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 Inviato: 23 Lug 2014 08:57 pm PONTIAC FIREBIRD '74 - "Rockford's Files" mpc 1/25
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Ciao a tutti.
Con questo nuovo WIP voglio portare alla vostra attenzione un'auto che, per la maggior parte di noi è poco conosciuta. Forse, qualcuno, l'avrà vista nella serie televisiva "Agenzia Rockford" dove l'attore protagonista si cimentava in inseguimenti e fughe automobilistiche di un certo livello.
Proprio in questi giorni James Garner, l'attore protagonista, è scomparso all'età di 86 anni (beato lui che c'è arrivato). Il mio vuole essere un'omaggio a quest'attore e ai tanti fans sparsi per il mondo.
Il kit è della mpc in scala 1/25 e... aveva molti anni.
Dalla fabbrica, si aveva la possibilità di realizzare la versione da gara (con decals e sponsor), NASCAR, o semplicemente quella stradale: io ho preferito l'ultima ma... ho dovuto metter mano ad alcune cosette!!
A voi il giudizio..
     
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Il marinaio spiegò le vele al vento... ma il vento non capì!! |
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| Inviato: 23 Lug 2014 08:57 pm Adv |
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Inviato: 23 Lug 2014 09:30 pm
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Il marinaio spiegò le vele al vento... ma il vento non capì!! |
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Inviato: 23 Lug 2014 11:36 pm
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qui alcune sequenze della realizzazione delle cerniere del cofano (prima prova)
     
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Il marinaio spiegò le vele al vento... ma il vento non capì!! |
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Inviato: 24 Lug 2014 12:40 am
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diablo
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Andrea, grazie per aver ricordato James Garner ... 
Vedo che ti stai affinando sempre di più dai tempi della mitica F50 
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Inviato: 24 Lug 2014 10:01 am
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lombricoferoce
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Soggetto interessate come la vettura.
La Pontiac Firebird Esprit coprotagonista nella serie Agenzia Rockford o meglio The Rockford Files, 1974 -1980, era la versione più ricercata della Firebird, l'interno era più elegante e raffinato rispetto allo standard e l'esterno aveva tocchi di cromo qua e là, era dotata di un’ illuminazione speciale nel bagagliaio e colori personalizzati per le cinture di sicurezza. Poteva essere motorizzata con un 4.9 L Pontiac V8 o un 5.7 L sempre V8.
Per l’eccezionale maneggevolezza, fu scelta e guidata dallo stesso Garner che era uno dei migliori stunt driver del momento.
Anche se i produttori hanno cercato di far vedere che Rockford stesse guidando la stessa auto in tutta la serie la vettura a seconda degli anni non era la stessa. Nel 1979 furono utilizzati alcuni modelli 1978 acquistati dallo stesso attore al quale non piacevano proprio i cambiamenti apportati nel 1979.
Il numero di targa (853-OKG) della Firebird di Jim Rockford fu pensato dal suo agente: 853 rappresenta l’agosto del 1953, quando James Garner ottenne il suo primo ruolo, mentre per l’OKG, OK indica il suo stato natale ossia l’ Oklahoma e la G è la prima lettera del suo cognome.
Buon lavoro, che sicuramente darà buon frutto come sempre 
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Do I look like a man who can be intimidated?
Φ  |
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Inviato: 24 Lug 2014 10:24 am
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Grazie a Diablo!!
E un ringraziamento al nostro lombrico feroce per l'affascinante ricostruzione storica.
Stasera postero' altre foto!!
P.s.#1: interessante la storia della targa!! Poi vedrete!
P.s.#2: tanto per esser chiari il modello in questione è quello della terza foto.
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Inviato: 24 Lug 2014 07:22 pm
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Ecco altre foto...
ed il WIP continua..
     
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Inviato: 24 Lug 2014 07:24 pm
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Per la cronaca:
- Il colore è quello originale della Pontiac ovvero il "Valencia Gold" (cod. 5490AH della Dupont). Realizzato grazie ad un mio amico carrozziere con vernice professionale Lechler all'acqua e trasparente Tamiya è stato un vero piacere poterlo riproporre.
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Inviato: 25 Lug 2014 09:24 pm
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altri aggiornamenti...
     
..alla fine ho sostituito le cerniere in ottone con quelle in plasticard: molto più malleabile ed anche più facile da verniciare!
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Inviato: 26 Lug 2014 03:46 am
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diablo
Site Admin
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Se mi dovessero capitare kit americani in scala 1/25 ho trovato il montatore di fiducia ... |
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Inviato: 26 Lug 2014 10:48 am
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Grazie Diablo
eccone altre.
Qui possiamo vedere le targhe "gentilmente concesse" da Sam (Dark Pirate) con la sigla "853 OKG" dello stato della California: per le spiegazioni si rimanda ai post precedenti pubblicati da Lombrico Feroce  .
Ho dovuto "riprofilare" l'impronta del cofano per ridurre al minimo il gap (aria/gioco/spiffero/spazio etc.etc.) quando lo stesso è chiuso. Per far spazio ai tergicristalli ho assottigliato lo spessore del cofano al punto tale da scoprire le griglie di ventilazione del vano motore.
     
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Inviato: 26 Lug 2014 11:01 am
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Qui ho ricostruito la parte dei canali di ventilazione posta a ridosso del motore: ospiterà i tergicristalli.
E la pasta bicomponente? Realizzerò gli specchietti retrovisori mancanti!!
     
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Inviato: 26 Lug 2014 11:12 am
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Il vano motore sta prendendo sempre più le giuste sembianze.
Ho cercato di riprodurre il più fedelmente possibile i due specchietti laterali e queste sono le foto della loro realizzazione (parte)
     
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Inviato: 27 Lug 2014 01:58 pm
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..una volta realizzata la forma degli specchietti ho provveduto a realizzare i bordi con del plasticard.
     
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