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Collezione di lombricoferoce in lavor !
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Nuovo Topic   Topic chiuso    Indice del forum -> In ricordo del nostro amico Franco
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 MessaggioInviato: 12 Gen 2018 04:24 pm  
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Un po' dibisarche inglesi:

2 car transporters della ditta Brockhouse, un Bedford Pullmore, 2 Commer, un Guy Warrior ed un Leyland Beaver.

Quindi la Dinky riproduceva bisarche reali.

E' interessante vedere come le caricavano ..... ... Rolling Eyes
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 MessaggioInviato: 12 Gen 2018 04:24 pm Adv
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 MessaggioInviato: 12 Gen 2018 05:52 pm Gniark ! 
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Restando sempre in Inghilterra ... Corgi Toys 1101 BEDFORD S CARRIMORE CAR TRANSPORTER ne ho tre. Una giallo e blu che è RP ... ed una uguale ma originale.

Questo è il primo Corgi Toys MAJOR.

La motrice è snodata non separabile. Ha rampa posteriore abbassabile e ponte superiore che può essere abbassato per caricare le auto.

La rossa e blu ha la sua scatolina ... l'ho comprata una trentina di anni fa dal mio amico Ugo Valesio di Padova. Ha alcuni piccoli ritocchi, non fatti da me.

... tra l'altro è stata la mia unica e prima bisarca di quando ero piccolo. Il modello è nato 1957 usci di produzione attorno al 1962. Era venduto anche come gift-set (GS-1) Carrimore Transporter Set with 4 cars.

(con 4 auto a bordo)

201 Austin Cambridge

208 Jaguar 2.4

300 Austin Healey

302 MGA Sports Car




Pure questo modello non è di fantasia ma esisteva veramente. Smile
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Ultima modifica di lombricoferoce il 21 Gen 2018 02:13 pm, modificato 10 volte in totale
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 MessaggioInviato: 12 Gen 2018 05:56 pm Cool 
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La giallo e blu è RP ... e quindi ne ho comperato un altra, presa per 79 sterline con spedizione.

La si vede nella prima foto.

Sulla ridipinta ho cambiato i rivetti che avevano le teste tagliate ... Shocked si trovano come ricambi e sono fatti in maniera molto ingegnosa. Sono composti in 2 parti che si innestano uno dentro l'altro.

Decisamente molto secondo la mia valutazione ma come ho già scritto, ne avevo già preso uno identico, che è risultato ridipinto (foto fatta ad arte e descrizione del piffero) e quindi la cosa, oltre a generare un feedback negativo nei confronti del fedifrago sniffatore di nebbia albionica, mi ha fatto girare le balle non poco.

Ma come dice Keep-all ... "soldi sarà che noi no saremo". Shocked


La vettura è un Märklin ref. 5524/15 nato nel 1956 nella fattispecie la Borgward Isabella in scala 1/45
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Ultima modifica di lombricoferoce il 20 Gen 2018 10:47 pm, modificato 5 volte in totale
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 MessaggioInviato: 12 Gen 2018 06:13 pm  
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Altri 2 Bedford

CORGI MAJOR TOYS ref. 1105 sono dei Bedford TK in buone condizioni. Il TK sostituì il tipo S nel 1959.
Il modello è stato prodotto nel 1962 e rimase in catalogo fino al 1966.

La motrice è snodata non separabile. Ha rampa posteriore abbassabile e ponte superiore che può essere abbassato per caricare le auto. Il rimorchio è dello stesso tipo usato per il Bedford S.


Very Happy
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Ultima modifica di lombricoferoce il 13 Gen 2018 01:19 am, modificato 2 volte in totale
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 MessaggioInviato: 12 Gen 2018 07:19 pm Hehehe ! 
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Corgi Major Toys ref. 1138 Car Transporter with Ford Tilt Cab

Questa è la prima riprogettazione seria del rimorchio dal 1957 il trattore stradale Bedford fu accantonato per uno americano.

Il Ford Articulated Transporter fu introdotto nel 1966 e rimase in produzione fino al 1969. Non ci sono variazioni.

Come tradizione Corgi ci fu un Gift Set il GS41 con sei auto e il trattore Ford H Series fu introdotto nel luglio del 1966 per esportazione e fu cancellato nel 1968.
Un esemplare completo e in scatola vale diverse centinaia di sterline, non ce ne sono molte in giro. Nel dicembre dello stesso anno è stato rinumerato GS48.

