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Mitteleuropean Race a Piovarolo 2018
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 MessaggioInviato: 20 Set 2018 10:51 pm  Mitteleuropean Race a Piovarolo 2018
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  fantasmak

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Smile

Dall'1 al 3 Giugno scorso, si è svolta a Piovarolo, la terza edizione della "Mitteleuropean Race", gara di regolarità classica, con partenza ed arrivo a Piovarolo.

Di seguito alcuni scatti delle vetture partecipanti:

Bugatti T 35 del 1927.
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 MessaggioInviato: 20 Set 2018 10:51 pm Adv
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 MessaggioInviato: 20 Set 2018 11:08 pm  
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  fantasmak

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Smile felice

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Amilcar CGSS Compressor del 1926.

in basso:

MG L Type del 1933.


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 MessaggioInviato: 20 Set 2018 11:28 pm  
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  E_656

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Grazie Guido, pregusto già il seguito...
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 08:07 am  
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  fantasmak

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Grazie, Giuseppe, sempre gentile. Smile Wink

Guido.
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 08:35 am  
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Complimenti al nostro fotoreporter ufficiale (o quasi) di AMG!!!


Sempre preciso e presente a tutti gli eventi automobilistici di Piovarolo e dintorni.

Questo genere di auto, senza entrare in merito a specifiche tecniche e della marca dell'auto, ma soltanto per il loro design e stile, mi sono sempre piaciute. Se avessi la possibilità economica per tenerne una e farla "girare" un po' ogni tanto, me la comprerei sicuramente.
Purtroppo mi limito ad averle in miniatura.... e vabbè, pazienza!

Caro Guido, aspetto di vederne altre...... Wink

Alberto
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 08:38 am  
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  fantasmak

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sotto:

Fiat 514 MM del 1930.

in basso:

Mercedes-Benz 190 SL (W121 BII) del 1958.


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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 08:44 am  
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  fantasmak

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Grazie molte, Alberto.

Sono sulla tua stessa lunghezza d'onda: se potessi permettermele, le comprerei tutte (si fa per dire, ma una buona quantità, sicuramente sì). Visto che non si può, mi accontento dei modellini, immaginando che siano vetture vere. Mah! Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Guido.
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 08:45 am  
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Nella foto pubblicata dove si vede il cruscotto e il volante, mi chiedo cosa siano quei due strumenti uguali moderni, con un piccolo schermo, una manopola grande di direzione e un piccolo bottone, posti a sinistra e al centro sopra al volante.... Rolling Eyes

Tra l'altro ha inserito a sinistra anche un navigatore satellitare, di colore bianco, al di sopra del cruscotto; dietro questo c'è un altro strumento che non si sa cosa sia. E inoltre una specie di microfono sul lato dx dello strumento moderno.

Sapete per caso chiarire i miei dubbi? Rolling Eyes Very Happy
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 08:54 am  
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Azzarderei -visto che si tratta di una gara di regolarità- la presenza di almeno un cronometro digitale e del GPS...
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 09:01 am  
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Proverò a chiedere ad un mio amico che fa questo tipo di "gare", ma penso che Giuseppe abbia ragione.

Guido.

PS: come stonano questi aggeggi elettronici sul cruscotto di una Bugatti.
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 09:08 am  
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Ma il GPS non è quello bianco sopra il cruscotto?
Quei due strumenti, tra l'altro sono anche identici, almeno dalla foto sembra così.
Rolling Eyes

D'accordo con te, Guido, riguardo agli strumenti moderni. Sono a dir poco orrendi.
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 09:17 am  
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Qualche ragguaglio tecnico:

http://www.leggendaria.eu/wp/?p=1421

http://www.regolarita.it/strumenti.html
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 09:23 am  
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Porsche 356 A 1600 del 1956.

in basso:

Lancia Flavia Coupè 1.8 Pininfarina.


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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 03:34 pm  
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E_656 ha scritto:
Qualche ragguaglio tecnico:

http://www.leggendaria.eu/wp/?p=1421

http://www.regolarita.it/strumenti.html


Grazie Giuseppe.
Ho letto con interesse i siti da te segnalati. Ora mi è tutto più chiaro.
Quei due strumenti sono due cronometri, in mezzo a loro c'è un pulsante, tipo quelli delle piste Policar, che aziona il cronometro o lo ferma. Questo è compito del navigatore al momento che il suo compagno driver tocca con precisione dei tubi con dei sensori, che si trovano lungo il percorso.
Il navigatore in quel momento fa scattare il cronometro, per poi stopparlo, quando il driver passa di nuovo su un altro tubo segnalatore.
I cronometri sono due perchè si possono conteggiare contemporaneamente due tempi di percorrenza.
Nel secondo link, il sito evidenzia vari tipi di cronometri, tra cui gli stessi montati sulla Bugatti, della ditta Zero.
L'altro sito invece, meglio di me, spiega come sono queste gare a cronometro per auto d'epoca, un modo diverso per condividere insieme ad altri appassionati due giornate tra ameni luoghi, città d'arte, serate in allegria.


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 MessaggioInviato: 21 Set 2018 05:41 pm  
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  fantasmak

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sotto:

Triumph TR3 del 1957.

in basso:

MG MGB Roadster del 1969.


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