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Avvistamenti auto abbandonate, dimenticate, rottamate...
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 MessaggioInviato: 07 Giu 2014 01:41 pm  
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  cars99

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Y10 Fire II serie, con il portellone della rarissima Touring, interni tenuti male e pieni zeppi di tumenta, inoltre sul parabrezza anteriore fanno bella vista un sacco di multe...


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 MessaggioInviato: 07 Giu 2014 01:41 pm Adv
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 MessaggioInviato: 08 Giu 2014 09:02 pm  
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  cars99

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italy

Clio:


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 MessaggioInviato: 25 Giu 2014 08:45 pm  
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  cars99

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Bedford Rascal abbandonato da secoli in mezzo alla foresta:



Il Bedford sta in compagnia di questa bella Fiesta:



ed anche di questa Citroen Saxo 1.5 Diesel ferma da una vita:


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 MessaggioInviato: 03 Lug 2014 07:59 pm  
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  cars99

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Sapete dirmi cos'è questa?


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 MessaggioInviato: 03 Lug 2014 08:55 pm  
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  fantasmak

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italy

E' una TVR 390SE.Nata nel 1984, fu costruita sino al 1989.
Aveva un motore di 3905 cc e una potenza di 275 cv.
La TVR è stata una industria automobilistica britannica nata nel 1947 a Blackpool ad opera di Trevor Wilkinson(da qui il nome del marchio TreVoR) che produceva vetture sportive.
L'attivita' proseguì sino al 2006 quando la fabbrica chiuse i battenti,nonostante il marchio fosse riuscito ad affermarsi come produttore di ottime vetture sportive,ma le richieste non erano molte.
Nel 2013 l'imprenditore inglese Les Edgar ha annunciato di aver rilevato i diritti del marchio TVR con l'intenzione di riavviare la produzione di automobili.

Ottimo avvistamento:non è facile scovare una TVR,peccato per le condizioni generali.

Guido
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 04 Lug 2014 10:34 am Complicity 
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  lombricoferoce

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Interessi: Modellismo in particolare obsoleti, storia, storia dell'auto, fuoristrada
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Sito web: http://www.munga.it/


NULL

Il motore è un V8 Rover. Very Happy
Su richiesta su questa vettura, veniva montato un V8 Rover da 4228 cc con 300 cavalli, dando vita così alla TVR 420SE (7 esemplari costruiti); questo motore fu utilizzato sulla TVR 420 SEAC (Special Equipment Aramid Composite) più del 20% del corpo vettura era kevlar, velocità massima: 165 mph (266 km\h) costava quasi il doppio delle altre TVR del periodo.

Baciamo le mani Very Happy
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Do I look like a man who can be intimidated?
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 MessaggioInviato: 04 Lug 2014 12:04 pm  
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  brown

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che delitto abbandonare questa creatura!!!!!! Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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www.autoclassmagazine.com
Per chi ama le auto di ieri, oggi e domani
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 MessaggioInviato: 04 Lug 2014 12:47 pm Oh yes ! 
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  lombricoferoce

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NULL


Sono assolutamente d'accordo con te, sembra perfino impossibile ... senza contare che in Italia ne saranno state importate pochissime ed essendo una vettura particolare suppongo che neppure in UK se ne vedano o vedevano a frotte. Un vero peccato. Shocked
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 MessaggioInviato: 06 Lug 2014 01:33 pm  
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  cars99

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Panda 4X4 prima serie a targhe nere del 1985, tranne la mascherina anteriore after market se, sembrerebbe miracolosamente tutta originale, peccato però che sia abbandonata da anni sotto una pineta e sembrerebbe pure rugginosetta:


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 MessaggioInviato: 06 Lug 2014 08:14 pm  
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  lombricoferoce

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Per questa Crying or Very sad è un vero peccato, l'unica spiegazione per l'abbandono potrebbe essere qualche problema meccanico grave e quindi costoso ... da quel che so anche usate queste vetture non sono regalate se in buono stato.
La Panda 4x4 è farina della Steyr-Daimler-Puch AG notissima casa austriaca nata nel 1934 ma formata dall'unione di marchi già noti a fine ottocento o inizi novecento.
Steyr 1864, Puch 1899, la Österreichische Daimler-Motoren-Commanditgesellschaft Bierenz Fischer u. Co 1899 dal 1906 Austro Daimler.
La Steyr-Puch costruiva e costruisce di tutto, auto, camion, bus, mezzi militari e 4x4 per uso civile o militare. Ebbe una lunga collaborazione con la Fiat.

Nel caso della Panda la casa austriaca produceva l’intero sistema di trazione 4x4, quali frizione, scatola del cambio, albero motore a tre parti, assale posteriore con differenziale incluso e freni.
Il tutto veniva assemblato sulla scocca che era rinforzata rispetto al modello normale, nello stabilimento siciliano di Termini Imerese.
Secondo il mio giudizio opinabile ma insindacabile, è un ottimo fuoristrada leggero e mi piacerebbe averne una. Vengono rimpiante dall'azienda trasporti di Piovarolo, dove hanno sostituito un buon numero di queste vetture con le nuove Panda 4x4 ...

Servus Embarassed
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 MessaggioInviato: 30 Lug 2014 08:15 pm  
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  cars99

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Questa Golf GTI è da minimo 4 anni (ma penso anche di più) che è abbandonata li dov'è, fino a due anni fa era integra, adesso la rivedo così cannibalizzata delle portiere, fari posteriori e alcuni cablaggi. Gli interni sono pieni zeppi d'acqua marcia i sedili pur avendo la stoffa perfetta sono pure loro impregnati d'acqua. Dentro ci sono peluches, libretto d'assistenza e altra roba a marcire nell'acqua. Il conta chilometri segna 200.013 KM, apparentemente questa golf non presenta il minimo segno di ruggine.


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 MessaggioInviato: 01 Ago 2014 07:38 pm  
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Y10 Junior terza serie che dev'essere l'abitazione di qualcuno:


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 MessaggioInviato: 03 Ago 2014 09:44 pm  
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  cars99

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Questo carro funebre Ford a targhe nere me lo ha inviato un mio amico su che modello è fatto?


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 MessaggioInviato: 06 Ago 2014 09:17 am  
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  ricky97

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molto probabilmente ford cristiline/fairlaine primi anni 60. modello americano forse unico in italia. hai altre foto che cosi' si capisce meglio?
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 MessaggioInviato: 06 Ago 2014 10:24 am  
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  lombricoferoce

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Dovrebbe essere una Ford Galaxie del 1960 o una Fairlane sempre dello stesso anno ma meno lussuosa della Galaxie. Dalla calandra sembra la prima. Shocked
La Ford Crestline non credo sia stata prodotta oltre gli anni cinquanta.

Ovviamente non sono il Verbo. :smile:
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Ultima modifica di lombricoferoce il 06 Ago 2014 12:27 pm, modificato 1 volta in totale
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