Le vetture che componevano il Gift Set:

440 Cortina Estate

251 Hillman Imp

252 Rover 2000

249 Mini-Cooper Deluxe

321 Mini-Cooper Monte-Carlo - Nel 1966 viene sostituita con la 333 Austin Mini Cooper SUN RAC Rally.

225 Austin Seven


Cool
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Ultima modifica di lombricoferoce il 13 Gen 2018 12:54 am, modificato 6 volte in totale
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 MessaggioInviato: 12 Gen 2018 07:19 pm  
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Riassumendo: il primo Carrimore è stato ref. 1101 BEDFORD S 1957 > 1962

- La seconda versione con il ref. 1105 con rimorchio rivisitato e trattore diverso, Bedford TK 1962 > 1966

- Quindi, un nuovo riferimento, 1138, per la terza versione, che designa un nuovo rimorchio con un nuovo trattore, Ford Tilt 1966 > 1969.

- La quarta versione introduce un nuovo trattore abbinato al precedente trailer di un altro colore, sotto il riferimento 1148 (quindi trailer Mk III), Scammell Handyman 1969 > 1970.

- Poi è arriva la quinta bisarca, il ref. 1146, Scammell Handyman Tri-Deck Transporter 1970 > 1973


Laughing

Corgi Major Toys ref. 1148 Car Transporter Scammell Handyman Mk.3 Tractor Unit uscito nel 1969 in catalogo fino al 1970, esce anche il Gift Set GS48 che comprende oltre allo Scammel

345 MGC GT

339 Mini-Cooper Monte Carlo

340 Monte Carlo Imp

334 Mini Magnifique

226 Morris Mini-Minor

258 The Saint Volvo


Corgi Major Toys ref. 1146 bisarca a tre piani - Scammell Handyman con Carrimore Tri-Deck Transporter
Lo Scammell Carrimore MkV Transporter è uscito nell'ottobre del 1970 ed è rimasto in catalogo fino al 1973. È sempre arancione, bianco e blu, senza variazioni elencate. È un modello popolare e ricercato, quindi i prezzi saranno sempre alti.
Anche per questa bisarca ci sarà un Gift Set il GS20 che oltre allo 1146 Scammell TriDeck Transporter comprende:

372 Lancia Fulvia Sport Zagato

377 Marcos 3 litri

378 MGC GT

311 Ford Capri V6 3 litri

201 The Saint's Volvo

343 Pontiac Firebird (Ww)

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 MessaggioInviato: 13 Gen 2018 12:30 pm  
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Ora una bisarca Commer la TS 3; per lo stesso mezzo vero, la Corgi Toys realizzò 3 versioni che si potevano trovare anche in Gift Set. L'Ecurie Ecosse fu prodotta dal 1961 al 1965.

Corgi Toys ref. 1126: differiscono tra loro sia per la livrea sia per il colore delle scritte "Ecurie Ecosse" nota scuderia scozzese. Nelle 2 blu una scritta è gialla ed una bluastra, in quella azzurra la scritta è rossiccia, tutti e tre i modelli hanno una porta scorrevole.

Tutte e tre le versioni si trovano anche in un "carissimo" ma bello gift set n°16 che contiene il camion e tre modellini, solitamente Vanwall ref. 150S, una B.R.M ref, 152S ed una Lotus IX ref. 151A. Poi circolano le foto più disparate di cui dubito dell'originalità, ne ho visto una con una Ferrari 156 al posta della Lotus. Boh!

I blu sono perfetti con scatola, l'azzurro è molto buono e ne è privo. Le date di produzione dei vari tipo sono, con beneficio del dubbio ... :

- Blu con scritta gialla 1961 - 1962

- Blu con scritta bluastra 1962 - 1963

- Azzurro met. e scritta rossiccia 1964 - 1965


In merito ai componenti dei Gift Set non c'ho capito un piffero ma forse è così:

Nell'ottobre del 1961 appare il primo GS16 composto da: 1126 Ecurie Ecosse Racing Car Transporter -
150s Vanwall - Red - 152s BRM - Jade - 151a Lotus X1 - Blue

Nel 1964 il set Ecurie Ecosse GS16 del 1961 viene aggiornato. L'unico cambiamento è che la Lotus 156 Formula 1 sostituisce la Lotus IX Le Mans ed era disponibile con il transporter azzurro con scritte rossicce o la versione blu scuro con caratteri bluastri. Il set è stato aggiornato nel 1964 è cancellato l'anno successivo.



