatisches Küstenland
Interessi: Modellismo in particolare obsoleti, storia, storia dell'auto, fuoristrada
Impiego: Tecnico software/hardware
Sito web: http://www.munga.it/


NULL

Bel modellone Mr. Green
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Do I look like a man who can be intimidated?
Φ
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