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Mitteleuropean Race a Piovarolo 2018
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 06:07 pm  
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  fantasmak

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Ho letto il link inviato da Giuseppe, molto esaustivo, ma questo tipo di manifestazioni non mi ha mai "preso", sennò per il fatto di vedere delle vetture interessanti:per me una gara deve essere di velocità pura.
Ricordo che nel 2000 ho partecipato al "Rally delle Risorgive" un tipo di gara simile a questa, dove oltre alle prove cronometrare di regolarità, ti davano delle indicazioni per trovare un dato monumento o fabbricato ecc. Mi sembra che si chiamasse "Radar".Prima si arrivava, più punti venivano assegnati.
La gara, diciamo così, si svolgeva in due giorni ed era organizzata dalla Porsche Italia: per parteciparvi bisognava avere una macchina di Stoccarda di qualunque anno: io ero a bordo della 911T di un mio amico.
Siamo arrivati sesti su una cinquantina di vetture.Bella soddisfazione, però la velocità latitava.

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè


Ultima modifica di fantasmak il 21 Set 2018 08:22 pm, modificato 2 volte in totale
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 06:07 pm Adv
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 06:29 pm  
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  fantasmak

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Triumph TR2 del 1954.


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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 09:59 pm  
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  E_656

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Grandiosa la TR2.
Riguardo la tua gara: innanzitutto complimenti per la classifica, poi credo e penso che queste nobili ed anziane signore non siano adatte alla velocità, un po' perchè sono in alcuni casi molto datate e poi perchè sarebbe rischioso per tutti i loro componenti l'usura e lo stress di una gara pura. Nemmeno i proprietari se la sentirebbero di osare e distruggere il loro esemplare in una corsa.
La regolarità credo sia il giusto compromesso per vederle ancora circolare in armonia con le loro peculiari caratteristiche.
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 11:16 pm  
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  fantasmak

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Bellissima la TR2, d'accordo con te e grazie per i complimenti per la gara, ma io ero il passeggero-navigatore. Sad

Lo so che queste vecchiette sono preziose e delicate, ma se pensi che certe fanno le cronoscalate riservate alle vetture d'epoca.....e non vanno affatto piano. Wink E' un bel vedere, meglio che le auto d'oggi.

Guido.
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 11:31 pm  
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  fantasmak

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Alfa Romeo Giulia Super......

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......guidata dal mitico Arturo.

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MG Midget MKI del 1961.


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 MessaggioInviato: 22 Set 2018 10:22 am  
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  E_656

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Sempre arzillo Arturo! Wink
Le auto moderne ormai sono degli smartphone su ruote, tra non molto si caricheranno tutte alla presa di corrente... Mettono tristezza. Neutral
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 22 Set 2018 02:12 pm  
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  fantasmak

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Dino 246 GTS.


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 MessaggioInviato: 22 Set 2018 04:36 pm  
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  fantasmak

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sotto:

Austin Healey 3000 MK II.

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Fiat 1100/103 TV del 1955.

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Fiat 1100/103 del 1954.


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 MessaggioInviato: 23 Set 2018 03:25 pm  
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Molto elegante la Triumph TR2 del 1954, col suo bel colore verde inglese.
Guido, se lasciavi anche visibile il viso della ragazza, secondo me, non stava male. Wink Very Happy

Anche la Dino 246 GTS, pur essendo di non grandi dimensioni, ha una linea proporzionata e piacevole.

Ovviamente, è il mio parere. Rolling Eyes Very Happy



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La bellezza delle cose che si hanno nella vita è legata all’amore che si impiega nel prendersene cura.
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 MessaggioInviato: 23 Set 2018 10:23 pm  
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  fantasmak

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Alberto, ho cancellato il viso della ragazza per questione di privacy, penso sia giusto. Rolling Eyes

La 246 mi è sempre piaciuta, pur non essendo un macchinone (è nata con 2000 cc. di cilindrata come 206), è la capostipite, pur derivando dalla Berlinetta Speciale del '65, di una fortunata serie di vetture della Pininfarina.

Guido.
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 MessaggioInviato: 23 Set 2018 10:39 pm  
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  fantasmak

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Lancia Aprilia del 1938.

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Siata Daina Gran Sport del 1952.


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 MessaggioInviato: 24 Set 2018 06:25 pm  
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Fiat Osca 1500 S Cabriolet del 1961.

in mezzo:

Alpine Renault A 110 1300.

in basso:

Lancia Fulvia Coupè 1.3 "Fulvia 3" Montecarlo del 1975.


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Ultima modifica di fantasmak il 26 Set 2018 05:37 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 24 Set 2018 10:03 pm  
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La Siata Daina Gran Sport rossa ha dietro l'adesivo delle Mille Miglia. Ergo immagino che vi abbia partecipato più volte, come del resto molte altre che erano lì presenti.

Nell'edizione del 2016 ho avuto modo di fotografare tutte le auto della Mille Miglia che passarono per Roma e di queste ho la foto di due Siata Daina, decappottabili ed entrambe rosse. Una di queste pare proprio quella della foto di Guido, stessi cerchioni a raggi, stessi adesivi vicino allo sportello del guidatore, stesso tipo di targa, anche se i numeri non sono leggibili.

Non posto la foto per non guastare il bel reportage di Guido, ma è intuibile pensare che molti possessori di queste auto partecipino a queste manifestazioni più volte perchè sono una buona occasione per far rombare i motori e farsi ammirare da chi le può solo vedere.



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 MessaggioInviato: 24 Set 2018 10:54 pm  
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Indubbiamente, Alberto, le auto storiche partecipano a più di una manifestazione organizzata per vetture di questo tipo. Di conseguenza, una macchina rara la si noterà di più rispetto ad una meno.

Potresti pubblicare, almeno in parte, le foto della MM del 2016, specialmente la Siata Daina: cosa vuoi guastare? Wink

Guido.
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 MessaggioInviato: 24 Set 2018 11:39 pm  
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Le tue belle foto.
Le mie vennero fatte col cellulare, non un I-phone, di sera e a una distanza di circa 10 metri.


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