La bisarca in questione è a due piani a doppio ponte è in grado di trasportare tre auto (una all'interno e due sopra) assieme ad un equipaggio di supporto coadiuvato da un'officina mobile.


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 MessaggioInviato: 13 Gen 2018 02:23 pm  
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Commer TS 3 Ecurie Ecosse.

Il mezzo è stato progettato da Selby Howgate e costruito dalla carrozzeria Walter Alexander, Coachbuilders, di Falkirk, in Scozia, sulla base di un telaio Commer, alimentato da un motore Diesel
Commer TS3, due tempi, tre cilindri a sei pistoni opposti, con azionamento del bilanciere a un singolo albero a gomiti, 3.261 cc con 105 cavalli.

La Walter Alexander Coachbuilders nasce nel 1947 per continuare le attività di carrozzeria della W. Alexander & Sons, quando il suo servizio di autobus viene nazionalizzato. Quindi la ditta in questione oltre a gestire linee di autobus, li carrozzava pure.

La Alexanders 'Motor Services ha iniziato a gestire servizi omnibus nell'area di Falkirk fino dal 1913, la società è registrata come W. Alexander & Sons Ltd, spiegato l'arcano. Ronnie Alexander, amministratore delegato di Walter Alexander e Company, era anche membro dell'Ecurie Ecosse Association.

Diverse altre società si sono offerte di aiutare l'Ecurie Ecosse nel suo progetto, come la British Aluminium, che ha offerto i pannelli, Dunlop, Joseph Lucas e Wilmot Breeden. I lavori cominciarono nel 1959, il camion fu terminato in tempo per la stagione delle gare automobilistiche del 1960 e fece il suo debutto sul circuito scozzese di Charterhall, il 29 maggio 1960.

Quando nel 1971 l'Ecurie Ecosse si sciolse e la bisarca fu venduta al pilota Neil Corner che possedeva una delle D-type Jaguar, ex-Ecurie Ecosse. Più tardi passò attraverso molte mani e fu scoperto in condizioni terribili negli anni '80. Se occi la bisarca è ritornata al suo antico splendore lo si deve a Dick Skipworth che commissionò il restauro totale alla Lynx Motors (International) Ltd e lo usava per trasportare fino a tre delle sue ex auto Ecurie Ecosse.

La collezione completa di Dick Skipworth Ecurie Ecosse consisteva in una Jaguar XK120 Roadster 1952, una C-type 1953, una D-type 1956, una Tojeiro-Jaguar 1959, una Cooper T49 Monaco 1960, una Austin-Healey “Sebring” Sprite 1961, una Tojeiro-Buick Coupe 1962 e il Commer Ecurie Ecosse Transporter del 1959.

Consisteva perché vennero vendute il 1 ° dicembre a prezzi da record, accumulando cumulativamente 8,8 milioni di sterline.
La Jaguar C-Type del 1952 fu venduta per non meno di £ 2.900.000 all'asta di Bonhams , mentre la sua D-Type "Shortnose" del 1956 fu venduta per £ 2.600.000. Entrambi sono andati da un compratore negli Stati Uniti.

La Jaguar XK120 Roadster ha registrato un record di £ 707.000.

L'Ecurie Ecosse tre-car Transporter, Commer TS3 ha superato tutte le aspettative poiché è stato venduto allo stesso compratore americano per £ 1.800.000 dopo una guerra di offerte telefoniche che è durata quasi 20 minuti. Così è diventato il veicolo commerciale storico più prezioso mai venduto all'asta.


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 MessaggioInviato: 13 Gen 2018 03:07 pm Oh yes ! 
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Siamo alla fine dei Corgi .... 2 bisarche grandicelle ....
la verde, Corgi Toys ref. 1159 prodotto tra il 1976 e il 1979, nata per le auto in scala 1/36 come la Mercedes 240D; nel 1983 ne uscì un'altra simile ma con livrea diversa, bianca e rossa e con ref. 1170. La verde ha la scatola.
Quest'ultima, quella del '76/'79, poteva avere anche la livrea blu, almeno io l'ho vista anche così.

