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Dampfmaschine - Piccoli motori a vapore
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 MessaggioInviato: 21 Feb 2016 08:14 pm  
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  E_656

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Bene... Oggi -a parte una piccola installazione che mostrerò in seguito- termino l'esposizione degli esemplari da me posseduti.
Per il finale ho serbato un cosiddetto "pezzo forte", abbastanza difficile da reperire in buone condizioni, intero, funzionante e a costi ragionevoli.
In pratica fu il progenitore di tutti i Mamod a venire, il "numero uno" da cui derivò la produzione del famoso (e fumoso) marchio inglese "Malins Engineers LTD."
E' uno steam roller Mastrand, più piccolo per dimensioni rispetto ai discendenti cui darà seguito.
Un giorno Eric Malins gironzolando per una fiera a Londra s'imbattè in un catalogo di giocattoli ove si pubblicizzava il rullo compressore Mastrand, ne rimase impressionato e ordinatone uno lo utilizzò come modello per il successivo Mamod SR1








Mamod è un produttore di giocattoli britannico specializzato nella produzione di modelli a vapore vivo. L'azienda è stata fondata nel 1937 a Birmingham nel Regno Unito da Geoffrey Malins. Il nome è una contrazione di "MAlins "MODdels". Malins iniziò creando motori a vapore venduti sotto il marchio Hobbies, ma ben presto li commercializzò col marchio Mamod. Una citazione di Geoffrey Malins in merito: "Produssi 576 esemplari quell'anno (1936): i peggiori mai prodotti!"
I primi modelli erano motori a vapore stazionari. Molto più tardi la società mise in produzione modelli di rulli compressori, motori di trazione, carri a vapore e altri veicoli stradali. Questi modelli sono stati rivolti al mercato dei giocattoli, poichè semplici da usare e con basse pressioni della caldaia per la sicurezza, ma non erano accurati modelli in scala.
La maggior parte dei modelli Mamod utilizzano semplici ma efficaci cilindri oscillanti, di solito a semplice effetto. Alcuni di questi motori hanno regolatori sia nell'alimentazione vapore che nello scarico, altri modelli più semplici possiedono un semplice meccanismo di inversione, controllando così la potenza / velocità e la direzione del motore. I primi modelli avevano "lampade" a singolo o multi-stoppino o bruciatori ad alcool, ma a metà degli anni 1970 la società ha optato per il combustibile solido (esammina) in forma di compresse che eroga una fiamma bassa e relativamente sicura.
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 21 Feb 2016 08:14 pm Adv
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 MessaggioInviato: 21 Feb 2016 08:42 pm  
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  fantasmak

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Molto affascinante.

Una cosa volevo chiederti Giuseppe:il moto alle ruote,come avviene?Visto che non c'è ( o non la vedo) la cinghia di trasmissione che collega il volano alla ruota sinistra.( O forse è statico,nel senso che il motore funziona,ma non da movimento alle ruote ).
Grazie

Guido.
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 MessaggioInviato: 21 Feb 2016 09:02 pm  
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  E_656

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Ottimo osservatore Guido!
Si utilizza una normale spirale d'acciaio tra la parte interna del volano e il solco della ruota motrice.
Nel mio esemplare, tirato fuori dalla scatola non ho avuto l'accortezza di montarla per le foto. Cool
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 21 Feb 2016 10:53 pm  
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  diablo

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Gran bella collezione!! Wink

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 MessaggioInviato: 08 Mar 2016 09:43 pm  
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  E_656

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Grazie, una collezione decisamente ingombrante e giunto ai limiti spaziali devo sospenderla.
Posto l'ultima installazione con un piccolo laboratorio:



Mai dire mai, ma credo con questo di concludere la tematica.
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 08 Mar 2016 10:29 pm  
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  lombricoferoce

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Colpo d'occhio bellissimo!!!!!!!!!!!!!!!! Bello, bello & bello .... Shocked
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 MessaggioInviato: 08 Mar 2016 10:48 pm  
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Guido.
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 MessaggioInviato: 09 Mar 2016 07:29 am  
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  diablo

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E' ufficiale ... sono invidioso!! Mr. Green

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 MessaggioInviato: 09 Mar 2016 08:51 am  
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  E_656

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...Ufficialmente sarei contento se continuassi tu questo thread, visto che Guido ha già dato e Franco nonostante la scialorrea non va oltre le classiche "fumose" intenzioni... Laughing
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Giuseppe
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 MessaggioInviato: 09 Mar 2016 10:04 am  
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  lombricoferoce

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Very Happy
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 MessaggioInviato: 09 Mar 2016 12:47 pm  
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Giuseppe mi piacerebbe, ma al momento sono impegnato in altre situazioni personali ... Wink
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 MessaggioInviato: 17 Nov 2019 12:27 pm  Motore Stirling
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  E_656

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Non funziona a vapore, ma lo posto qui per comodità.
Il suo funzionamento è spiegato bene su Wikipedia:

https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Stirling

Molto divertente e di facile utilizzo rispetto agli altri miei "ordigni" a vapore.
Come combustibile uso normale alcool denaturato.
E' provvisto di una piccola dinamo capace di accendere una lampada a LED.
_________________
Giuseppe
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