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"Citroen CX 2200 Polistil Limousine"
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 MessaggioInviato: 17 Gen 2009 10:23 pm  
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  Max Pujol

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italy

Ma che figata! Complimentoni.

Un piccolo appunto, non so se sto sbagliando io, la foto non aiuta molto... un montante del finestrino posteriore nella limo è dritto mentre nel Polistil è obliquo.

Come gli altri, non vedo l'ora di vedere aggiornamenti.
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 MessaggioInviato: 17 Gen 2009 10:23 pm Adv
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 MessaggioInviato: 17 Gen 2009 10:52 pm  
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  poggio12

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NULL

Gentile Amico , mi ha molto incuriosito la tua elaborazione molto bella, non mi ricordavo di questa versione bellissima. Quanto riguarda l' inclinazione dei montanti ho trovato questa foto che conferma il tuo lavoro. complimenti. www.ddr-mietwagen.de/citroen_cx_25_prestige.htm
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 MessaggioInviato: 18 Gen 2009 12:52 am  
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Max Pujol ha scritto:
un montante del finestrino posteriore nella limo è dritto mentre nel Polistil è obliquo.





Riguardo ai montanti è giusto così.

Invece la differenza tra il modellino e quella reale è da un'altra parte (fuochino) e mi sta creando un problema; probabilmente lo aggirerò facendo i finestrini fumè.

Dov'è il problema?

Risoluzione: qwkxzolxçéwts§*£qae Mr. Green


poggio12 ha scritto:
Quanto riguarda l' inclinazione dei montanti ho trovato questa foto che conferma il tuo lavoro. complimenti. www.ddr-mietwagen.de/citroen_cx_25_prestige.htm

Ti ringrazio e approfitto per chiederti se percaso insieme a quella foto ne hai trovata qualcun'altra inerente agli interni.
Io ne ho trovata una sola.

Grazie,
Stefano.
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 MessaggioInviato: 18 Gen 2009 10:55 am  
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  poggio12

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Ciao, mi dispiace ma oltre alle foto in basso nella pagina non ho trovato altre foto degli interni, osservando bene la fiancata mi pare che il 4° vetro finisca troppo grande, dovrebbe essere più rastremato. Cosa ne dici? Ciao Luciano
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 MessaggioInviato: 18 Gen 2009 06:00 pm  
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Ciao,
guardando le foto di vari modelli cx deduco che il 4° vetro è giusto, è quello del modellino che è sbagliato.
Comunque il problema è un'altro.
Il modellino Polistil è della cx 2200 mentre quella è una Prestige; la portiera posteriore è più lunga e gli interni sono più ampi; quando dovrò ricreare la panca pieghevole mi troverò nella condizione di scegliere se fare la panca un po' scarsa per avere più spazio tra i sedili o viceversa.
Io pensavo al "viceversa" oscurando un po' i vetri per non far troppo notare il difetto.

poggio12 ha scritto:
Ciao, mi dispiace ma oltre alle foto in basso nella pagina non ho trovato altre foto degli interni

PS: scusa ma non avevo fatto scorrere la pagina; vanno benissimo quelle di foto, grazie.

Ciao,
Stefano.
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 MessaggioInviato: 19 Gen 2009 10:16 pm  
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  poggio12

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Ciao, scusa ma ho visto solo ora la tua risposta, si anch'io intendevo che l'errore é sul modello e prendendo come riferimento il pezzetto di parafango asportabile forse si potrebbe pensare di allungare il finestrino.

PS. Se mi permetti un piccolo consiglio che purtroppo ora non potresti più usare é il taglio del tetto che secondo mé avresti potuto fare a incastro 2/3 + 1/3, per intenderci tipo scacchiera che avrebbe avuto una maggiore tenuta.
ciao Luciano
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 MessaggioInviato: 11 Feb 2009 03:04 am  
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  diablo

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Azz.........che elaborazione!! Very Happy
@Stefano, hai poi ricevuto risposta dal negozio francese??
@Luciano, come procede la tua 330 P4??
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Max
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 MessaggioInviato: 11 Feb 2009 04:28 am  
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diablo ha scritto:
@Stefano, hai poi ricevuto risposta dal negozio francese??

Ciao;
no, non li ho contattati perchè ho visto sul loro sito solamente un tipo di cx, mentre su questo sito ce ne sono parecchie: http://www.abcminiatures.com/advanced_search_result.php?keywords=CITROEN+CX&search_in_description=1&x=7&y=8.
Ed anche in questo, un pochino più care e più difficili da ricercare all'interno del sito: http://www.planete-auto.fr/France/FModele.asp?Nom=ESDO&Ref=049

Per quanto riguarda questa rielaborazione al momento sono fermo perchè ho intenzione di fare anche questa: http://amgmodels.mastertopforum.com/viewtopic.php?t=1933, quindi vorrei preparare prima le due carrozzerie per poterle verniciare insieme lo stesso giorno; anche perchè devo farlo in casa ad aerografo e in un giorno che non c'è la donna in casa, pena il rischio di sfratto immediato, e che faccia un pelino più caldo da poter tenere qualche ora le finestre aperte.

Comunque qualche piccolo passo avanti l'ho fatto in entrambe le rielaborazioni; appena ho un po' di tempo metterò delle foto in più, soprattutto di quella da rallye.

Ciao,
Stefano.
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Ultima modifica di disabile il 11 Feb 2009 04:52 am, modificato 2 volte in totale
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 MessaggioInviato: 11 Feb 2009 04:38 am  
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Ti ho messo qualche foto di kits Very Happy http://amgmodels.mastertopforum.com/viewtopic.php?t=2142
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Max
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 MessaggioInviato: 11 Feb 2009 04:59 am  
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Ma questi modelli li vendi?
Perchè mi interesserebbero quella trasporto auto e quella furgonata.
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 MessaggioInviato: 11 Feb 2009 11:38 am  
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Ciao Diablo, la 330 p4 va a rilento, come tu sai sono deluso dalle dimensioni del motore, che ho però preparato con una serie di fotoincisioni della bulloneria, delle pipette in gomma dei cavi candele, ricostruzione dei tromboncini d'aspirazione (troppo alti), dei cassonetti tra i tromboncini e le ghigliottine,tubi degli iniettori con raccorderia Sakatsu e tiranteria acceleratore. Appena riesco posto alcune foto. Ciao
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 MessaggioInviato: 11 Feb 2009 01:56 pm  
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@ Stefano, purtroppo no! Sono di un cliente che fa solo CX, DS e Citroen perticolari e ne avrò altri 5 in una scatola che presto posterò le foto! Dispiace, ma se mi capitano ti tengo informato!

@ Luciano,il cambio è sicuro piccolo e di derivazione "rosso corsa" mentre il motore è stato disegnato in cad e prototipato in ureol da Alessandro Goracci......cme quando posterai le foto ne riparliamo perchè ho fatto tante modifiche anch'io!!
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Max
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 MessaggioInviato: 25 Apr 2011 08:03 pm  
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