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Tutti sti giapponesini del cavolo...
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 MessaggioInviato: 31 Ago 2008 12:29 am  
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  polinesiano

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italy

diablo ha scritto:


Ci risiamo........l'incubo torna ed eagle ne Ŕ sempre l'artefice Rolling Eyes


Solo che si parla di modelli..... Wink
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 MessaggioInviato: 31 Ago 2008 12:29 am Adv
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 MessaggioInviato: 31 Ago 2008 08:13 am  
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  piero63

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italy

Mettetecene a parte.....
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 MessaggioInviato: 31 Ago 2008 11:14 am  
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  diablo

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italy

Piero una lunga storia e Max (eagle) metterebbe la "duna" anche sull'insalata e chissa quante volte chiama la sua ragazza Duna amore io! Rolling Eyes

Cmq tornado al topic, visto l'alto costo per noi europei dei modelli giapponesi non Ŕ sempre semplice scegliere un modello da fare.........io sono per una Tameo Mclaren M23 Texaco o per un AMR 250 Bertone ! La prima per la livrea e la seconda per la linea Razz
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Max
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 MessaggioInviato: 31 Ago 2008 05:35 pm  
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  piero63

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Io ho tutta una serie di sogni nel cassetto.
La Ferrari 512 BB Ferrarelle fatta da Kamimura ( con le bolle aerografate) per la livrea.
La Ferrari 375 MM Rossellini fatta da Hayakawa, mi immagino la veniciatura argento......
La Ferrari Dino 206 SP della Record.
Queste tra le prime, ma ce ne sono molte altre.
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 MessaggioInviato: 31 Ago 2008 10:13 pm  
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  diablo

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Niente male come progetto!!! Ma perchŔ della Record??
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 MessaggioInviato: 01 Set 2008 05:34 am  
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  piero63

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PerchŔ come linea mi piace di pi¨. E poi il Le Phoenix Ŕ fuori scala e a me piacciono le macchine piccole.
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 MessaggioInviato: 07 Set 2008 11:11 pm  
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  diablo

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Citazione:

E poi il Le Phoenix Ŕ fuori scala e a me piacciono le macchine piccole.


In effetti quello di fare i modelli fuori scala non Ŕ il massimo se poi messi di fianco ad altri modelli in scala corretta!! Rolling Eyes
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Max
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 MessaggioInviato: 08 Set 2008 06:10 am  
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  piero63

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Ruf per esempio li faceva tutti grossini. Ma la 206 Ŕ veramente una macchina minuscola e il Le Phoenix messo di fianco a una P4 sembra quasi lungo uguale...
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 MessaggioInviato: 08 Set 2008 07:36 pm  
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  Eagle

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I Ruf sono in scala 1/41 se non sbaglio.
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 MessaggioInviato: 08 Set 2008 09:26 pm  
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  batigol

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Non li ho mai misurati, ma non credo che i RUF avessero (abbiano) una scala precisa, nemmeno fra di loro.
Penso che sia pi¨ un discorso di proporzioni ; a parte qualche caso, direi che un RUF rende sempre molto bene le linee dell'auto reale
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02.03.2008 DIO ESISTE E TIFA VIOLA....GRAZIE RAGAZZI
18.05.2008 LA CONFERMA.............
A chi mi chiede se sono il migliore e rispondo di si, passo da presuntuoso, se rispondo di no sono bugiardo !!
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 MessaggioInviato: 08 Set 2008 09:57 pm  
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  piero63

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E' vero quel che dici Batigol, sul fatto che Ruf azzeccasse le linee pi¨ di altri. Ma la 206 non Ŕ un suo prototipo, pur avendo il suo family feeling. E quindi preferisco il Record.
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 MessaggioInviato: 08 Set 2008 11:50 pm  
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  diablo

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Fuori scala o no piacciono sempre........non so perchŔ!! Rolling Eyes
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 MessaggioInviato: 09 Set 2008 01:24 am  
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  batigol

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piero63 ha scritto:
E' vero quel che dici Batigol, sul fatto che Ruf azzeccasse le linee pi¨ di altri. Ma la 206 non Ŕ un suo prototipo, pur avendo il suo family feeling. E quindi preferisco il Record.

Infatti , Piero, la 206 Ŕ uno di quei casi dei quali ho accennato, onestamente non sapevo che il prototipo non fosse di RUF.
Un ' altro modello che non mi piace Ŕ la Daytona "Le Phoenix ", ma anche quella non credo che sia un suo prototipo e, onestamente non so nemmeno se ancora fosse uno dei soci della marca francese all'uscita di questo modello.
Qui ci vorrebbe l'intervento dell'amico David che per˛ non posta pi¨ da tanto tempo (David se ci sei fatti sentire!)
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 MessaggioInviato: 09 Set 2008 06:35 am  
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  piero63

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Sulla Daytona non so cosa dirti. Per˛ Ruf aveva fatto la Daytona e quindi penso che se non Ŕ lo stesso modello molto poco ci manca.
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 MessaggioInviato: 09 Set 2008 08:32 pm  
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  batigol

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Quello che non mi piace della Daytona Ŕ l'altezza dell'abitacolo che, secondo me, Ŕ troppo alto
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