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4 ore di Imola ELMS 2016
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 MessaggioInviato: 17 Mag 2016 07:23 pm  4 ore di Imola ELMS 2016
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Dal 13 al 15 maggio all'autodromo di Imola si è corsa la seconda prova (dopo Silverstone) del campionato ELMS 2016.In pista sono scese 41 vetture suddivise in tre categorie (LMP2-LMP3-LMGTE).
Alla fine della terza ora di gara, è scesa la pioggia.

Come contorno alla manifestazione,c'era il Renault Sport Trophy suddiviso in tre manche.
Di seguito alcune foto riprese alla curva Tosa, riguardanti la terza manche.

sotto:

Alcune Renault RS 01.
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Ultima modifica di fantasmak il 19 Mag 2016 12:39 pm, modificato 4 volte in totale
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 MessaggioInviato: 17 Mag 2016 07:23 pm Adv
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Ancora le Renault RS 01 del Renault Sport Trophy.


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 MessaggioInviato: 17 Mag 2016 09:02 pm  
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Le foto che seguono sono state riprese alla curva Tosa e ritraggono le vetture partecipanti alla prova dell'ELMS sistemate secondo l'ordine di arrivo al traguardo.

Oreca 05 Nissan del Thiriet by TDS Racing giunta prima al traguardo.


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Ultima modifica di fantasmak il 06 Giu 2016 11:20 pm, modificato 1 volta in totale
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 MessaggioInviato: 17 Mag 2016 09:21 pm  
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Gibson 015S Nissan del G-Drive Racing seconda al traguardo.


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 MessaggioInviato: 17 Mag 2016 09:37 pm  
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Oreca 05 Nissan del DragonSpeed, terza al traguardo.


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 MessaggioInviato: 17 Mag 2016 09:51 pm  Re: 4 ore di Imola ELMS 2016
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  lombricoferoce

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fantasmak ha scritto:
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Dal 13 al 15 maggio all'autodromo di Imola si è corsa la seconda prova (dopo Silverstone) del campionato ELMS 2016.In pista sono scese 42 vetture suddivise in tre categorie (LMP2-LMP3-LMGTE).

Come contorno alla manifestazione,c'era il Renault Sport Trophy suddiviso in tre manche.
Di seguito alcune foto riprese alla curva Tosa, riguardanti la terza manche.

sotto:

Alcune Renault RS 01.


Pensata per uno specifico campionato monomarca ha il telaio in carbonio, un V6 da 500 CV e costa circa 355.000 euro.
richiama nel nome la prima Formula 1 della Régie: la RS01 che debuttò al Gran Premio di Gran Bretagna nel 1977. Guidata da Jean-Pierre Jabouille, si guadagnò l'appellativo di teiera gialla a causa della rottura del turbo e della relativa fumata bianca emessa dal suo V6.

Il telaio di questa RS 01 è una monoscocca in fibra di carbonio che rispetta i regolamenti LMP1 2014 (le GT che corrono a Le Mans), realizzata in collaborazione con Dallara. L'uso di materiali leggeri permette di mantenere il peso sui 1.100 kg, mossi con gran vigore dal V6 biturbo 3.8 della Nissan GT-R, portato alla soglia dei 500 CV (e 600 Nm di coppia). Il cambio è un automatico sequenziale di provenienza Sadev a sette velocità. la Michelin sarà incaricata di calzare sui suoi cerchi da 18″ delle nuove coperture disegnate specificatamente per le competizioni.

il corpo vettura include uno splitter frontale nella parte inferiore, che canalizza l’aria verso gli estrattori installati prima delle ruote anteriori. Questi estrattori proseguono fin sopra gli sportelli, per poi cambiare forma e trasformarsi in un sistema di raffreddamento ad intercooler.
Nella coda c’è una grande ala ed un diffusore, così come si possono notare le luci a LED e l’impianto di scarico sportivo a due uscite circolari.

La Renault Sport R.S. 01 è a tutti gli effetti un prototipo da pista, non una stradale preparata, e correndo in un monomarca non deve sottostare a nessuno di quei vincoli a volte surreali che troviamo nel regolamento tecnico di altri campionati al fine di mettere sullo stesso piano vetture di concezione tecnica differente. Al contrario qui i progettisti hanno avuto carta bianca, con l'unico obiettivo - dichiarato - di realizzare il monomarca a ruote coperte più veloce del mondo.
Un solo dato viene dichiarato dalla Renault per quanto riguarda le prestazioni: 300 km/h, questa è la velocità massima della Renault Sport R.S. 01 e per fermarla ci vogliono freni con dischi da 380 mm di diametro e pinze a sei pistoncini. Sarebbe una degna avversaria ler Porsche e Ferrari .....

Belle foto Guido.
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Do I look like a man who can be intimidated?
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 MessaggioInviato: 17 Mag 2016 09:55 pm  
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BR 01 Nissan del SMP Racing giunta quarta.


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Grazie Franz per l'informazione. Very Happy

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Oreca 05 Nissan dell' Eurasia Motorsport arrivata al quinto posto.


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Ligier JS P2 Nissan del Krohn Racing sesta al traguardo.


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Ligier JS P2 Nissan del Panis Barthez Competition giunta settima.


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Ligier JS P2 Nissan del Greaves Motorsport giunta ottava.


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Grazie Guido!! Wink

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Grazie a te,Max Very Happy Wink

Guido.
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Oreca 03R Judd del Race Performance,giunta nona al traguardo.


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