Avvistamenti auto: datate, storiche e circolanti.

Marco_Beta · Users Sesso: Età: 44 Registrato: 26/01/17 16:44 Messaggi: 530

Io ho una Lancia Beta Coupè!!!
Non posso nascondere la soddisfazione nel vedere questa BELLA spider!

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fantasmak

Ottimo avvistamento,Max.

Guido.
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè

E_656 · Users Sesso: Età: 53 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2388

Superba! Veramente un eccellente avvistamento.

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Giuseppe

**diablo**

Beccatevi questa ...

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Max

fantasmak

La miseria, una settantenne come nuova.Bellissima.

E che dettagli.

Guido.
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E_656 · Users Sesso: Età: 53 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2388

Potenza della "chirurgia plastica"! Mr. Green

Veramente bella, caspita!

PS: ma che c'era scritto sul foglietto? Cool

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Giuseppe

**diablo**

Possiamo dire un ottimo restauro, unico dubbio è il colore troppo chiaro (a sentire lombrico Mr. Green

)

Il foglietto dovrebbe essere un permesso essendo un parcheggio privato.

abgelàrt zum parken = autorizzato al parcheggio
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Max

**lombricoferoce**

Io non sono un esperto, premesso questo, in effetti il verde usato non mi risulta né in uso agli americani né agli inglesi, "si avvicina" a quello che usavano i russi, infatti le MB assieme a Bantam BRC e credo ma non sono sicuro ma suppongo di sì, anche Ford GP finirono in mano russa seguendo quando prevedeva il piano Lend-Lease "Legge Affitti e prestiti", iniziativa con la quale gli USA fornirono a Inghilterra, Unione Sovietica, Francia, Cina e altri paesi alleati grandi quantità di materiale bellico, Jeep comprese. I russi ispirandosi al mezzo americano scodellarono la GAZ 64 e 67.

Visto che il proprietario avrà speso un bel po' per fare questo gioiellino avrebbe potuto usare una livrea più vicina alla realtà ma non si sa mai che magari qualche corpo dell'esercito USA .... boh! Come premesso non sono esperto e la carta si lascia scrivere.

dasvidania Mr. Green

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fantasmak

Una bellissima Fiat 600 II° serie del 1957.

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E_656 · Users Sesso: Età: 53 Registrato: 05/09/09 21:48 Messaggi: 2388

Veramente bella, sembra appena uscita dalla catena di montaggio.
Sbaglio o questa non ha i finestrini abbassabili, non vedo nemmeno i deflettori.
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Giuseppe

fantasmak

I finestrini sono abbassabili, ma il deflettore apparirà sulla I° serie della 600 D nel 1960.
Ho qualche dubbio sulla presenza delle frecce laterali a metà parafango anteriore:sulla II° serie c'erano ancora i fanalini triangolari posti in cima al parafango anteriore che servivano sia la parte anteriore che quella laterale. Sulla III° serie verranno sostituiti anteriormente da fanalini rotondi posti sotto i fari di profondità e lateralmente da ripetitori arancione, come sulla nostra, ma posti più avanti, all'inizio del parafango.
Ma tutto questo discorso forse non vale perchè la vettura è provvista della targa Oro ASI, quindi dovrebbe essere tutto originale.Boh. Sad

Guido.
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**lombricoferoce**

Ciao Guido.
Se non sbaglio, gli Indicatori di direzione laterali sono obbligatori in Italia dal 1959 assieme ai catarifrangenti sul posteriore che su questa vettura mancano. Quindi non è in regola.

(Anche se una vettura è ASI deve sempre rispettare il codice .... tanto per dirti un mio amico che ha la Volkswagen typ 82 Kübelwagen ha aggiunto i catadiottri .... in modo da non stonare. Questa è omologata ASI targa oro, almeno sembra, forse questa omologazione permette qualche licenza, sinceramente non lo so, la mia Dolomite ha un'omologazione semplice è deve essere in regola con il codice, ripeto non so le regole di questo tipo di omologazione.)

Nel resto dell'Europa non era così e le macchine d'importazione dovevano essere rivedute e corrette .... per gli indicatori .... mentre avevano già i catarifrangenti, non so da che anno ma tanto per fare un esempio sulla mia DKW F91/4 nata nel 1960, i catadiottri erano già presenti, poi non so se obbligatoriamente o meno.

Tornando alla 600, la seconda serie fu prodotta fino al '59, quindi i segnalatori vennero montati dalla terza serie in su, infatti su questa vettura, le frecce anteriori che erano sui parafanghi, come sui Käfer, vengono sostituite da ripetitori rotondi al termine della modanatura situata sopra il passaruota anteriore, mentre sul musetto vengono applicati fanalini rotondi che servivano sia da luci di posizione che da "frecce". Attenzione che la terza serie era sempre una 600 ma leggermente più potente, la 600 D è seguente.

Bye

Razz

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fantasmak

Non ho pensato che i ripetitori laterali arancioni potrebbero essere posticci per adeguare la vettura al codice stradale vigente.

Per quello non mi tornavano i conti.
Guido.
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Beh, più che posticci, aggiunti dopo, proprio per questo è strano che non abbiano pensato ai catadiottri posteriori ... boh!?

Cercando in giro ho trovato, per caso, in vendita per 50 euro le plastiche per i fanalini posteriori per la 600 seconda serie .... Ho messo anche la foto di una prima serie con i fanalini modificati ....

Non meravigliosi ma neppure orridi. Laughing

A parte tutte queste menate la vettura in questione è proprio bella, molto bella.

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Con fanalini posteriori modificati con catadiottra

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