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"CIAO" Piaggio !
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 MessaggioInviato: 18 Set 2013 01:55 pm  "CIAO" Piaggio !
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  Spiry

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Sesso: Sesso:Maschio
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Interessi: Modellismo
Impiego: Sistemista
Sito web: http://www.amgforum.it


italy

Un lavoretto (manco poi tanto "etto") concluso quest'estate, ho restaurato un vecchio Ciao Piaggio.

Era messo già bene di vernice, ma l'ho ritoccato trovando un giusto match di rosso met, cambiato ferodi freni, cuscinetti e gomme.

Come motore, ho lucidato bene i carter, cambiato l'albero, paraolio, puntine, cuscinetti di banco skf, cilindro polini 65 e marmitta gianelli (bellissimo "sound"), candela all'iridio, carburatore da 13 cinghia dentata e puleggia media malossi.

Tocco finale, un tachimetro digitale da bicicletta con il sensore sulla ruota posteriore.

Alla fine poca spesa (tutto il materiale comprato in ebay) e tanta soddisfazione.

Come prestazioni credo faccia sui 70-75 kmh (io sinceramente piu' di 60 non mi fido a tirarlo...) ma soprattutto va con un filo di gas a 45-50 all'ora, velocità ideale per questo motorino, con un buono spunto e risposta pronta.



Un montaggio diverso tanto x cambiare Very Happy
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Che cos’è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d’occhio e velocità di esecuzione. "Il Perozzi"
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 MessaggioInviato: 18 Set 2013 01:55 pm Adv
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 MessaggioInviato: 18 Set 2013 10:42 pm  
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  lombricoferoce

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lombricoferoce is offline 


Interessi: Modellismo in particolare obsoleti, storia, storia dell'auto, fuoristrada
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NULL

Capperi, complimenti, un bel lavoro ... di fino.
Mi piacciono le 2 ruote anche se io non piaccio a loro. Di che anno è? Sembra fine anni 80, almeno dal faro e i cerchi ... boh.



Piaggio Ciao la storia
Il Ciao è stato prodotto dal lontano 1967 al 2006:

montava un motore 2 tempi 49.3 cm3
funzionante a miscela al 2%
l’avviamento era a pedale
il telaio in lamiera d’acciaio inglobava anche il serbatioio che aveva una capacità di 2,8 litri
la trasmissione era automatica e l’impianto frenante era a tamburo

Prodotto in circa tre milioni di esemplari nell’ultima versione euro 2 era dotato di miscelatore e di variatore automatico, la percorrenza era di 50 Km/litro. Il prezzo di listino era di 55.000 lire.

Servus Mr. Green
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Do I look like a man who can be intimidated?
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 MessaggioInviato: 19 Set 2013 10:51 am  
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  Spiry

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E' un 92, credo tra le ultime serie dei "ciao", dopo c'è stato pure il modello con il variatore che aveva piu' ripresa.

Teoricamente potrei montarlo pure su questo, ma dovrei modificare le fiancatine... sinceramente va bene cosi'.
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 MessaggioInviato: 25 Set 2014 01:42 pm  
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  alberto

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alberto is offline 

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Interessi: treni - auto - modellismo
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Ca...spita! Notevole; bravo Spiry uno splendido maquillage. Potresti andare da Milano a Reggio Calabria e ritorno con un Ciao, per non parlare anche degli altri prodotti Piaggio, (dell'epoca, perché quelli nuovi non li conosco), senza mai fermarti, se non solo per fare rifornimento. In tanti anni di oggetti Piaggio non mi se n'è mai fermato uno...e sì che n'ho avuti.
A.
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 MessaggioInviato: 25 Set 2014 01:54 pm  
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  fantasmak

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Località: Piovarolo di Sotto
Interessi: Modellismo Rolls & Bentley, Porsche, sport prototipi ferromodellismo ecc..

Sito web: http://www.museoferrov...


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Ottimo lavoro...complimenti.

Guido
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Così preziosa come il vino,così gratis come la tristezza.... De Andrè
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 MessaggioInviato: 27 Set 2014 07:54 pm  
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  SL85

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Sesso: Sesso:Maschio
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SL85 is offline 

Località: Brescia


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Complimenti! Bellissimo!
70/75 km/h?? Surprised
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 MessaggioInviato: 29 Set 2014 08:55 pm  
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  Spiry

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Spiry is offline 

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A dire il vero ha fatto pure di più con una puleggia lunga, ma perdeva troppo in ripresa, per cui ho utilizzato una puleggia media che assesta la velocità sui 65/70 ma con un buon tiro Very Happy
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