Le motrici sono dei FORD Transcontinental "TILT".

La prima l'ho acquistata durante una borsa a Verona più di 20 anni fa, la rossa in ebay per pochissimo viene dall'Inghilterra, non ha la scatola e non è malaccio.

Non sono male anche se qui il fascino classico Corgi Toys è in calo .... infatti è ... Corgi.

Shocked

Due Ford D, sono rispettivamente:

CORGI JUNIOR SUPER ref. 2002 Ford D (MB) 1/64 ruote veloci

HUSKY models FORD D series (BISARCA HOYNOR MK II CAR TRANSPORTER) ref. 2002.
(copia Corgi)

CORGI JUNIOR SUPER ref. 2014 - MERCEDES BENZ L322 1/64 (MB)

Segue uno SCANIA 164 L Topline del 2000, Corgi ref. TY86630 1/64 (MB) le auto della GDR non sono Corgi.

Shocked
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Ultima modifica di lombricoferoce il 21 Gen 2018 02:22 pm, modificato 2 volte in totale
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Ancora un Corgi tra 2 Matchbox

MATCHBOX KING SIZE ref. K-8-B GUY WARRIOR CAR TRANSPORTER (1967 FARNBOROUGH MEASHAM-CARAUCTION COLLECT.) 1/64 (MB)
CORGI TOYS JUNIOR VOLVO GLOBETROTTER azzurro/grigio 1/64
MATCHBOX KING SIZE ref. K-11-B DAF blu e oro ( 1969 BISARCA blue cab, gold trailer, "DAF" labels, regular wheels)

E poi le foto di 2 WARRIOR CAR TRANSPORTER (1967 FARNBOROUGH MEASHAM-CARAUCTION COLLECT.) 1/64
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Un ibrido composto da 2 pezzi che non c'entrano un tubo fra loro, è l'unione del Superking K-10 e della motrice Ford A della Matchbox Superkings ref. K-27

L'ho preso proprio perché è così
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MATCHBOX KING SIZE ref. K-10-D BEDFORD T.M. (blu e bianco) 1/50 circa, seguito dal ref. K-10-C - 1976 CAMION BISARCA DI FANTASIA - ruote SuperFast.

Wink
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Matchbox Super Kings car transporter - k-10 trailer and k120 Leyland cab
Schiacciando i lampeggianti sul tetto .... si sterzano le ruote nel verso del lampeggiante scelto.

Leyland Roadrunner / Leyland DAF-45 (1984-1993)
Elegante, economico il Roadrunner è diventato il veicolo più venduto nel suo settore, ed è ancora oggi in auge come DAF LF.

Very Happy

Matchbox Scammell No K 17-23 with k-10 trailer car carrier 1986

Hanno il rimorchio k-10 trailer ... uguale ma quello dello Scammel e tutto bianco. Very Happy
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2 Racing CAR TRANSPORTER - MATCHBOX KING SIZE MAJOR PACK ref. M-6-B e MATCHBOX KING SIZE ref. K-5-B 1967 con 2 BRM (n° 52B) rossa e blu con n°5

Il ref. M-6-B è quello con la mascherina dipinta ... Razz

MATCHBOX KING SIZE ref. K-7-C giallo 1/56 Racing Car Transporter "Team Matchbox" con 1 F1 gialla con assi posteriori storti e vetrino rotto n.34 serie Superfast.
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Finalmente ho trovato una cosa che cercavo da molto tempo e che pensavo non esistesse.

Negli anni sessanta, MATCHBOX li riprodusse:
MATCHBOX KING SIZE MAJOR PACK ref. M-6-B e MATCHBOX KING SIZE ref. K-5-B 1967 con 2 BRM (n° 52B) rossa e blu con n°5

Canion bisarca Team Lotus
Realizzato in 2 esemplari dalla carrozzeria Marshall, su telaio Ford Thames, nel 1965.
Ha gli stessi parabrezza, paraurti e fari del Marshall-build BMC Training Units.
In seguito sono stati pitturati in livrea oro e utilizzati anche per il trasporto di vetture di F1 e F2.
Uno dei camion originale ebbe un grosso incidente vicino a Monza nel 1972.
I loro numeri di targa erano 428 VRO e 429 VRO, e il costo era di circa 6000 £.

Razz
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