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Avvistamenti auto: datate, storiche e circolanti.
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 MessaggioInviato: 27 Dic 2017 06:13 pm  
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  fantasmak

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Interessi: Modellismo Rolls & Bentley, Porsche, sport prototipi ferromodellismo ecc..

Sito web: http://www.museoferrov...


italy

E chi più ne ha, più ne metta. Mr. Green

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 27 Dic 2017 06:13 pm Adv
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 MessaggioInviato: 09 Gen 2018 07:02 pm  
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  renzino

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Darsena Viareggio

Chevrolet Chevy II Nova
( in secondo piano -seconda foto- la mia simpatica quanto scassata spider)


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 MessaggioInviato: 09 Gen 2018 07:09 pm  
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  renzino

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...e per restare in tema di jeep americane, una NON jeep:
Ford Mutt M151, ma potrebbe essere una Perini M151, per quanto ne so.
E' senza ridotte, ma va ovunque.


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 MessaggioInviato: 10 Gen 2018 12:50 pm  
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  lombricoferoce

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NULL

Belle prede fotografiche a stelle a strisce.

La Chevrolet Nova è nata nel 1962 è la classica "compatta Americana". Venne prodotta in varie versioni per 20 anni, montava un motore OHV a quattro o a sei cilindri. Questa è la seconda serie (1966-1967).

La Ford Mutt M151 (Military Unit Tactical Truck) dovrebbe essere una A1, saggia decisione il roll-bar, queste jeep erano famose per i ribaltamenti per questo gli americani prima di venderle le tagliavano in due, Perini le risaldava, o le rifaceva con carrozzeria in vetroresina la Perini M151 S.
Ennio PERINI è a Riva del Garda se qualcuno è interessato.

Come jeep è bella ma non tanto affidabile come organi meccanici e scomodissima dietro, si sta con le ginocchia in bocca oltre a non tenere un tubo di strada, ma indubbiamente ha un certo fascino ... e munita di 2 snorkel può entrare in un corso d'acqua fino alla testa dell'equipaggio. Vista io sul Tagliamento e sempre lì, l'ho vista poi in un fosso capottata, senza danni per i 2 austriaci, per fortuna.

La Mutt sostituì la Willys M38A1 e fu sostituita dall'Humvee. Venne costruita da Kaiser, AM General Corporation e General Motors. Fu usata dall'esercito di Israele, dall'Olanda, Canada e Arabia Saudita.

Tramite Perini, se non sbaglio e se si ha fortuna, molta fortuna, si possono trovare quelle canadesi che non venivano tagliate in due.
Il Canada è un buon fornitore di ricambi e pure di motori interi.

L'esercito canadese usava solo il modello M151A2 (costruito dalla AM General Corporation) e vi installava un kit per il roll-bar, in ogni veicolo. Questo la dice lunga.
Venne sostituita nel 1983 dalla Iltis costruita su licenza dalla Bombardier (2.500 in tre anni). La Iltis (Puzzola) è la Volkswagen typ 183 che sostituiva l'Auto Union D.K.W. F91/4.

Personalmente pur piacendomi molto non la prenderei mai, è delicata come le poppe di una monaca shock:

Belle foto Renzo e non denigrare lo spiderino, che s'incazza e ti lascia a piedi, giustamente, .... tra l'avercelo ed il non avercelo è molto meglio avercelo, che dici?
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 MessaggioInviato: 10 Gen 2018 01:31 pm  
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  renzino

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Franco, hai ragione, e poi guarda come mi fa l'occhiolino mostrandomi la sua bella ruota OZ "Superleggera"
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 MessaggioInviato: 16 Gen 2018 06:13 pm  
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  renzino

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Sempre a Viareggio,
Renault 4 F6 (credo che sia il passo lungo), ho fatto questa sola foto dal finestrino della macchina passando


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 MessaggioInviato: 16 Gen 2018 10:25 pm  
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  lombricoferoce

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NULL

Ciao Renzo metti foto un po più piccole. Many Thanks Razz
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 MessaggioInviato: 17 Gen 2018 06:34 pm  
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  renzino

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renzino is offline 

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Eccoti accontentato Franco, con l'occasione Lancia Fulvia Coupè


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 MessaggioInviato: 17 Gen 2018 10:44 pm  
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  lombricoferoce

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